摘要：针对目前因数据集的缺陷导致对电梯按键识别准确率不高的问题,提出了一种用于识别电梯按键的方法。该方法将多个角度收集的电梯按键图像作为数据集;通过形态学运算处理降低了数据噪声,凸显了数据特征;建立了一种训练模型来完成对图像的训练。该方法在训练和实验阶段识别准确率分别为95.90%和97.17%。

摘要：为降低混凝土泵车的能量损失,针对混凝土泵车发动机燃油消耗率和变量泵效率提出一种节能控制策略。首先利用台架试验数据分别建立发动机燃油消耗率模型和变量泵效率模型,针对以节能为驱动的全局系统功率匹配进行控制策略研究。然后在策略中采用基于遗传算法的全局动力系统节能参数匹配方案,合理设置分动箱速比,以全局系统的经济性为优化目标,通过合理调节发动机转速和变量泵排量两项参数,使发动机和变量泵能够同时工作在经济区。仿真结果表明,新型控制策略燃油消耗率有效降低,节能效果明显,对混凝土泵车的节能技术研究具有积极意义。

摘要：捣固锤质量、抬锤高度、捣固锤数量等工艺参数对捣固炼焦相关设备的设计和应用起着决定性的作用,当前这些参数多采用经验选取,并无明确的理论支撑.以捣固效率和捣固功为指标,结合DKM本构关系模拟煤饼,对捣固煤饼过程进行正交仿真试验,并对结果进行了分析,得出了合理的捣固工艺参数组合.试验为捣固煤饼工艺参数的选取和相关设备的设计提供了一种新方法.

摘要：通用桥式起重机存在自动化程度低、运行定位精度差、对驾驶员技术依赖程度高等不足。为提高运行的其自动化水平,在Co De Sys软PLC开发平台上,设计了桥式起重机运行控制系统,通过对系统的功能分析和模块化设计,实现了自动化运行的过程控制。为保证起重机运行机构对控制信号的精确执行,对起重机的电机调速系统进行方案设计,并采用了正弦脉宽调制技术对运行系统进行变频调速控制。应用MATLAB/Simulink仿真平台,对变频调速系统进行建模和参数优化,并输入PLC程序生成的控制信号,仿真结果验证了所设计的控制系统与调速系统的可行性与精确性。

摘要：核电站用环行桥式起重机由于其特殊的工作场合,对吊载的定位精度有严格要求,三代核环吊通过平衡机构和钢丝绳的平衡缠绕来保证其升降直线精度.通过建立核环吊吊钩组钢丝绳缠绕系统的力学模型,采用静平衡方法研究某三代核环吊在不同起升重量、不同起升高度下吊钩组的运行轨迹及直线度偏差.结果表明:相同起升高度条件下,当起升量较大时,起升重量对吊钩组升降直线度偏差的影响较小;相同起升重量条件下,升降直线度偏差与起升高度呈非线性关系;该三代核环吊采用的钢丝绳平衡缠绕方式,能够保证吊钩组的直线度偏差小于±5mm/10m.该分析方法及结果为核环吊起升机构的设计提供了理论依据.

摘要：阐述了一种基于小波变换的含裂纹梁的损伤识别方法,利用含裂纹梁的一阶模态阵型作为小波分析的力学特征信号,识别损伤的位置和大小。利用小波分析系数的模极大值随分析尺度的传播定位损伤的位置,计算针对于损伤频率信号的能量判断损伤的大小。与以前的小波分析方法相比,此方法确定损伤位置的可靠性高,能识别微小的损伤。利用能量守恒定理和小波分析频段细化的能力,裂纹的定量分辨率高。

摘要：本文将条码扫描器应用于特种冰箱的制造中,建立了一种新型全自动集存库系统,重点分析了本系统的工作原理和硬件配置,及PLC的程序设计和触摸屏组态软件设计。

摘要：针对起重机变幅运动过程中吊重摆动造成的就位精度差、工作效率低和作业不安全等问题,提出了一种误差渐进补偿控制方法,以减小吊重摆动。在分析误差渐进补偿控制原理的基础上,设计了误差渐进补偿控制器。采用变补偿系数控制方法,在实现吊绳摆角渐进减小的同时满足了变幅加速度和液压泵排量的要求。运用MATLAB软件对系统进行仿真,仿真结果表明,对于不同的绳长和臂架长度,误差渐进补偿控制具有良好的鲁棒性和控制精度,在起重机开始制动后,吊绳摆角在10s内减小到了0.003rad以下。

摘要：μC/GUI是一款在嵌入式系统中广泛应用的图形用户接口软件。本文介绍了μC/GUI的特点和YD-502液晶的显示原理,提供了液晶模块与ARM7内核的硬件接口设计框图,并且在结合μC/GUI移植原理的基础上给出了μC/GUI在μC/OSII上移植的详细过程。

摘要：2003年福建晋江工程机械厂研制开发的ZL30C装载机,在产品样机试制完成后,工作装置出现了一些干涉问题.主要表现为:铲斗从地面水平位置收斗时,下摇臂与前桥包干涉(如图1),动臂与铲斗上的收斗限位块干涉(如图2).