摘要：随着经济社会的快速发展,桥梁工程建设规模不断扩大。为了提高桥梁抵御地震灾害的能力,确保桥梁结构在地震作用下的安全性和适用性,亟需加强桥梁抗震设计,并积极探索减隔震技术在桥梁工程中的应用。本文将从桥梁抗震设计的基本原则出发,分析抗震设计的要点,并探讨减隔震技术在桥梁抗震设计中的应用,以期为提升桥梁工程的抗震性能,保障桥梁结构的安全可靠运行提供参考和借鉴。

摘要：以某高桩承台连续刚构桥为工程背景,采用Morison方程计算不同水深时的动水压力,并利用纤维模型对地震作用进行非线性时程反应分析。结果表明:动水压力会改变桥梁的自振特性,随着水深的增加,桥梁地震反应也越来越大,在进行桥梁设计时应考虑动水压力的影响。

摘要：介绍了Morison方程考虑动水压力的方法,并计算出了桥墩各部位的动水附加质量.分析了高桩承台桥墩在不同水深和不同地震作用下动水压力对其地震反应的影响,以某黄河大桥的一个高桩承台桥墩为工程实例,利用纤维模型对其进行非线性时程反应分析.结果表明水的存在对高桩承台桥墩动力特性和地震反应的影响较大,因此在进行桥梁抗震设计时动水压力的影响不可忽略.

摘要：以各国规范提供的公式和Morison方程计算动水压力,在不同水深和不同地震动作用条件下分析动水压力对桥梁地震反应的影响,并以五〇四厂黄河大桥为工程实例建立其有限元模型,进行反应谱和线性时程反应分析。结果表明水的存在对桥梁动力特性和地震反应的影响较大,因此在进行桥梁抗震设计时有必要考虑动水压力的影响。

摘要：以某高桩承台连续刚构桥为工程背景,采用Morison方程计算不同水深时的动水压力,并利用纤维模型对地震作用进行非线性时程反应分析。结果表明:动水压力会改变桥梁的自振特性,随着水深的增加,桥梁地震反应也越来越大,因此在进行桥梁设计时应考虑动水压力的影响。

摘要：试验旨在研究日粮中添加不同诱食剂对安格斯犊牛生长性能、养分表观消化率及部分血清激素的影响。采用单因子随机区组设计,选用平均体重165.1kg±35.5kg、约6月龄的健康安格斯肉犊牛24头,随机分为A、B、C、D 4组,每组6个重复。A组为对照组,饲喂全混合日粮(TMR);B、C、D组分别饲喂TMR+0.24%绿色素、TMR+1.2g/d XTRACT?7065(香味剂)、TMR+0.4%甜蜜素。预饲期10d,正饲期30d。结果显示,与对照组相比,B、C、D组平均干物质采食量(ADMI)均显著提高(P0.05),B、D组NPY含量高于对照组,C组则低于对照组,B、D组5-HT含量均低于对照组,而C组则高于对照组。综合考虑,日粮中添加绿色剂、香味剂及甜味剂均可在一定程度上提高犊牛生长性能及营养物质消化率;绿色剂和甜味剂可以提高犊牛血清中NPY含量,而香味剂则使犊牛血清中5-HT含量升高。