摘要：在经济发展的影响下,电力行业发展成果显著,我国在持续优化电力系统的同时,也在深入发展电网建设,对于电网规划和电力设计的重要性有了全新的认识。如果设计人员依然采用传统电网规划和电力设计理念建设电网系统,将难以满足现代化电网系统工程的建设需求,对电网的安全运行会产生负面影响。因此,设计人员要科学开展电网规划和电力设计工作,对各类安全性因素进行分析,并结合电力设计和电网规划本身发挥的作用,探究如何在做好电力设计与电网规划的同时保证电网安全,为推动电力行业的发展提供参考。

摘要：给出了一种新型的舰载雷达数字伺服控制系统的设计。采用坐标变换技术在雷达天线的方位和俯仰轴上对船摇姿态角 (横摇角R、纵摇角P和航向角H)进行角度实时补偿以达到稳定雷达天线的作用。控制系统采用了变速积分PID及非线性PID等新颖的控制算法 ,可满足雷达天线环扫、扇扫、扇扫自适应、定位跟踪及俯仰控制等技术要求 ,并给出了环扫、扇扫、扇扫自适应及定位跟踪等功能的实现方法以及性能测试结果。

摘要：TMS320VC5402是TI公司1999年推出的一款性价比极高的16位定点DSP芯片,其速率最高可达100MIPS,具有较强的运算和数据处理能力,广泛应用于通信、雷达、互联网、工业控制等各个领域。本文介绍以TMS320VC5402DSP为核心处理器的舰载雷达转台双轴(方位和俯仰)伺服控制系统的设计。

摘要：电力线路工程是属于社会发展过程中,保证电力资源供应的关键基础性工程,对于社会的发展来说,有着非常重要的意义。然而从当前我国电力线路工程项目运行的实际情况来看,我国许多地区的电力线路的实际情况已经无法满足社会发展的实际需求了,在这样的情况下就需要开展电力线路的改造工程。本文针对我国电力线路系统运行的实际状况,以及电力线路改造工程过程中存在的问题进行了分析,探究了电力线路改造工程中的成本管理策略与电力线路改造工程中的进度管理策略。

摘要：提出了内模滤波新方法的基本思想和设计方法．针对从强自发脑电（ＥＥＧ）背景噪声中提取视觉诱发脑电（ＶＥＰ）信号这一极低信噪比（ＳＮＲ）情况下的滤波问题，先利用递推最小二乘算法估计出典型ＶＥＰ信号的内模多项式的参数，再据此设计内模滤波器．给出了内模滤波器的设计方法，并用于提取ＶＥＰ信号．数字仿真和临床试用结果表明了内模滤波器具有低ＳＮＲ下的信噪分离能力．

摘要：针对传统PID控制算法的局限性,本文提出了一种基于重复控制的雷达平台控制系统的设计,给出了将重复控制算法引入PID闭环控制系统的实现方法。应用结果表明,在雷达平台控制系统中引入重复控制算法,可改善系统的控制品质,使系统的跟踪控制精度能有很大的提高。

摘要：本文介绍了预应力混凝土空心板桥动荷载试验的主要内容,其主要包括桥跨的自振频率测试及对试验过程中结构或构件表面是否出现裂缝及裂缝开展等现象进行检查,同时观察结构有无异常的振动和响声等。将测试结果与结构按相应荷载作用下的计算值及有关规范的规定值作比较,做出综合分析。

摘要：针对山区修建高速公路出现的滑坡灾害问题,从工程可研、勘察设计、施工管理等阶段提出了如何重视滑坡灾害防治,分析各个阶段防治滑坡灾害的关键点,并讨论滑坡勘察与处治设计中的几个问题。

摘要：昆明至曼谷公路老挝磨丁至南伦桥段在野外地质勘察过程中,由于国外基础性的区域地质、地震等资料欠缺,通过与国内相关区域地质资料对比分析,结合现场地质调查以及多年的野外地质工作经验,解决了公路走廊带内地层岩层序划分、地质构造体系分类、地震参数区划等基础资料问题。同时对公路沿线工程地质环境特征进了行分析研究。

摘要：山区高速公路建设过程中，高填深挖路段难以避免，因边坡开挖扰动山体造成坡体应力集中释放，从而引发滑坡、坍塌等不良工程地质灾害的情况时有发生。以云南省保山至腾冲高速公路K8＋920-K9＋160段高边坡工程滑坡治理为例，结合现场勘察和试验资料，以数理建模完成滑坡稳定性分析，提出针对岩性相同但差异风化明显的工程滑坡的综合治理方案。体现了山区高速公路修建过程中，对于此类工程滑坡，结合实际地质条件和数理分析，合理选择治理措施的重要性，并为同类型滑坡治理工程提供参考。