摘要：给出了带＂锥－柱形＂装药的旋转固体火箭发动机的一维内弹道计算方法，其燃速计算采用稳态分析方法，喷管流量计算采用等熵旋转喷管流的简化方法。所得结果和旋转试车台上实测的实验结果吻合较好。计算和实验表明，＂锥－柱形＂装药呈现较大的加速度效应。文中提供的计算方法具有较高预示精度，可推广到其它药四旋转发动机的内弹道计算，对旋转发动机设计具有指导作用。

摘要：讨论了带簇式推力室的固液火箭发动机多孔装药的设计方法 ,并针对某 HTPB/ L OX(或 GOX)发动机给出了不同推力室数和不同孔数情形下某些参数随时间的变化 ,以及另一些参数的总体值或平均值 ,表明簇式推力室方案是可行的 。

摘要：本文系统地总结了我们在旋转固体火箭发动机内弹道理论与实验研究方面的某些成果，其中包括含铝丁羟推进剂的试片实验和装药发动机实验以及燃速敏感性预示和内弹道预示，得出了一些有益的结论，可供发动机设计及推进剂配方设计参考。

摘要：按两类不同的气化速率公式,讨论了固液火箭发动机燃料装药优化设计的方法和程序,并针对某HTPBLOX(或GOX)发动机,给出了多孔装药在不同孔数的情形下某些参数随时间的变化以及另一些参数的总体值或平均值,最后就燃料装药设计和配方设计给出了某些结论。

摘要：叙述了高燃速丁羟推进剂试片发动机和低燃速丁羟推进剂“锥一柱”形及星孔形装药发动机在旋转条件下的某些实验结果,其中包括:燃速对加速度的敏感性.残渣沉积及加速度阈值等。还与上一阶段所做的低燃速丁羟推进剂试片发动机旋转实验的结果进行了比较,所得结果可供发动机设计和推进剂配方设计参考。

摘要：系统地总结了旋转固体火箭发动机内弹道数值模拟方面的某些成果，其中包括含铝丁羟推进剂燃速敏感性预示和星孔形及“锥—柱”形装药发动机内弹道预示，得出了一些有益结论，可供发动机设计和装药配方设计参考。

摘要：系统地探讨了旋转发动机研究中的几个关键技术问题，总结了作者近几年的研究成果和国内外其它学者的研究成果，得出了一些很有价值的结论，可供旋转发动机设计工作者和理论研究者参考。