摘要：框架摇摆墙结构是框架和摇摆墙组成的新型结构体系。该文以一个按现行规范正常设计的6层混凝土框架为例研究该结构体系的抗震性能。利用通用有限元程序Abaqus并结合清华大学开发的PQFiber用户子程序库,建立了该框架结构附加摇摆墙前后的弹塑性模型,并进行了推覆分析。分析结果表明:①摇摆墙可显著提高结构整体承载力及延性;②尽管摇摆墙对"强梁弱柱"的屈服机制无明显改善作用,摇摆墙仍可使层间变形趋于均匀,防止层倒塌模式的出现;③摇摆墙的受力特点与竖向放置的简支梁类似。

摘要：框架-摇摆墙结构是一种新型的抗震结构体系,摇摆墙与框架相连的节点构造是实现该结构体系的关键技术之一。为了推广框架-摇摆墙结构的工程应用,针对框架-摇摆墙结构的特殊性能要求设计了连接节点,并进行了试验研究。试验采用带隔震支座的钢框架模拟具有大变形能力的框架,设计制作了2片钢筋混凝土摇摆墙,利用该连接节点将框架和摇摆墙连接起来,形成框架-摇摆墙结构。通过不同加载模式的拟静力试验,验证了连接节点实现摇摆墙转动能力的可行性,并采用变形集中系数DCF评价了采用该连接节点摇摆墙对框架-摇摆墙结构的控制效果。试验结果表明:该连接节点可使摇摆墙在面内和面外均具备0.04 rad的转动能力;摇摆墙可使结构层间位移角趋于一致,对避免结构层间变形集中有良好的控制作用。

摘要：以一个典型混凝土框架结构模型为例,通过非线性时程分析方法,进行了隔震层的优化设计。研究了普通叠层橡胶支座和粘滞阻尼器组合使用时的优化配比、单独使用铅芯叠层橡胶支座时的优化铅芯含量,以及铅芯橡胶支座和粘滞阻尼器组合使用时的优化配比。提出了考虑功能性要求的基础隔震结构优化设计方法。

摘要：介绍了16万m3全包容式液化天然气储罐的隔震分析和设计;用两质点模型对罐内液体进行了简化;考虑了罐底桩基刚度和阻尼的影响;利用SAP2000建立了三维有限元模型并进行了地震响应的时程分析。结果表明:隔震后,基底平均剪力减小70%以上,隔震对罐体及液体脉冲质量的振动起到了良好的控制作用。

摘要：汶川地震中,都江堰市某底部为薄弱层的6层框架结构建筑,底层破坏严重,但上部楼层基本完好。震后通过在首层柱顶设置铅芯叠层橡胶支座,将薄弱层改造为隔震层,恢复该建筑首层使用功能,并使其满足提高一度设防的要求,有效地提高了结构的抗震性能。本文介绍了该建筑的隔震加固改造方案。采用SAP2000建立了可考虑隔震层扭转的层模型,分析了隔震后结构的动力特性及地震反应。依据分析的结果,采用PKPM进行隔震层下部结构的加固设计及基础验算。

摘要：为研究框架摇摆墙结构体系的抗震性能,以1个6层混凝土框架结构模型为例,利用通用有限元软件SAP2000建立了该结构的简化模型,并通过弹塑性动力时程分析,得到了附加摇摆墙前后结构的地震响应。分析结果表明:附加摇摆墙后,结构以摆动振型振动,各层的层间位移角趋于一致,结构层间变形的集中得到有效控制,从而使结构形成整体屈服破坏机制,防止局部层屈服破坏机制的产生,充分发挥整个结构的耗能能力;附加摇摆墙后,结构周期略有减小,不会显著增加结构基底剪力,即使仅附加高度为结构总高度一半的摇摆墙,也能有效控制结构底层的变形集中;该框架摇摆墙结构体系具有良好的抗震性能。

摘要：针对当前严重的车桥碰撞问题,设计了超高罐车撞击钢筋混凝土T梁桥的缩尺模型试验,并对撞击试验进行了动力非线性有限元模拟.试验表明:超高车辆撞击下钢筋混凝土T梁桥以局部破坏为主.文中建立的有限元模型和试验结果吻合良好.