摘要：多相反应体系颗粒的运动及其相界面上的理化特性对于分子扩散、能量传输和反应转化起着决定性作用,它直接决定着整个化学转化过程的能耗、物耗甚至过程安全.本文简要介绍过去20年来南京大学团队及同行们在多相反应体系纳微流体及其界面性质与反应强化方面开展的一些探索工作,包括纳微流体界面传质与反应增强效应;单个纳微气泡的结构、运动、传质和反应特性;动态、非线性和非平衡特征;纳微流体颗粒的测试与表征;纳微气–液(水溶液)体系的羟基自由基检测及其新化学效应;以及纳微流体在反应强化方面的应用等.研究表明,纳微流体具有明显区别于宏观流体的理化特性,是一个极具挑战性的新兴领域,亟需进行深入研究和开发.在理论方面,需要在考虑动态、非平衡和尺度效应的基础上对经典的物理化学和平衡热力学的相关理论进行修正与拓展;在实验方面,需要设计和建立适用于纳微流体、动态、原位和多因子测试的仪器和表征系统;在应用方面,需要发明可大规模制备(10^(3)~10^(6)m^(3)h^(-1))和调控纳微颗粒尺度、特别是在大气液比(如5:1~100:1)情况下的纳微界面发生装置,同时开发面向千差万别应用场景的纳微流体反应器平台及操控系统.

摘要：核心素养是我国教育领域的研究热点和重点,作业作为课程目标实现的一个重要手段是核心素养落实不可或缺的关键领域。本文基于核心素养的生成性知识观、实践性能力观和生态的发展观讨论了当前作业存在的问题,提出了基于核心素养的作业应当遵循目的性、生态性、情境性、开放性和个性化的设计原则,旨在为基础教育新一轮课改大背景下的作业实践提供借鉴。

摘要：中国车用氢能产业正处于快速起步阶段。充分认识氢气的危险性、安全利用氢能是我国车用氢能产业健康发展的基础。本文在分析氢气的物理化学性质和氢气与材料相容性问题后,提出了实现氢气安全利用的三个基本原则;系统介绍了日本在高压氢能安全利用方面的研究成果与安全技术措施,提出了我国燃料电池汽车(FCEV)发展中安全利用氢能的建议:一是总体规划设计,加大科技投入,形成以国家氢能安全实验室为主体,社会科技力量积极参与的研究体制;二是加快修订完善车用氢能安全标准体系;三是构建70 MPa涉氢装备制造体系。

摘要：燕化14万t/a HDPE装置在比较了世界主要聚乙烯生产工艺技术的特点,分析了当今PE三大类产品的市场后,借鉴三井油化的CX淤浆法技术、科学决策、实施HDPE装置国产化的方案。由于大部分设备(近60％)由国内制造,从而保证28个月完成装置建设以及不突破28亿的总投资。工程建成后,HDPE装置开工后8个月负荷率即超过设计指标,开工运行情况达到了引进装置水平,其物耗、能耗与大庆、扬子运行3年后的情况大致相同。由于生产装置大都实现了国产化,总投资比可研报告节约了近1.68亿元,其中外汇节约了近4744万美元。更重要的是为我国石化工业大型装置走国产化的道路积累了经验。

摘要：１９９４年燕化公司制苯装置技术改造过程中，认真进行了方案的选择与优化。裂解汽油加氢部份，消化引进技术，采用国内研制的ＬＹ—８６０１及ＢＹ—２催化剂，设计了和国内外现有裂解汽油加氢工艺均不同的一段低压加氢二段高压加氢流程，原有设备得到充分利用，避免了反应器的更新。淘态脱烷基制苯单元后，原定移地新建加氢裂解汽油环丁砜芳烃抽提单元，经过计算核对利用装置改造后空间的塔系就地组合了适合实际情况的四甘醇芳烃抽提单元。利用国内开发的斜孔喷射塔板技术，对全装置主要精馏塔进行了扩大处理能力的改造。通过方案的选择与优化，改造投资节约５０００万元以上，用地节约１０８００ｍ２。１９９４年１０月，装置改造竣工投产后的运行结果表明，裂解汽油的处理能力比改造前增加５０％以上，苯的产量为设计产量的１０７７％，比改造前增产２０％以上。实践证明，改造方案的选择与优化是成功的。

摘要：通过分析我国原油资源的供需矛盾及世界石油的供需态势 ,提出实现我国汽车产业健康发展的途径是 :尽快制定并实施燃油消费税政策 ,推动低油耗低污染小排量汽车的开发、生产与使用 ;重视发展柴油汽车 ;制定并实施严格的汽车燃油经济标准和排放标准 ,提高汽车的设计和制造水平 ;加快老旧车辆的淘汰速度。

摘要：本研究通过实证调查,探索了小学生家长参与子女英语家庭作业行为现状以及影响因素。研究发现:自主性支持、支持性帮助以及监督管理是小学生家长的主要参与行为,但干扰性参与行为仍然占有相当比例;家长英语家庭作业观、子女英语家庭作业行为以及教师教龄对不同类型的小学生家长参与英语家庭作业行为具有不同影响。因此,本研究建议:小学生家长要增加有效参与行为,避免干扰性参与;学校要拓宽渠道提升小学生家长家庭作业参与能力并提供必要资源;英语教师要提升家庭作业设计能力以及指导小学生家长参与子女英语家庭作业的专业水平。