摘要：复杂山前带是油气勘探的重要领域,具有良好的成藏条件,但由于其复杂的地表、近地表及复杂地下构造,造成该地区地震资料信噪比低,成像精度差。基于山前带砾石区的激发特点,笔者认为在山前激发点选取过程中可借助Google Earth平台进行点位设计,在激发点选取时应采取避高就低、避砾就岩、避陡就缓的原则;小排列层析反演技术能较好地结合小折射和微测井优点,适用于山前表层调查;井深设计时应尽量选择在速度较高、激发能量较强、激发频率高的介质中激发。ZD地区的采集资料显示,采用山前砾石区激发方式能较好地改善地震资料品质。

摘要：深入研究混凝土结构开裂行为及伤损演变规律,是进行高速铁路无砟轨道科学运维的基础。为研究无砟轨道混凝土开裂伤损演化规律,采用声发射监测技术,开展列车动荷载和准静态荷载作用下混凝土弯曲梁的损伤演化现场监测试验,通过比较累计振铃计数等声发射特征参数,对比研究动荷载及准静态荷载对混凝土裂缝演化规律的影响,并结合裂点空间坐标定位,进一步分析试件裂隙分布及演化规律。结果表明:无砟轨道混凝土裂缝发展过程表现出三阶段特性;列车动荷载作用下无砟轨道混凝土伤损发展明显快于准静态荷载作用下,动荷载有助于加快无砟轨道混凝土伤损的发展;由于准静态荷载作用下混凝土内裂缝得到充分释放,因此在进入伤损快速发展的第三阶段时,静载条件下累计振铃计数相较于动载增大67.1%;列车动荷载更容易引起无砟轨道伤损,在无砟轨道结构设计与检算时采用列车动荷载更符合实际工况。