摘要：本文将讨论举升机构优化设计的设计变量、目标函数以及约束条件,并推出油缸举升力数学表达式,建立举升机构优化设计的数学模型,并在此基础上,提出一种优化方法,这将对以后举升机构设计具有一定的指导意义。

摘要：沥青混合料搅拌设备属于大型移动式组合设备，如采用机械用架设机构安装于底盘之上并利用发动机动力驱动，可实现设备的90°翻转、垂直着地等功能，以满足数人完成几十吨设备的架设工作需要，基于此设计思想，本论文采用前推连杆组合式举升机构来实现设备的翻转，

摘要：目的研究低浓六氟化铀运输容器(UX-30/30B运输容器)在夏季进行铁路运输的安全性。方法分析国内外法规标准,分析容器材料性质,并利用法国达索公司开发的大型有限元分析软件Abaqus对不同工况进行热工分析,综合评价高温对运输安全的影响。结果运输容器设计批准书规定的“–40~38℃”为大气环境温度,而非封闭车厢内的温度;70℃在六氟化铀运输容器主要材料的设计温度范围内,对容器性能影响甚微;在国内铁路网运输时,UX-30/30B运输容器可在70℃的封闭车厢内安全运输24 h;而在运输容器初始温度38℃、每天车厢内持续8 h 70℃高温的情况下运输10 d后,运输容器内六氟化铀平均温度最高为49.66℃,在海拔高度低于3141 m时可满足安全运输的要求。结论低浓六氟化铀运输容器UX-30/30B可安全地在夏季进行铁路运输。

摘要：2019年6月青岛科技大学“声乐演唱课程思政改革研究与实践”获得“国家级大学生创新创业训练计划项目”,通过近一年的教学改革,从教学内容、教学手段、教学评价等方面进行了探索和研究,取得了一定的教学效果。

摘要：介绍了轨道交通车辆车门故障模式库创建的主要做法。故障模式库为故障报告、分析及纠正系统(FRACAS)提供了标准故障模式依据,为开展产品设计和产品故障模式影响分析(FMEA)工作提供了数据基础,为分析可靠性设计薄弱环节提供了手段。对故障模式库在轨道交通车门系统产品可靠性、可用性、维护性与安全性(RAMS)管理体系和FRACAS平台、可靠性设计平台上的应用进行了总结。

摘要：目的建立能同时检测A组轮状病毒、诺如病毒GⅠ型和GⅡ型的多重荧光定量RT-PCR方法。方法分别选用轮状病毒NSP3基因、诺如病毒GⅠ型和GⅡ型orf1与orf2基因中的64 bp、90 bp和185 bp片段作为荧光定量PCR检测的靶标,设计引物和Taq Man探针,构建标准品,绘制标准曲线,评价检测方法的重复性、特异度和灵敏度,并对138份粪便标本进行检测及测序验证。结果 3种病毒对应的标准曲线分别为:轮状病毒:y=-3.9lgx+41.204;诺如病毒GⅠ型:y=-3.06lgx+40.716;诺如病毒GⅡ型:y=-3.29lgx+41.538,质粒标准曲线的方差系数为0.997,灵敏度达到每个反应102copy/μl,特异度强。138份样本中检出A组轮状病毒、诺如病毒GⅠ型和GⅡ型的检出率分别为32.6%、5.8%和26.1%,与基因测序比对结果相符。结论构建可用于A组轮状病毒及诺如病毒GⅠ型和GⅡ型的多重荧光定量RT-PCR方法快速、特异且灵敏,可用于临床病原诊断和流行病学调查。

摘要：七参数是GPS测量坐标转换主要使用方法之一,特别对于三维坐标的转换具有高精度,高可靠性等。本文主要介绍了此转换参数的原理、在工程中的应用,注意事项等,为以后工程涉及坐标系统转换提供一定的帮助。

摘要：为验证CEFR-MOX燃料组件运输容器临界安全分析结果,本文对临界安全计算模型、正常和事故工况下情景假设、临界安全分析等内容使用MCNP程序进行了分析与计算.校核结果表明:正常和事故工况下,CEFR-MOX燃料组件运输容器Kef值变化趋势与原设计基本吻合,最大Kef值与原设计Kef值相对偏差不超过1%。

摘要：新燃料组件运输过程中最主要的核安全问题是临界安全。在对运输货包进行临界安全分析中必须要同时考虑多货包阵列形式、事故后货包损伤情况、最佳水慢化条件等因素。本文采用MCNP程序针对美国西屋公司XL型运输容器装载AP1000新燃料组件货包的实例进行了临界安全计算。结果表明,在XL型运输容器设计许可书中允许装载货包数N=75的限制条件下,临界安全是有保障的。

摘要：研究共享资源约束下的净现值最大化多项目调度问题。介绍了该问题的现实和理论背景并提出研究问题,构建问题优化模型和分析模型特点并提炼问题性质,设计问题求解的禁忌搜索启发式算法,并提出改进措施以提升算法效率。在随机生成的标准算例上进行计算实验,对算法进行验证,以及对关键参数进行敏感性分析。研究表明,禁忌搜索算法优于多重迭代改进和随机抽样算法,且基于改进措施的禁忌搜索算法绩效最佳;净现值随资源强度和项目截止日期增加而增加,而随资源因子呈下降趋势;另外净现值随里程碑数量、预付款比例和支付比例呈单调递增的趋势,而折现率则负向影响净现值。