摘要：一切景物在舞台上的真实感和生命,都依靠灯光的渲染。如果没有灯光,舞台上的景物立刻变成了死的虚假的东西。灯光正像植物需要阳光那样,舞台上缺少了它,就不能产生那种有魅力的气氛,也就像植物没有阳光而萎缩一样,那是不可想象的。舞台装置是静止的,空间感与空气感缺乏时,演员的活动就会感到生硬和不调和,但因灯光光度和色彩的变化,景物的情调也随着变化,这样灯光就成了调和装置与演员的关系、造成气氛的媒介。灯光与美术造型的配合。

摘要：针对国内四冲程船用柴油机,设计一种基于嵌入式的主机遥控系统,设计内容包括系统整体结构、调速器与执行器功能单元、冗余电源模块以及液晶化的人机交互界面等。按照分布式开发的思想,将转速控制、安全报警、车钟系统、人机交互接口等单元的逻辑嵌入不同的专用控制板卡中,各单元板卡通过双路冗余CAN总线进行互联,实现系统信息交互。由于各分布式处理单元在物理上完全独立、控制逻辑进行无盘嵌入式处理,系统的故障发生率低,出现故障后模块间相互影响的程度小,系统运行更加稳定。

摘要：针对现有轮机仿真系统数据封闭、UI与模型耦合性强、模型利用率低的缺点,基于软件工程中的软件架构设计思想,采用UML建模、数学建模、计算机仿真、计算机通信、智能控制等理论与技术设计分离型轮机仿真实验平台.平台在机舱监测报警系统和三维虚拟机舱中得到应用.应用结果表明,仿真平台具有数据透明、数据点丰富、仿真模型可多次利用的优点.仿真平台可以在实验室环境下代替实船机舱所产生的数据,为船舶智能化、无人化研究提供了基础实验平台.

摘要：研制了一种基于计算机网络的驾驶、轮机、电站等内容的船舶集成监控系统,能够将监控数据传输到岸上指挥中心,形成船岸一体综合网络监控。该系统已成功应用于我国首艘大型海上巡视船"海巡31"号上,使之成为海、空结合的立体海上巡逻,从而更大范围地扩展了海上搜索面,增加了巡视船的快速反应能力。综合监控网络的实时通信技术主要包括三方面:①千兆光纤船舶局域网设计;②船岸一体网络综合监控系统的技术实现;③实现网络综合监控系统的相关应用技术研究。

摘要：根据团队协作训练与考评要求以及实际船员角色分配,在模拟器和虚拟机舱平台基础上,提出协同训练解决方案和角色管理策略,重点解决协作训练模型建立、角色权限管理、人物晋级策略设计等关键技术.结合轮机模拟器,利用模糊评判方法计算综合分数,并依照积分策略完成个人积分的计算与累加,实现了船员协作训练与评估,有效补充和丰富了当前船员训练与考核体系.

摘要：为实现协同发展的船舶管理理念,提高办公效率,设计了基于工作流的船舶管理系统,给出了系统模块化开发和制订过程。管理者可以通过自定义工作流程来促进管理决策的有效执行,激励工作人员完成各项任务。它集成船舶各项业务操作,通过对非结构化文档型数据库与关系型数据库的交互,传递各种数据信息,使现代船舶管理能够在一个统一的平台下完成。

摘要：从船舶操纵与机舱模拟器在行业培训及教学中的应用现状出发,针对船舶驾机联动模拟器的概念、特点、研究目的及履约要求等进行分析,提出典型船舶驾机联动模式的航海模拟器设计方案。内容包括驾机联动模式设计、联动过程中需考虑到的因素、驾机联动模拟器信号互联设计等。在驾机联动方案实现的基础上,围绕驾驶台资源管理与机舱资源管理中的人因影响、团队协作、情景意识等应用,分析驾机联动模式可以实现的特殊训练任务及作用,并针对驾机联动模拟训练模式进行总结与展望。

摘要：针对现有的轮机模拟器分油机系统采用集中式仿真,分油机面板作为通信面板其功能受PC服务器的牵制,通过对船用Alfa Laval分油机操控单元的研究,对分油机单元的逻辑与时序控制进行分析与总结,完成基于分布式的分油机仿真面板控制单元硬件和软件程序的设计。提出包括主控芯片环境、CAN总线DC/DC隔离的硬件设计和CAN通信协议、数据显示和按键控制等系统架构。仿真面板独立模拟EPC60分油机分油与排渣工作过程、参数设置和故障诊断与报警确认等功能,上位机通过CAN总线实时监视仿真面板的工作状态。借助Altium Designer软件完成板卡的原理图设计和PCB图的绘制,利用MDK程序编写环境完成分油机板卡控制单元的程序设计。分油机仿真面板操作结果表明:分油机面板能够独立完成母型EPC60分油机的操作流程且运行可靠。

摘要：光伏板的转换效率通常受到缺陷的限制,这些缺陷会降低其性能和寿命,高精度的光伏板缺陷检测算法对于确保其性能和可靠性有重要作用。文章针对工业场景下光伏板缺陷检测技术存在的特征提取能力不足、检测精度低的问题,提出了一种融合空间深度信息的光伏板缺陷检测模型(FSDNet)。FSDNet使用YOLOv5作为基础模型,设计空间深度信息融合模块使得特征图空间信息和深度信息有效融合,增强模型全局语义信息的编码能力。试验结果表明,FSDNet较YOLOv5s基础模型的平均检测精度提升6.00%,达到86.70%,单张图像平均检测速度达到209.49FPS。

摘要：为实现协同发展的船舶办公自动化,提高船舶办公效率,设计了基于工作流的船舶办公自动化系统,给出了系统实现过程.管理者可以通过可视化过程定义工具自定义工作流程,促进决策有效执行,激励船员完成工作任务,协助船公司实现组织目标和船员个人目标.该系统在某海巡船上初步实施,效果良好.