摘要：对一种新型的可再成形可重复使用的模具系 统(RTS)进行了研究,它适用于单面复合材料铺层,真空热 成形,闭合模液体模压和改进的密封模压工艺。该系统使 用一种新材料,它能在室温下,可逆地从液态转变成固态而 体积不变。用该系统可以从标准模型,快速原型模型或现 有的零件,在几分钟内形成模具,而且该模具可以使用常规 工艺制造零件。如果设计说明书有变化,或者模具零件已 报废,该模具可以部分地或全部地再成形并再使用。

摘要：在导弹弹体结构中,使用纤维增强复合材料进行多用途设计已被广泛接受。然而,由于制造成本高和在采用热固性环氧树脂基体情况下的环境稳定性等原因,使复合材料的实际应用多少受到限制。使用最近研制的高性能基体材料——热塑性树脂,有可能使这两个问题得到解决。目前,研究工作的重点是评估用这种材料制成飞机主结构的性能.许多有关制造方面的研究表明,增强的热塑性树脂复合材料的制造成本比增强的环氧树脂复台材料的高.文章提出利用低成本的热塑性树脂材料来设计和制造弹体主结构段。所选择的结构段是普通空地战术导弹弹体中段.

摘要：通过联合技术研究中心(UTRC)和法国国营飞机发动机研制公司(SNECMA)实施的复合材料超燃冲压发动机的联合研究(JCS)计划,研究了C/C和C/SiC复合材料制造超燃冲压发动机的燃烧室的可能性,与金属制造的超燃冲压发动机比较,证明能减轻质量并提高安全系数。选用SNECMA公司生产的复合材料应用在吸气发动机燃烧室内点火/稳定的预燃室的典型非冷却壁板。这些结构件由联合小组设计,SNECMA公司生产,并于2001年6月,在联合技术研究中心(UTRC)超燃冲压发动机试验装置上,在马赫数7的飞行条件下成功地进行了试验。同时,美国空军与法国武器装备部,在联合超燃冲压发动机框架内共同进行了AC3P研究,并提供经费开发C/SiC主动冷却技术。它将作为未来的结构材料可能取代目前碳氢燃料超燃冲压发动机金属材料,在进行材料和结构研究的同时,生产了几种壁板对其进行了试验。2003年4月在空军研究实验室(AFRL)对SNECMA公司制造的密封复合材料热交换器进行了最终试验。介绍了SNECMA公司有关JCS应用技术的研究状况并预测未来的研究。

摘要：目的探讨加用疏血通治疗急性脑梗死患者的临床效果。方法采用完全随机对照设计,从惠东县多祝镇增光卫生院2022年9月至2023年4月收入的急性脑梗死患者中随机抽取86例,按照随机数字表法分为两组,各43例。对照组:男20例,年龄(60.63±2.39)岁;女23例,年龄(63.16±1.38)岁;采用常规治疗。疏血通组:男21例,年龄(58.08±2.35)岁;女22例,年龄(63.72±2.87)岁;在常规治疗基础上加用疏血通(静脉滴注,每日6 ml,加于250 ml生理盐水中缓慢滴入),7 d为1个疗程,共2个疗程。评估两组治疗后总有效率、满意率、不良反应率及体征指标、健康状况调查简表(SF-36)和中医症候指标评分。统计学方法采用秩和检验、χ^(2)检验和t检验。结果治疗后,疏血通组总有效率、治疗总满意率均高于对照组[95.35%(41/43)比81.40%(35/43)、97.67%(42/43)比79.07%(34/43)],差异均有统计学意义(χ^(2)=4.07、7.24,均P0.05);治疗后,疏血通组均优于对照组(均P<0.05)。结论对急性脑梗死患者采用常规治疗方法加用疏血通治疗,临床疗效好,治疗满意率和有效率高,可推广。