摘要：激光全息与电子散斑技术都是可以用于检测轮胎内部质量的最有效的方法，其应用原理不同，检测手段相似，得出结果具有可比性。本文通过检测试验对这两种方法进行了对比研究。

摘要：激光全息无损轮胎义主要应用于检测轮胎内部的缺陷气泡，脱层等，是提高轮胎质量的有效手段之一。同时，也是保证飞机飞安全，汽车行驶安全的重要手段，该检测仪具有广阔的发展前景。

摘要：针对轮胎内部缺陷常规手段难以检测的问题,研究设计了基于液晶相移技术的电子剪切散斑轮胎检测系统。结合晶体光学理论详细分析了液晶体的相移过程,从理论上分析了Wollaston棱镜的错位机理,构造出一种基于液晶体和Wollaston棱镜组成的相移剪切装置,并应用于电子散斑轮胎检测系统中实现相移。同时对应用于本系统的一些图像处理算法进行了研究,并进行了轮胎缺陷的自动检测实验,实验结果表明,该系统具有精度高、效率高、受环境干扰小且结构简单等优点。

摘要：介绍两种主要的航空轮胎激光无损检测技术———激光全息轮胎无损检测技术和激光数字错位散斑轮胎无损检测技术的工作原理、检测设备、检测方法和缺陷判定 ,以及采用这两种检测技术制造的检测设备及其应用情况。轮胎激光无损检测技术主要用于航空轮胎和高速度级轮胎内部脱层和气泡的检测。

摘要：简单介绍了无损检测技术的几种方法,并对激光错位散斑的原理进行了阐述。然后介绍了华工百川公司自行研制的复合材料无损检测仪,以及对缺陷检测效果的进行了分析与改进。

摘要：应用激光全息干涉计量术原理对轮胎进行无损检测,采用真空加载手段,在全息干板上记录轮胎状态变化(缺陷)的信息。本文对检测仪的工作原理、结构作简要介绍,并重点介绍了主机、激光干涉仪及应用情况。