摘要：在弹性支承梁变刚度调谐固频可行性的理论分析基础上,确立了由电动激振方式的振动系统和阿基米德螺线盘(阿线盘)传动组成的变刚度调节装置的总体设计方案,并对阿线盘、移动支座下端爪齿、传动受力情况等的设计要点进行了分析与计算。装置运行表明,这种装置以调节弹性支承梁刚度方式调谐振动系统固频效果显著,该装置设计具有实用价值。

摘要：振动强化、抛光技术用于对复杂异型曲面工件进行表面强化、抛光处理。在三维强化、抛光振动台数学建模的基础上,用Matlab建立了仿真程序,并与结构设计同步进行,采用交互式方式确定了变刚度的结构设计参数。实际结果表明:这种设计方式是非常有效的。

摘要：本文介绍了投影管真空冷液灌装系统的工艺流程,分析了具体的实现方式,并提出了几种设计方案,在方案比较的基础上确定了最终方案,然后对系统设计的主要部分进行了详细说明。

摘要：介绍了投影管真空冷液灌装系统的工艺流程,分析了具体的实现方式,并提出了几种设计方案,在方案比较的基础上确定了最终方案,然后对系统设计的主要部分进行了详细说明。

摘要：相贯线在加工制造业中有着广泛的运用,但现今的装置只能实现固定回转面间的相贯线,不具有通用性,如用机器臂编程实现相贯线轨迹则较为复杂。基于此提出了一类能够实现基本回转曲面相贯线的空间机构,分析了这类机构的构成及相互转化关系,并列出了此类机构的全部类型,初步探讨了该类机构的传动特性及其在实际应用中的若干问题。该类机构既可以实现圆环面、圆柱面、圆锥面、圆球面间的相贯线轨迹,也能用于空间运动的传递和转换。

摘要：汽车照明系统是汽车安全行驶的重要保障,而汽车大灯在汽车照明系统中起着至关重要的作用;针对目前LED车灯光路效率不高、结构复杂、穿雾能力弱等问题,设计出一种基于椭球面作为LED点光源反射体的车灯光学系统,该系统主要由LED光源、椭球面反射体、凸透镜、散热装置和控制电源等部分组成;理论计算表明,光线从椭球面的一个焦点出发,经椭球面一次反射,反射光线汇聚到另一焦点,当该焦点与凸透镜焦点重合时,再经凸透镜折射可得到一束平行光即为所需远光,从而验证该结构的合理性;最后参考现有车灯尺寸,对其结构参数进行优化设计及效率计算,结果表明该LED汽车远、近光灯系统光路效率高达,相比于其他LED汽车前照灯效率提高了,为后续进一步开发和设计该类型车灯提供理论依据。

摘要：针对连杆曲线形态特征随机构尺度变化的复杂性,借助平面运动几何学、拓扑学相关理论,提出了基于连杆曲线奇点的形态学分析方法。利用现代几何学曲线曲率理论,构建了尖点、二重点和自切点的数学方程,依据平面四杆机构运动的几何约束关系,解算奇点存在的约束方程,分析了尖点、二重点和自切点的渐变特性,实现了对连杆曲线奇点间相对拓扑关系和位置信息的数学描述,获得了连杆曲线的奇点拓扑环。该方法不仅加深了对连杆曲线尺度变化规律的理解和认识,并且可为对连杆曲线突变和渐变宏观规律的快速判断与掌握提供理论依据。

摘要：针对轴系弯曲振动和扭转振动同时测量的要求和不同振动相互耦合的现实情况,设计出有利于振动模式解耦提高信号信噪比的激光多普勒测量系统,并制订出集成化光学系统的方案。扭转振动测量采用双平行光束差动测量方案,与现行的激光扭振仪的测量方案基本一致;弯曲振动测量采用马赫-泽德(Mach-Zehnder)外差干涉方案。将激光多普勒测振技术应用于旋转轴系的综合振动测量,开发出能同时测量轴系指定截面的弯曲、扭转振动和轴系旋转速度的综合测量技术。

摘要：利用小波包分析技术提取敲击状态下搭接梁螺栓联接结构包含某一固有频率的振动加速度信号,根据该频段信号的连续小波变换(CWT,1-D Continuous Wavelets)分析螺栓联接结构随着预紧力变化的动态特性。首先基于Premax大型数据采集与分析系统搭建实验平台;之后根据振动信号的时频特性选取(320～480)Hz作为分析频段并进行单支重构;然后对不同连接状况下在该频段的时域信号进行一维连续小波变换。分析结果发现螺栓松动变化与其结构的动态特性密切相关,在敲击下,预紧力越小,信号衰减越快,其结构阻尼越大,表示联接结构的能量耗散增大,系统非线性增强。

摘要：利用大型通用有限元软件ANSYS/LS-DYNA,建立长虹SF21366型电视带包装的参数化有限元模型,实现GB/T 4857所规定的机强跌落试验的仿真模拟,获得包装件应力、应变云图和加速度响应曲线.通过对在跌落时包装衬垫对该型电视机冲击减缓程度的分析表明:跌落、碰撞的冲击时该型电视机易损部件的加速度峰值已超出产品许用脆值,衬垫的缓冲性能有待优化.在基于衬垫原来结构特点的基础上,采用基因遗传算法实现缓冲衬垫结构的优化,并通过优化前后包装件跌落冲击地面时的等效应力分布和独立部件加速度峰值曲线等的对比分析,证实了优化后包装衬垫的缓冲性能得到大幅提高,为包装设计提供了可靠的方法.