摘要：在对氧化铝回转窑进行热工分析的基础上,以某氧化铝厂回转窑为研究对象,应用模糊控制理论,设计氧化铝回转窑模糊监控系统,并利用热工分析与智能控制系统软件,在数据通讯的基础上完成在线监控。结果表明,采用模糊监控系统后,窑内熟料温度稳定,模糊监控系统优化了烧结制度,实现了下煤量自动调节,与人工控制的回转窑相比,其热工状况稳定,熟料质量、产量均提高,达到了增产降耗的目的,提高了现代化管理水平。

摘要：一氧化碳/二氧化碳(CO/CO_(2))加氢制低碳醇(C2+OH)是碳一化学的重要组成部分,是将煤、天然气、生物质、CO_(2)等非石油资源转化为液体燃料和高附加值化学品的重要途径。该过程具有工艺路线短、原子经济性高、操作可行性强等优点,是颇具前景的合成路线。改性的费托合成催化剂是该体系最具潜力的催化剂之一,但仍存在低碳醇时空收率不理想、反应网络复杂、产物分布难以调控及稳定性差等问题,高效稳定催化剂的开发极具挑战。本文首先从热力学上分析了CO/CO_(2)加氢反应制低碳醇适宜的工艺条件;其次,对改性费托合成催化剂上CO/CO_(2)加氢制低碳醇的反应路径进行了解析,并据此提出催化剂的设计思路。随后,介绍了铁基和钴基催化剂的研究现状,详细阐述了前体结构、助剂、金属-载体相互作用等因素对催化剂性能的影响机制,重点分析了高性能催化剂的构建策略。后续可借助于先进表征技术和理论计算进一步加深对反应机理的认识,并通过催化剂结构的精细调控,获取低碳醇时空收率和催化剂稳定性的提升策略。

摘要：机体是发动机中结构最为复杂的零件,设计的工作量较大。介绍了在Intralink8.0+Pro/E WF3.0的设计平台上,采用自顶向下的设计方法,进行发动机机体三维设计的思路、步骤,并应用该方法完成了某机体的设计。

摘要：目前,越来越多的城市客车选用非独立式空调系统。本文通过各种客车空调系统的布置特点分析,对城市客车空调系统的选型进行探讨,并从汽车空调的原理出发,对城市客车非独立式空调系统的设计作详细介绍。

摘要：非独立式汽车空调压缩机驱动传动比的设计广州黄埔汽车改装厂曾壮汽车空调在炎热的夏季能给汽车创造一个舒适的车内环境，减轻乘客和驾驶员的疲劳，从而提高行车安全性。汽车空调系统，按压缩机动力源分类，可分为独立式和非独立式两大类。独立式空调系统采用专门的副发动...

摘要：文中从汽车空调原理出发，结合客车设计的特点，提出一种非独立式空调系统压缩机驱动传动比的选择方法，即空调系统压缩机的传动比必须保证汽车在常用车速下，空调系统制冷量与客车车厢所需制冷量相符合的原则，并把其具体应用在GZ6700轻型空调客车的设计中，取得较好的空调制冷效果。

摘要：在空调客车的设计过程中，除了选择好制冷机组及合理布置外．提高客车的隔热保温性能，减少空调客车的热负荷，从而降低空调系统的能量消耗，提高客车的运行经济性和乘坐舒适性也是很重要的。文中结合客车设计的特点，介绍几种改善空调客车隔热保温性能的有关措施。

摘要：本文详细介绍了冷藏汽车设计时选择制冷机的两种方法，即类比法和计算法。

摘要：结合ＫＱＥＤ２４Ⅱ独立顶置分体式空调机组以及ＧＺ６８９０客车的具体结构特点，详细介绍了顶置空调装置在发动机前置大中型客车上的一种独特安装方式－－动力机组后置式。