摘要：针对低同度钢桁梁设计中存在的次应力大，纵梁易产生疲劳裂纹两个问题，介绍一种调整次应力的方法，同时通过对纵梁产生裂纹之原因的分析研究提出了纵梁设计的改进措施。

摘要：石武客运专线漯驻特大桥桥址处地质条件主要为粉土、粘土及砂类土,工程地质条件差。通过试桩资源配置、成孔工艺及功效分析比较,确定该桥钻孔灌注桩施工以旋挖钻成孔为主,回旋钻成孔为辅。旋挖钻成孔施工过程中的质量控制要点主要有:桩基的平面定位采用坐标法;护筒材料应耐压、耐拉、密不透水,护筒埋设采用挖埋法,桩位采用焊制的坐标架控制,合理布置泥浆池,根据不同地层配制泥浆;禁止使用正循环钻机,根据地层情况合理选择钻头及钻头直径,施工中及时准确记录护筒口高程与各项设计高程,通过正确换算高程进行桩长控制;采用换浆法清孔。

摘要：简要介绍了芜湖长江大桥裕溪河低建筑高度连续钢桁梁设计．着重介绍方案构思、材质、节点构造、起拱及纵梁设计的特点，并对架梁方案进行了分析比较．

摘要：近年来,大跨度公铁两用钢桥辊轴支座陆续出现辊轴倾角不一致的病害,对桥梁结构的安全构成威胁。通过对南京长江大桥正桥1号墩辊轴支座病害原因进行了分析,提出了整治方案,并介绍方案实施效果。

摘要：苏通大桥北主墩群桩基础规模宏大,墩位处于河道深泓区,水深流急,施工条件恶劣。从设计、施工方面介绍其钻孔桩施工平台的创新技术。

摘要：基于大型有限元程序ANSYS运用线性稳定理论对一座大跨度高速铁路钢桁拱桥(京沪高速铁路南京大胜关长江大桥)进行了空间稳定性分析,并讨论了活载布置、下部结构及其刚度对结构稳定性的影响。

摘要：本文回顾了已有的关于透空式防波堤的波浪透射率的理论计算方法，分析了多层挡板桩基透空式防波堤的消浪机理。结合防波堤断面波浪试验，探讨多层挡板桩基透空式防波堤的消浪特性。研究结果表明多层挡板桩基透空式防波堤能够显著消减波浪，它的应用突破了透空式防波堤仅适用于小尺度风浪水域的经验。研究发现影响防波堤消浪效果的因素中，挡板的透空率和设置方式的影响最为显著。文中提出的减小波浪透射率的方法可供设计部门参考。

摘要：以新沂枢纽主线跨连霍高速大桥为工程背景,对基于顶推法施工的双曲钢桥线形精度进行了分析,介绍了双曲钢桥三维放样、桥位拼装线形、跨线斜交预拱度设置及落梁等梁段线形精度的影响因素,提出了顶推过程受力监测、轴线监测与纠偏、水平落梁的轴线预偏控制等措施,确保了钢桥的拼装架设精度,为类似工程的钢桥顶推施工提供借鉴。