摘要：黄秋园(1914年—1979年),江西南昌人,名明琦,字秋园,号大觉子、半个僧、清风老人。自幼家贫,爱画,做过裱画工,早年以卖画为生,后到银行工作;退休后将全部精力投入书画创作中,绘画风格在传统基础上融合其个人面貌。逝世七年后,他的作品公诸于世,震撼整个中国画界,一代宗师李可染先生叹出:"国有颜回而不知,深以为耻"。1987年中央美术学院追聘秋园先生为名誉教授;中国画研究院追聘秋园先生为荣誉院委委员;1987年在南昌建立"黄秋园纪念馆",后"黄秋园故居"列为省级、市级文物保护单位。

摘要：陶今雁(1923—2003),江西进贤人。江西师范大学中文系教授,硕士研究生导师,唐宋文学研究专家,长期从事中国古典文学教学和研究工作。2023年是陶今雁一百周年诞辰,学界举行了系列纪念活动。为了更好呈现以陶今雁为代表的学者之风,参与整理和研究陶今雁及其师友们的相关信件、手札、书法,并结集出版了《木铎之心——陶今雁师友手札集》。细审手札作品,总能在不经意的素笺中产生不一样的情愫。

摘要：在追踪和分析国外间冷回热技术在航空发动机领域应用的基础上,根据国内研究现状,对间冷器和回热器进行了模拟实验研究。初步拟定了间冷回热发动机总体结构方案,并将此结构方案建立为电子样机。总结了间冷回热发动机中各部件、系统,以及特有的间冷器管路系统和回热器管路系统的布局规律。通过样机建模,初步掌握了间冷回热发动机总体结构方案设计特点,探索了各部件、系统的布局,为间冷回热发动机的进一步研究积累了经验。

摘要：五自由度磁悬浮轴承在某型发动机上首次开展了研制。在装配调试过程中,出现了径向磁悬浮轴承和推力磁悬浮轴承的耦合问题。本文介绍了耦合效应的现象和故障排除,保证了五自由度磁悬浮轴承的稳定悬浮。

摘要：为了将产品成本估算引入到产品的并行设计过程中,实现产品成本评估与产品设计的同步推进,达到降低产品成本的目的,论文探讨了并行工程的产品开发过程,提出了在并行工程环境下对产品进行成本估算的方法,即基于产品结构树的快速成本估算法和基于材料消耗的详细成本估算法。研究表明将产品成本评估引入到产品设计中,在产品设计的不同阶段对产品成本进行估算,及时向设计人员反馈产品成本信息,可以保证所设计的产品在满足用户性能需求的同时又具有较高的经济性。

摘要：汽车造型设计主要涉及科学和艺术两大方面,本文从工业设计角度出发就科学与艺术两方面对 现代汽车进行造型分析。通过讨论CAD在汽车造型中的应用、车身设计、头部设计和尾部设计,描述了现代 汽车造型设计中科学与艺术的完美结合,物质与精神的统一。

摘要：综合机械化放顶煤开采过程中煤岩垮落产生的冲击载荷会导致放顶煤液压支架的运动状态发生变化,严重时会导致综放设备的冲击破坏。为研究放顶煤液压支架尾梁受到煤岩冲击后的动态响应及受力情况,利用机械系统动力学分析软件Adams建立放煤机构的刚柔耦合模型,通过固液弹簧耦合理论计算出尾梁平衡千斤顶的刚度并用弹簧阻尼系统进行等效替换。采用“煤岩直冲”的方式对尾梁进行加载,并引入Hertz接触理论确定接触参数。基于此模型,模拟煤岩颗粒冲击承载区不同位置以及在不同放煤角条件下冲击尾梁的动态过程,最后通过与刚体冲击方式下的仿真结果对比,验证了所用方法的可靠性。结果表明,煤岩冲击承载区不同位置时,尾梁的动态响应量及碰撞接触力有差异,冲击位置位于尾梁-弹簧连接处附近区域时,碰撞接触力较小,而尾梁的最大速度、加速度、振幅较大,在所有动态响应量中,最大振幅的变化规律最明显,随着冲击点位置远离尾梁-掩护梁铰接处附近区域,最大振幅稳定上升;当放煤角逐步增大时,尾梁的动态响应量及接触力均减小,尾梁的振动特性变弱,当放煤角较小时,煤岩冲击尾梁后会产生数值巨大的碰撞接触力。可选取尾梁的振幅响应作为反馈量对尾梁进行动态监测,同时应针对碰撞接触力较大的情况在放煤机构的设计制造中对其进行强度校核及结构优化,避免尾梁及其连接处冲击破坏情况的出现。

摘要：提出了一种在并行工程环境下面向制造的产品设计方法 ,论述了面向制造设计中的关键技术问题 ,如基于特征的产品造型系统 ,零件可加工性评价方法及实现 。

摘要：介绍了一种电动机加载试验台的工作原理及设计方法，论述了试验台的加载方式和试验数据的采集方法，该试验台对矿用鼠笼式电动机的质量检测具有重要意义。