摘要：在城市交通拥堵加剧、能源供应趋紧的背景下,自行车交通因具备＂绿色、环保＂的特征而成为城市交通发展的方向,而自行车道网络的构建是发展自行车交通的关键。笔者对中小城市自行车道网络的规划策略、方法进行分析研究,并将规划方法应用于中山市主城区,为其它城市自行车道网络规划提供参考。

摘要：文章回顾中山市城区步行和自行车交通的发展历程,对现状城区以绿道形式为主的步行和自行车道进行反思,根据中山市的城市禀赋和定位,结合用地和道路条件等实际情况,将步行和自行车交通改善分为历史城区、改建道路、新建道路三类,实行分类差异化改善策略,并从政策导向和实施体系等方面提出步行和自行车交通实施路径。

摘要：城市交通方式结构从根本上是出行者对交通方式选择的结果。根据出行者行为选择特征和交通方式服务属性,运用计量经济学中离散选择模型理论,从居民交通方式选择的可控制影响因素的角度,利用不同类型居民的敏感度不同,建立交通方式结构优化模型,探索城市交通方式结构优化的实施策略,以达到最有效、最快速地形成合理的城市交通方式结构的效果。

摘要：随着小汽车拥有量的快速增长,停车问题不仅成为大城市最为严重的"城市病"之一,甚至也成为中小城市难以解决的交通问题。鉴于此,以中山市中等城市为例,针对现状停车存在的问题及其症结原因,转变发展思路,确定"以供定需"的理念,明确停车发展政策,提出制定停车管理办法、适度增加停车供应、加强路内停车和执法、分片区逐渐推广路内停车收费等综合措施。