摘要：结合广州某大型住宅项目实例,对双笼施工升降机因受条件限制而改装成翻板门的施工工艺进行分析。施工升降机是高层房屋建筑施工主要的垂直运输机械,其使用效率和安全是工程管理的重点,实践证明,该设计方案有效解决了施工工期、施工成本等多种问题,且能保证施工安全及工程质量,其研究成果对施工升降机的推广应用具有重要意义。

摘要：以某600 MW燃煤锅炉选择性催化还原(SCR)反应器为研究对象建立数学模型,对SCR反应器的结构进行了数值模拟优化,并对优化结果进行了物理模拟分析及验证.结果表明:导流板对均匀流场具有明显的作用;物理模拟试验中进入催化剂第1层前的CO2浓度分布标准偏差小于2%,速度分布标准偏差接近14%,与数值模拟结果较吻合,从而验证了优化方案的合理性;物理模拟系统的风道在催化剂层前拥有5级调节装置,可对脱硝反应器的优化设计及运行起到参考作用.

摘要：为了研究机车柴油机缸套活塞环材料的摩擦学性能,我们设计并制造了一台往复式摩擦磨损试验机。该试验机可在一定范围内实行载荷、速度、润滑量的单因素控制,并可同时定性和定量的显示运动中的摩擦力大小。我们利用该试验机对美国GE公司采用的软氮化铸铁缸套—表面镀铬铸铁活塞环材料进行了摩擦学性能的试验研究,得出了该配对副在往复滑动中摩擦系数随载荷和速度变化的关系曲线。

摘要：针对现有火电厂SCR烟气脱硝反应器内催化剂前端烟气与氨混合不均的技术难题,开发了一套用于研究各种负荷工况下不同导流板结构布置对反应器内烟气流场、氨气及飞灰浓度场等影响的专用模拟系统。系统采用模块化结构,能对不同容量、不同燃烧方式、不同煤种的燃煤锅炉烟气脱硝反应器内多种物理场进行模拟,并可同时进行定量测试、自动数据采集与分析、可视化观察,为大型燃煤锅炉烟气脱硝装置的优化设计提供试验研究平台。

摘要：自1986年来我们研制一种匙状自动加压接骨板,治疗股骨髁上骨折和髁间骨折49例;效果满意,现报告如下。材料和方法一、受试对象:49例,男40例,女9例,年龄18～52岁,平均35岁。均车祸所致股骨髁上骨折41例,髁间骨折8例,其中新鲜骨折33例,陈旧性骨折14例,股骨髁上骨折普通钢板固定折断,骨折移位由外院转入2例。二、匙状接骨板的设计与制备:按股骨髁上区域特殊骨形状而设计呈匙状接骨板,由匙柄与匙头组成,匙柄排列纵形3～4个长椭圆形螺孔,匙头螺孔呈“十”字形并对称性排列4个圆形螺孔,由于股骨髁部体积大。

摘要：为了研究机车柴油机缸套—活塞环材料的摩擦学性能，我们设计并制定了一台往复式摩擦磨损试验机．该试验机可在一定范围内实行载荷、速度、润滑量的单因素控制，并可同时定性和定量的显示运动中的摩擦力大小．利用该试验和对美国ＧＥ公司采用的软氮化铸铁缸套—表面镀铬铸铁活赛环材料进行了摩擦学性能的试验研究，得出了该配对副在往复滑动中摩擦系数随载荷和速度变化的关系曲线．

摘要：南通地区浅部以砂性地层为主,多夹黏性土薄层或透镜体,地下水丰富,埋藏条件差异性较大。文章基于南通地铁基坑开挖期间出现的围护结构渗漏、基底开挖面渗水情况,从围护结构质量、地层分布、工程降水等方面进行分析,表明在南通特有富水砂层中围护结构的质量及黏性土地层中的地下水对基坑开挖有明显的影响,需要在设计和施工阶段加以重视,采取有效措施进行控制。

摘要：为得到同时满足刚度和动态要求的SUV车架,基于SIMP材料插值方法,分别以刚度最大和低阶模态固有频率最大作为优化目标建立拓扑优化模型,利用折中规划法建立多工况下刚度和低阶固有频率多目标优化模型,通过拓扑优化迭代得到新的SUV车架;对新车架进行仿真分析,得到其位移和应力分布及前4阶固有频率.其静态特性满足材料要求且有很大提高,第1阶固有频率提高到30.3 Hz,新车架质量减轻到193.3 kg.计算结果表明该方法能够很好地解决多目标下的结构优化问题。

摘要：针对某电厂600 MW超临界压力燃煤锅炉机组初步设计阶段拟定的锅炉尾部烟道及脱硝反应器的结构与总体布置,建立了SCR脱硝反应器内流动的物理模拟实验台,对脱硝反应器内催化剂前烟气流场与还原剂浓度在流动截面上的分布进行了实验研究。实验结果表明,优化和调整脱硝反应器内导流装置的结构布置可保证反应器内气体速度标准偏差小于14%,还原剂浓度标准偏差小于10%,符合工业要求。

摘要：针对微电容加速度计一阶固有频率和横向抗干扰能力进行多目标拓扑优化设计,建立了微电容加速度计弹性梁和质量块的一阶固有频率最大和横向抗干扰能力最强的多目标结构拓扑优化模型,以体积比作为约束条件,采用优化准则算法进行迭代求解,获得在不同权值下的微加速度计弹性梁和质量块的多种优化的结构拓扑形式,计算结果表明,通过多目标结构拓扑优化设计可以有效地提高微电容加速度计的综合性能.