摘要：茅以升公益桥为上承式粗料石砂浆砌体无铰拱桥。文章以该桥设计方案为依托,阐述了砌体偏心受压构件抗压承载力与偏心距的关系,明确了该桥拱轴系数取值依据,研究了拱脚位移对上承式石拱桥主拱内力的影响规律。研究结果表明:主拱肋拱轴线线型和截面构造宜按小偏心受压构件进行设计;当拱轴系数m取2.6时,结构内力分配较合理;主拱肋内力对拱脚水平位移较敏感,应严格控制拱脚水平位移。

摘要：传统的拱桥桥面系结构刚度不高,振动荷载作用下易导致构件疲劳破坏。为提升桥面结构刚度及施工便利性,文章提出倒T型钢+UHPC组合桥面结构,并通过有限元软件ANSYS模拟分析桥面结构静力作用下的极限承载能力和动力作用下的抗疲劳能力。结果表明:所提出的桥面结构具有良好的延性,设计荷载作用下结构拉应力为极限拉应力的54%,承载能力大幅提升;结构刚度的提升减小了桥面的振动,并提升了结构耐疲劳性,满足设计指标要求;该结构造价虽然稍高于钢-混凝土组合梁桥面结构,但整体性能优于传统结构,从全寿命周期出发,倒T型钢+UHPC结构经济性更好。

摘要：文章分析了影响钢管混凝土拱桥结构内力分配和稳定性的主要因素,并以金钗红水河特大桥为依托,对矢跨比、拱轴线内倾角、拱肋中心间距和拱轴系数进行参数敏感性分析,得出了各设计参数对结构内力分配和整体稳定性的影响规律。

摘要：为了满足城市空间结构的发展需要,优化城市综合交通网结构,需要将既有六车道的南宁市三岸大桥改造为满足双向八车道通行的城市快速路桥梁。文章论述了三岸大桥改造存在的重点、难点问题,提出了合理的改造方案及实施流程,并从经济性、施工、适用性、景观效果等方面对复线桥桥型方案进行了对比分析,提出了合理的桥型方案。

摘要：沙尾左江特大桥主桥是主跨为360 m的中承式钢管混凝土提篮拱桥,为世界最大跨度的公路钢管混凝土提篮拱桥。文章介绍了该桥主桥主要构件设计要点,通过有限元软件程序,对主拱结构进行静力、动力及稳定性分析。计算结果表明:主桥结构强度、刚度、稳定及动力性能均较优。

摘要：城市基础设施建设是城市发展的重要基础。为缓解项目高速建设造成的政府财政紧张，PPP模式成为了新的出路。本文通过对该模式的融资方式、运作难点和合同的研究，分析了该模式发展的政治经济环境，指出如何合法有效地利用民间社会资本，并分析了PPP项目的实施过程和风险问题，为项目实施过程中规避风险、最终实现多方共赢提供了建议。