摘要：过大的路基差异沉降将导致路面破坏,严重影响行车安全。文中依托青岛市崂山路拓宽工程,将分布式光纤传感技术引入到路基稳定监测之中,提出传感光纤监测路基纵向开裂的方法。结果表明,直径5 mm传感光纤能够承受基层恶劣的施工环境以及碎石的咬合作用,能够用于监测基层的纵向开裂。基层横向应变随环境气温的升高逐渐减小,各断面横向应变总体比较平缓,没有产生明显的纵向开裂。目前该路段高陡拓宽路基是稳定的。

摘要：边坡稳定性问题一直是道路工程中的重点问题,而且边坡一旦失稳,造成的损失和伤害不可估量,因此对它的监测与研究工作势在必行。文中结合边坡地质条件,详细分析了边坡锚杆拉力的变化,使用多点位移计对边坡的变形进行长期的跟踪监测,对锚杆应力计和多点位移计的监测数据进行总结和反馈。分析结果表明:文中C边坡的锚杆拉力及坡内多点位移均趋于稳定,说明该边坡整体上处于相对稳定的状态,提出的锚杆设计方法是成功的。在3个断面中,锚杆最大拉力为29kN,出现在雨季C2断面C2C1锚杆;多点位移计最大位移为18.7mm,出现在雨季C2断面C2D1孔深5m位置。C2断面的坡顶位置在雨季最为危险,在雨季存在发生滑动的风险,应作为重点监测对象。连续降雨对C边坡的稳定性有重要影响。降雨会增加C边坡的锚杆拉力和坡内位移。随着雨季结束,锚杆内力和坡内位移会逐渐下降并趋于稳定。

摘要：以青岛市崂山路路基支护工程为例,根据挡土墙高度、地质条件、场地的限制等特点,采用衡重与扶壁式组合挡土墙进行联合支护,给出了相应的计算模型。通过有限元软件对组合式挡土墙墙体应力和墙顶位移进行分析,得到了墙面板水平方向位移沿墙高的分布规律和墙顶应力分布规律。通过稳定性分析论证了这种组合式挡土墙的可靠性。该设计成果对类似工程具有一定的指导和借鉴意义。