摘要：文章针对桩基托换施工后承载力较差的问题,设计明挖地铁车站下穿高架桥桩基托换施工技术。设计托换桩施工、高架桥桩基托换梁与既有承台、墩、桩的连接方式、转移荷载与临时顶升系统施工过程,并对托换梁及桥梁上部横隔梁的极限承载力计算,以对托换梁与上部结构的内部、应力等分布规律分析,实现桩基托换施工技术的研究。分析结果表明,采用桩基托换关键连接点的形式进行连接能够有效提高托换体系的承载力,同时经该技术施工后托换梁承载力较强,位移较小。

摘要：华中Ⅰ型数控系统是国产四大数控系统之一,其教学类数控铣在学校实验教学中有广泛的应用.CAXA制造工程师(ME)是国产优秀的CAD/CAM软件,被许多学校的数控加工实验室选用,它有一个通用后置处理功能,可以针对各类数控机床配置特定的后置.本文在分析华中Ⅰ型数控铣的数控代码(NC程序)格式特点的基础上,介绍了在CAXA-ME中对其后置处理格式的设定.

摘要：本文以广西南宁地王国际商会中心工程的高区中庭屋面施工作为实例,介绍现浇肋梁楼板的高空支模方案和施工措施,为其他高空现浇结构的模板支撑的施工提供参考。

摘要：中小型企业建立ＣＡＤ系统的若干问题中南工学院廖卫献，陈艾华，曾红波笔者几年来一直从事ＣＡＤ／ＣＡＭ软件的培训教学、咨询与软件销售工作，接触到一大批中小型企业中各个层面的人员。见到了一些成功运用ＣＡＤ的企业，也遇到不少ＣＡＤ项目不能发挥效能的情况；对我...

摘要：以钢厂30 t中间包为原型,设计了一种减轻包壁冲刷的"鼓肚式"单流通道感应加热中间包。采用数值模拟方法研究了"鼓肚式"感应加热中间包的钢液流动行为,探究了前腔体积对钢液流动状态的影响。研究结果表明,"鼓肚"显著减轻了中间包后腔包壁的冲刷,该"鼓肚式"中间包其平均停留时间延长3.83%~6.44%,死区体积减小5.6%~5.93%。前腔体积为1.06 m^(3)时,钢液平均停留时间最长。中间包水口流量分别为150 kg/min和200 kg/min时,平均停留时间最长分别为678 s和569 s;死区体积比例最小分别为5.87%和0.55%。

摘要：优化中间包结构去除钢液夹杂物是一项重要工作。本文建立某厂单流中间包的夹杂物去除的数学模型,计算不同挡墙高度及入口、出口位置对中间包内夹杂物去除的影响。结论表明:夹杂物去除速率最高时,下挡墙高为318 mm,上挡墙距钢包底部距离为532 mm,上下挡墙距离为600 mm,上挡墙距钢包入口距离为800 mm。

摘要：提出了基于模型的Web应用测试方法,包括建模、测试用例生成、测试用例的执行、模型以及测试用例的可视化等关键技术.设计并实现一个基于模型的Web应用测试系统.以FSM作为被测Web应用的形式测试模型,集成了模型转换器、测试目标分析器、测试序列生成器、FSM和测试序列可视化以及Web应用测试执行引擎等工具.除支持状态覆盖、迁移覆盖、迁移对覆盖等传统的覆盖准则外,还改进/提出了优化状态迁移覆盖、完整消息传递覆盖、完整功能交互覆盖和功能循环交互覆盖等覆盖准则.该文以兴宁水库移民信息管理系统为例演示了该系统.

摘要：文章从绳带概念出发,剖析了绳带在服装中的应用和装饰性能,介绍了绳带作为服装材料在成衣设计中所体现的艺术美感,探讨了将绳带应用于现代服装设计的方法,为绳带元素在服装设计中的运用提供了理论基础。

摘要：针对结构面抗剪强度的各向异性对坝基稳定性评价的影响问题,利用3DEC模拟软件对泥质白云岩结构面进行直剪模拟试验,研究了其抗剪强度随粗糙度变化的特征。结果表明,泥质白云岩结构面的粗糙度越大,剪切应力—剪切位移曲线峰值越明显,结构面的抗剪强度越大,抗剪强度参数也越大;法向应力水平越高,粗糙度对结构面抗剪强度的影响越弱。

摘要：通过对传统能量守恒法设计长焦深元件进行介绍与分析 ,根据衍射元件设计灵活的特性 ,提出了改进的能量守恒法设计方法 ,利用折衍混合系统实现长焦深元件 ,并建立了优化的评价函数分两步对设计结果进行优化。