摘要：企业在授权高技术专利时往往存在诸多不确定性且难以被第三方证实,于是在实践中,不完全专利授权契约及事后的再谈判十分常见.文章构建了随机需求下考虑不完全(专利授权)契约的供应链模型,求解了该模型中各成员的均衡决策.研究发现,与完全契约相比,不完全契约会增加制造商的产量,但专利供应商的专利授权费是否增加,取决于其谈判力的大小.尽管不完全契约提高了整条供应链的利润、消费者剩余和社会福利;但出人意料的是,不论从制造商还是从专利供应商的视角来看,存在再谈判选项的不完全契约并非总是优于完全契约.具体来说,当专利供应商的谈判力较小或较大时,只有一方愿意选择不完全契约;当该谈判力适中时,双方才都愿意选择不完全契约.

摘要：在日益复杂的国际政治经济环境下,我国船舶产业链稳定性面临严峻挑战,对我国船舶产业链稳定性进行全面准确评估已经成为事关行业生存发展的全局性战略问题。基于共生理论构建了船舶产业链稳定性评价指标体系,采用变异系数法和层次分析法收集主客观数据,对2015—2021年我国船舶产业链稳定性水平进行评估,编制了我国船舶产业链整体稳定性指数,并梳理了其中的先行指标和滞后指标。评估结果表明,2015—2021年我国船舶产业链整体稳定性水平在波动中呈上升趋势,其中船舶总装子节点稳定性水平最高,而船舶设计子节点稳定性水平最低,主要问题分别为人才不足、产业结构不合理和市场环境不稳定等,提出从加强人才队伍建设、加强产业协同和促进内循环等3个方面进行改进。