摘要：在分析瓷绝缘子污闪产生的原因的基础上,介绍防止污闪的措施,提出通过精选瓷质材料,设计产品结构,采用现代制造技术,提高瓷绝缘子的防污闪性能。采用等静压技术制造的瓷绝缘子,在满足国家标准规定的机械强度的前提下,可以使瓷体杆径减小,伞径增大,从而增大爬电距离,提高瓷绝缘子的污闪电压;设计的开放式伞形结构充分利用了空气动力学原理,提高了瓷绝缘子的自洁性,增强了瓷绝缘子的耐污能力;采用新途径制备的瓷绝缘子的人工污秽耐受电压值比国家标准规定的36kV提高到了40kV。

摘要：新建铁路客站多采用大跨度、钢结构无站台柱雨棚。雨棚设计集中了透气、防雨、采光、照明、方便、造型美观等优点。接触网景观设计如何与无站台柱雨棚协调,越来越被运营管理者、建设者、设计者所关注。目前,接触网景观设计处于起步阶段,在确保接触网使用功能和安全的前提下,通过部分细节处理以满足景观需求。

摘要：从系统的角度,探讨了接触网本身及接触网对周围环境景观产生影响的各种因素,建立了初步的景观评价体系和指标,为接触网系统的景观评价提供了有益的参考。

摘要：接触网的保护方式关系到接触网系统的可靠性,本文就目前电气化铁道上所采用的接触网主要保护方式进行了论述及比较,分析了回流线加避雷器或“S”形角隙、回流线加双重绝缘、回流线加闪络保护地线这3种保护方式的原理及优缺点,并从技术、经济方面进行了比较,推荐采用回流线加闪络保护地线方式。

摘要：轨道交通交叉渡线处接触轨布置较为复杂,对列车运行影响较大。以北京市轨道交通亦庄线工程宋家庄站首次采用的站前折返的12号道岔双牵引交叉渡线为例,探讨了接触轨平面布置的设计问题,为设计、施工、运营、维护等有关部门的人员提供了一定的借鉴。

摘要：车辆段是承担轨道交通车辆运用检修等任务的生产单位,因股道较多,设计起来相对比较复杂,而相关的设计标准规范条文并不多,设计上具有一定的难度。通过对北京市轨道交通亦庄线工程车辆段接触轨供电分区的设计及解决方案进行探讨,丰富了车辆段接触轨设计的实践,提升了设计、运行水平,为今后接触轨的设计提供了借鉴。