摘要：以长沙市公共体育设施为研究对象,采用核密度分析、标准差椭圆、平均最近邻方法,得出长沙市公共体育设施的空间分布格局:(1)公共体育设施布局总体上呈现“西北-东南”的方向性趋势,与“湘江综合服务带”和“东西发展轴”相吻合。(2)公共体育设施布局较为紧凑,其平均距离小于500m,总体呈现隔江“1+2”的集聚模式,集聚效应最高区域位于岳麓街道和橘子洲街道。之后利用地理探测器进一步探析长沙市公共体育设施空间布局背后的驱动机制,研究发现:(1)人文因素的影响力均大于自然因素,人口密度因素影响力最大(0.509),地形因素影响力最小(0.004)。(2)任意两两因素交互后对公共体育设施空间布局的影响力都有显著提高,其中地形因素与植被覆盖度因素、道路交通因素、人口密度因素、经济基础因素交互后因子影响力为非线性增强,因子影响力增强效果显著。

摘要：选用椰壳活性炭和水为脱除剂,对磷虾油中有机砷进行脱除。以有机砷的脱砷率为指标,考察脱砷温度、椰壳活性炭添加量、水添加量、脱砷时间4个因素对磷虾油中有机砷脱除的影响,采用Box-Behnken设计响应面试验优化磷虾油有机砷脱除工艺,并考察脱除前后磷虾油主要质量指标。结果表明:椰壳活性炭添加量10.0%,水添加量39.0%、脱砷时间5.5 h时,磷虾油中有机砷可以由初始的4.10 mg/kg降低至1.28 mg/kg,脱砷率为68.68%,脱除前后,磷虾油中磷脂、虾青素含量、酸价、过氧化值等主要指标没有明显变化。

摘要：为香石竹切花筛选出简单易行、价格低廉、对人无害的保鲜液,采用L16(45)正交试验设计进行了5种保鲜物质[A:蔗糖、B:柠檬酸、C:8-HQ、D:6-BA、E:Al2(SO4)3]对香石竹切花的保鲜效果试验。结果表明:与对照(蒸馏水)相比,T7处理(A2B3C4D1E2)、T8处理(A2B4C3D2E1)、T12处理(A3B4C2D1E3)和T14处理(A4B2C3D1E4)能极显著延长香石竹切花的瓶插寿命,增加花枝鲜重,延缓水分平衡值的下降,延缓衰老,提高观赏价值,对香石竹切花的综合保鲜效果较好,其中T12处理〔蔗糖3%+250mg/L柠檬酸+200mg/L 8-HQ+10mg/L 6-BA+150mg/L Al2(SO4)3〕的效果最佳,瓶插寿命达25.67d。

摘要：在小样本分类任务中,现有的CNN模型存在特征提取不足、特征单一和小样本数据集类间差异化较弱的问题,导致分类精度较低。针对以上问题,提出一种融合多粒度注意力特征(fusion multi-granular attention feature,FMAF)的小样本分类模型。首先,该方法借鉴多粒度思想,重新设计CNN特征提取网络的架构来增强特征多样性;其次,在多粒度特征提取网络后添加自注意力层,提取多粒度图像特征中的关键特征,在多粒度注意力特征的基础上,借助特征融合方法融合多粒度注意力特征信息,突出关键特征,提高特征的表征力;最后,在两个经典的小样本数据集miniImageNet和tieredImageNet上进行了评估。实验结果表明,FMAF方法能有效提升分类的准确度和效率。

摘要：提出TValue术语抽取法。为提高召回率，将词性固定搭配规则改为首尾词性规则。为提高准确率，设计首尾词性度、词长度；用中间最短母串修正母串对子串的影响，提出独立度；改进名词计分法为停用度；用语料中文档k外的文档集代替Weirdness的对比领域，提出重要度。基于三个假设：术语库具代表性、文档可交换、文档中术语可交换，构建了TValue术语抽取法。首先，基于首尾词性规则进行词串抽取。然后，计算词串的首尾词性度、词长度、独立度、停用度、重要度，以及五属性组合值TValue。最后识别TValue高于术语可信度的词串，来选择获选术语。能源行业的中文术语抽取实验结果表明，该方法可有效的抽取低频术语、非名词术语，准确率约为84．08％，召回率约为94．49％。

摘要：为研究盾构隧道斜向下穿施工对铁路产生的影响,文章采用Midas/GTS数值分析方法对郑州地铁某盾构区间下穿陇海铁路施工进行有限元模拟;将计算得到的竖向和横向变形结果与实际监测结果进行对比,以验证模拟的合理性;针对5种不同形式的交叉工况(夹角18°,36°,54°,72°,90°),探讨和分析了盾构下穿施工对既有铁路的影响。结果表明:数值模拟的结果与实际变化趋势基本一致,变形的差异保持在10%以内,且都在控制要求内;交叉角度不同对路轨的变形有着很大影响,路轨的变形量和影响范围随交叉角度的减小而增大,尤其在角度小于54°时的变化更为明显;在实际的小夹角下穿施工时应给予一定的重视。

摘要：为了研究在大粒径卵石地层中盾构下穿既有运营铁路引起的地层及轨面变形规律,以及对比不同隧道加固措施的效果,文章以洛阳市轨道交通2号线刘富村出入线区间盾构下穿焦柳铁路为工程背景,通过有限元软件进行了4种不同工况的模拟,包括无隧道保护措施的工况、采取路基提前注浆加固的工况、采取隧道洞内深孔注浆加固的工况以及同时采用路基注浆和洞内深孔注浆的工况。实际工程采用路基注浆和洞内深孔注浆2种加固措施,实际监测数据与模拟结果具有良好的一致性。结果表明:在大粒径卵石地层中盾构下穿施工会对既有铁路产生较大影响,最大沉降值发生在左线隧道正上方,右线隧道的开挖会对左线隧道产生较大扰动,是左线隧道工后沉降产生的主要原因。在同时采用2种加固措施后,地层和轨面沉降值均符合沉降控制标准要求。可见,同时采用2种加固措施后,可显著减少盾构下穿施工对既有铁路的影响,是保证盾构施工和铁路运营安全的有效加固措施。

摘要：在地下工程环境参数条件下,对升温除湿机的运行效能进行了数值模拟仿真研究,综合考虑除湿和节能两方面的因素,分析了进风量对除湿量、制冷量、出风干湿球温度和单位输入功率除湿量的影响,解决了冷凝器和蒸发器的风量耦合问题,得到了地下工程用升温型冷冻除湿机的最佳风量运行情况。