摘要：针对经典TLP在中国南海北部水深330 m海域油田千年一遇环境下的整体运动性能和张力腿系统响应情况进行研究,对TLP平台进行全耦合时域计算分析,并对平台运动、张力腿响应及平台甲板气隙等进行分析校核。分析结果表明:千年一遇生存条件下,平台张力腿系统安全;平台水平偏移较大,对立管设计挑战较大;平台甲板气隙较为临界,存在甲板上浪风险。

摘要：作为内转塔式系泊系统安全运行的关键环节,单点浮筒的结构安全问题尤为突出,一旦出现问题,往往 会导致油田停产,造成巨大经济损失,这是油公司不愿意看到的.近年来,南海地区超强台风频发,且已超 出初始设计环境条件,越来越恶劣的自然环境,使得FPSO的安全运维遇到了极大的挑战.论文针对内转塔 式单点浮筒结构计算进行了深入研究,给出了一种可行的数值模拟方法,即接触有限元分析方法,以解决浮 筒结构计算问题,并根据计算结果给出了运营期间可操作的解决方案,为相同类型内转塔式FPSO安全运营, 提供了有力支持.

摘要：针对一种新型的深水立柱式Spar钻井生产储卸油平台（spar drilling production storage offloading，简称SDPSO）的特点，对其进行系泊系统方案研究；按照南海1500m设计水深，给出两种系泊系统方案，并进行了数值模拟计算；结果表明：在百年一遇的台风环境条件下，所设计的两种系泊系统均能满足要求；其中，钢链．尼龙缆．钢链系泊缆的系泊系统有更好的性能。同时，对SDPSO平台在340m水深的适应性进行了研究，并针对其特点及立管设计要求，对系泊系统进行了设计研究及进行了数值计算。研究结果表明：该平台水深适应性良好，系泊系统最大张力及平台总体运动均能满足设计要求。

摘要：论文提出一种新型的干树半潜浮式生产平台概念。其创新点是把平台的立柱和甲板分开，从而使平台的主要尺度能够根据稳性和运动的优化要求进行独立选型。针对干树生产平台的技术要求，围绕稳性、控制垂荡运动及横、纵摇运动特性，对平台主尺度进行了优选，使其具有良好的稳性，同时又保证其垂向运动的固有频率高于波浪能量频率，并且使波浪力在波浪能量周期内有相对的抵消。分析证明，新型平台的稳性满足规范设计要求，并且运动性能良好。针对南中国海1500m深水环境，对采用传统的钢材料的锚泊系统和人造聚酯材料的锚泊系统进行了分析计算，验证两种系泊系统均能满足要求。最后，论文总结指出：新型的干树半潜平台是中国南海深水油气田开发的一种有效形式。

摘要：以OC3 Hywind SPAR单立柱基础形式浮式风机为研究对象,基于非线性空气动力-水动力耦合时域算法,对该浮式风机在中国南海北部某海域风浪流共同作用下的系泊系统疲劳响应特性展开研究,对比钢链、钢缆的疲劳响应特性以及定常风与湍流风模型对浮式风机系泊系统疲劳特性的影响。计算结果表明:在条件一致的情况下,钢缆疲劳性能优于钢链;系泊系统疲劳累积损伤主要来自于风机运行工况,开机、关机以及故障工况的贡献较小但不应忽视;与湍流风相比,采用定常风进行浮式风机系泊系统疲劳分析将得到偏于危险的结果。建议在系泊系统设计阶段充分重视系泊缆材质的选择,采取湍流风模型开展系泊系统的疲劳设计以保证浮式风机运行安全。

摘要：随着海洋石油资源的开发,内转塔单点系泊逐渐成为恶劣环境下FPSO定位的主流系泊方式之一。无论是可解脱系泊系统还是永久式系泊系统,内转塔单点系泊的水深适应性都得到了广泛的认可。然而,对于浅水下的内转塔单点系泊设计有着如下的挑战:恶劣的自然环境使得FPSO具有较大的低频漂移运动,系泊系统需要有足够的恢复力特性。该文针对中国南海水深为90m左右的FPSO设计内转塔单点系泊系统,该FPSO为新建15万吨级FPSO,使用内转塔单点系泊系统定位。针对设计恶劣的环境条件(500年一遇)设计了系泊系统,进行扫略分析并进行了立管校核。计算结果表明:该系泊系统性能良好,满足规范和立管设计要求。

摘要：半潜式平台作为典型的浮式平台之一,广泛应用于海上石油的钻井和生产。以三立柱高效半潜式生产储油平台为目标平台,通过该平台进行半潜式平台总体结构设计、船体结构规范设计和总体强度分析。在该平台的船体结构设计过程中,首先应用先进的水动力理论对平台进行分析,优化外形和主尺度,再根据ABS和DNV等规范编制出计算表格和小程序进行平台船体结构的主尺度设计,之后根据规范设计得来的船体结构参数进行总体强度计算,最后根据有限元分析计算结果确定船体结构。整个设计过程和所取得的成果对相同类型的浮式平台有一定的参考价值。

摘要：介绍内转塔的基本组成和结构,简单阐述内转塔系统设计的基本内容和方法,重点介绍内转塔结构设计载荷的计算方法,并以南海一艘FPSO的内转塔设计为例,按照所述方法计算其设计载荷,并给出工程中所需的结果形式,供相关工程人员在未来设计中参考。

摘要：针对中国南海典型深水油气田开采,结合陵水17-2深水油气田开发工程项目,提出一种三立柱高效大型半潜式生产储卸油平台新船型概念,具有2万t上部组块有效载荷和2万m^(3)原油储油功能。该三立柱深水半潜式生产储卸油平台与目前四立柱半潜式生产平台船型相比,减少1组立柱-浮箱-锚链,采用大跨度三角形桁架式轻型甲板设计和自主研发油水置换高效储油技术,有效载荷比显著提高,可以大幅降低平台建造与安装工程总成本,为南海深水油气田开发提供一种高效低成本的技术解决方案。

摘要：以某油田弃置退役浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)为研究目标,采用非线性时域动态分析方法考虑不同环境条件组合影响,对FPSO的拖航进行时域下拖缆张力响应和FPSO艏摇运动响应分析。结果表明,在给定海况下,被拖物FPSO的拖缆最大张力小于设计破断力,其最大艏摇角度接近30°。在分析过程中系统处于稳定状态,没有出现发散现象。出于保守考虑,在分析中假定拖船固定,给出的计算结果偏保守。