摘要：针对提升机过卷液压缸存在憋压冲击的问题,提出了一种提升机过卷液压双缓冲系统。对提升机过卷上行和下行缓冲过程工作原理进行了分析,利用AMESIM搭建了提升机过卷液压双缓冲系统仿真模型,并对提升机过卷液压双缓冲系统动态性能进行了仿真,获得了提升机过卷双缓冲过程系统特性曲线;研究了活塞直径、活塞杆直径、液压缸两腔面积比对提升机缓冲运动特性的影响,并分析了其影响规律。研究结果表明:活塞直径增大、活塞杆直径减小,提升机上行峰值位移降低;增大过卷液压缸活塞直径,可降低提升机过卷下行回落加速度波动程度;面积比为1.49和1.25时,过卷双缓冲效果较好。

摘要：在传统的滚珠丝杠副的耐磨损可靠性计算中,通常只考虑随机不确定性,而未考虑认知不确定性,针对这一问题,基于不确定理论,建立了一种既考虑参数随机不确定性,又考虑认知不确定性的滚珠丝杠副耐磨性可靠度模型。首先,基于修正的Archard理论,建立了滚珠丝杠副的耐磨性模型;然后,通过引入不确定理论,建立了滚珠丝杠副的耐磨损确信可靠性模型,针对模型中耐磨损可靠度不确定分布无法求出的问题,提出了一种两层参数不确定仿真算法;最后,通过实例对所建立的可靠度模型和不确定仿真算法进行了分析计算,并分析了各参数不确定对丝杠耐磨损可靠性的影响。研究结果表明:考虑认知不确定性时的确信可靠度为0.656522,而采用不考虑认知不确定性的蒙特卡洛法求得的可靠度为0.77007;从计算结果可得,参数的不确定性会降低滚珠丝杠副的可靠度,导程角的不确定性对耐磨损可靠度的影响最大,其次是节圆直径、磨损系数、接触角、轴向载荷、适应比,滚珠直径的影响最小。该研究结果可以为滚珠丝杠副的优化设计和可靠性提升提供参考。

摘要：采用含金属芯压电纤维(MPF)作为传感元件,利用其传感的方向性特点,提出了一种基于MPF花形结构的冲击载荷定位方法,该方法无需知道应力波在结构中的传播速度。同时,利用该方法进行了板结构冲击载荷定位的实验研究,研究结果表明基于MPF花形组合结构的方法可以用于冲击载荷定位,而且定位精度较高。

摘要：针对输送带定节流缓冲制动平稳性差问题,对传统输送带断裂制动液压系统进行优化,提出一种变节流缓冲制动输送带的液压系统。利用AMESim搭建优化后的输送带断裂制动液压系统仿真模型,仿真分析优化系统的平稳制动特性,分析了不同输送带制动初速度和制动总质量对输送带制动位移、制动速度、制动位移-制动力的影响规律。研究结果表明:提高输送带制动初速度或增加制动总质量,输送带制动位移不变,维持在1.0 m以内;制动速度和制动总质量对输送带制动特性的影响规律一致;提高制动初速度或增加制动总质量,液压缸制动力保持恒定值的制动位移区间延长。

摘要：本文通过对某工程机械变速箱中应用的矩形截面弹簧垫圈进行负荷、应力及挠曲的计算分析,从而得知工程机械运行过程中,弹簧垫圈的负荷及内部应力情况,并介绍了在某工程机械变速箱中选择矩形截面弹簧垫圈时,应考虑的具体使用要求。

摘要：针对三孔插座护套注射成型时外形产生严重缩痕的问题,在制品结构不可改、调整注射工艺不可行以及增加模具排气孔、改善浇口达不到理想效果的情况下,通过在插座护套内增加一塑性芯块再进行注射成型的设计,很好地解决了制品外形缩痕的问题,为解决类似制品成型不良的问题提供了一种新思路。

摘要：阐述了某汽车门护板氛围灯用三脚插针的成形工艺,分析了制件的排样,介绍了模具结构设计特点,对模具主要零件设计进行了说明,并阐述了切边、倒角、弯曲镶件及微调推杆的设计。经生产实践证明,模具结构紧凑合理,成形的制件形状和尺寸达到图纸要求,可为同类制件的模具设计提供参考。

摘要：采用遗传模拟退火算法对轨迹再现型四杆机构进行优化设计,结果表明,该优化算法把模拟退火算法结合进遗传算法中,这样在保证获得较好的全局搜索能力的同时,又加快了遗传算法在最优值附近的收敛,提高了遗传算法的效率。

摘要：阐述了如何应用三菱FX2N-48M R可编程控制器等电气技术与机械动作相配套,实现供丝小车控制系统的整体设计,并根据实际生产工艺要求,进行了研究、设计及调试运用。

摘要：本文通过分析高职《检测技术》课程传统教学模式存在的问题,提出了采用项目引领教学模式,并以压力检测为例,通过电阻应变称重仪的制作进行了详细的教学项目的设计与实施。