摘要：自主学习是提高学生自学能力的重要途径和方法，有利于培养学生良好的学习习惯，激发学习的内在潜力。在教学过程中，实现能学、会学、乐学是自主学习的三重境界。能学：要求教师在认真钻研教材，了解学生的基础上，精心设计教学内容，使学生能够顺利地习得知识；会学：学生在探索新知、实际应用、巩固练习中进行归纳、分析、联想、顿悟等思维活动习得知识；乐学：在主动探索知识的过程中，学生经过自己的努力而达到希望的彼岸，有了一定的成就，感到喜悦。

摘要：寺坪水电站位于汉江中游右岸支流南河上段粉青河上.坝址在湖北省保康县寺坪镇肖家湾,距寺坪镇5 km,距河口102.4 km.工程的主要任务是发电,兼顾灌溉、水产养殖等.水库正常蓄水位为315 m,总库容为2.69亿m3,电站装机60MW,多年平均发电量1.792亿kW·h.坝址控制流域面积2 150 km2,占全流域的33%.坝址多年平均流量31.5m3/s,多年平均径流量9.94亿m3.寺坪水电站为大(2)型水电工程,工程概算投资为5.7亿元.

摘要：社会在不断发展和进步,人们的生活质量提高的同时,对生活环境也追求更多。园林植物群落设计在整个城市的生态环境规划中占据着重要的地位,也同时决定了园林植物景观所展现的观赏性能。要使得园林植物群落的设计能够与城市绿地的规划发展过程相适应,就需要研究如何应用植物群落的理论概念设计到具体城市景观绿地建设上面。

摘要：2019年4月23日,《江苏省深化普通高校考试招生制度综合改革实施方案》(以下简称新高考方案)正式对社会发布,标志着江苏省新一轮高考综合改革正式启动,新高考方案从2018年秋季入学的高一学生开始实施。高考既是国计,也是民生。这次高考综合改革是中央主导的教育领域重大改革的一个组成部分。习近平总书记强调,中央通过的改革方案落地生根,必须鼓励和允许不同地方进行差别化探索。江苏省在国家顶层设计的框架体系内,结合本省实际提出的具体改革方案,贯彻了党中央、国务院决策部署,在顶层设计与区域探索上形成了良性互动。

摘要：法国思想家、教育家卢梭曾说:“用昨天的方式教育今天的孩子,就等于毁掉孩子的未来。”教育应犹如一束光,照亮学生当下及未来的人生道路。这要求未来教育能够构建“抵达未来”的学习观,打造迎接未来的新型学习空间,形成适合学生个性生长的心灵居所。“创造”成为基本的学习方式,学习因此而深刻、持久且具有情感的温度和社会的力量。未来教育的本质必然要关注学生的人性与个性。一旦追求个性化发展,教育就不单是创造社会生产力,还是对审美艺术、生命质量与人性温情的追求;一旦将教育的镜像聚焦生命个体,学生的成长就会慢下来,更精准、更饱满,生长的过程就会被放大、被凸显,发展的结果就会显得灵动、丰满而有质感了。

摘要：提出了一种以非圆齿轮为前置机构的急回机构。将非圆齿轮节曲线的设计分为等速行程和过渡行程两段进行讨论,通过对所得三种传动比函数的比较,确认了两种较为理想的传动比函数。使所设计机构能实现输出件在工作区间内完全等速,且具有较好的急回特性,比传统的六杆急回机构能更好地满足实际应用中的不同需求。

摘要：电动公交车在运行过程中具有零排放、低能耗等优势,目前各个国家正在大力推进城市公交车辆的电动化,以减少交通系统碳排放,助力实现“双碳”目标。然而受资金约束以及燃油公交车尚未达到报废年限的影响,公交企业通常分批购买电动公交车来替换线路上的燃油公交车,导致线路上各辆公交车的电池健康程度以及续驶里程存在差异,使得车辆调度方案优化更加复杂。本研究针对电动公交线路各辆公交车电池健康程度存在差异的情况,考虑分时电价影响,以最小化每日的充电成本、车辆购置成本和电池损耗成本为目标,建立了单线路车辆调度方案优化模型。将优化模型重构为车辆行车计划优化与充电计划优化两个子问题,其中在外层考虑车辆运营强度差异对模拟退火算法的扰动策略进行改进,采用改进后的模拟退火算法求解车辆行车计划;在内层调用Gurobi求解车辆充电计划。最后,以某市一条实际电动公交线路为例验证方法的有效性,并与扰动策略中不考虑车辆运营强度差异的模拟退火算法进行比较。结果表明:本文设计的改进模拟退火算法使收敛速度提高31.8%,能够在短时间内求得质量较高的解;生成的调度方案不仅能够安排车辆优先在低电价时段充电,还可以缩小车队规模。

摘要：针对高校中普遍存在的体育场馆管理信息化程度不高的问题,基于web平台建立高校体育场馆管理系统。对场馆管理模块、系统时序、输入输出、安全性进行详细设计,并实现系统的权限设定界面和场地预定功能。通过实验测试,证明设计的管理系统能够有效保证各类信息以及相应预订信息的准确性,保证整个体育场馆管理的有序运行。

摘要：以促进学生的深度学习为基本理念,围绕“自然界的碳循环”“大气中CO2的控减排”“化学家们合成的新型碳家族成员”等板块,设计并成功实施系列情境问题,在系列问题的讨论、分析、解决过程中帮助学生建构“碳”家族成员间相互转化的知识网络,提高学生思维的纵深度,引发高阶思维,促进深度学习。

摘要：汽车侧围一体式内门环是将汽车车身的侧围前部内板结构,包含A柱上内板、A柱下内板、B柱内板和门槛内板4个分件结构,设计成一体式的内门环。通过激光拼焊工艺,将相同厚度或不同厚度的热成形钢板拼成一个环,再通过热成形生产出零件。一体式内门环具有重量轻、强度高、材料利用率高等优势,并且可以依据车型碰撞性能和重量等目标的定义进行个性化开发,从而达到材料利用率高、单车成本低等优势。图1是一体式内门环在车身骨架系统中的位置。