摘要：在传统锁相环的基础上,提出并设计了一种数字锁相环,其在大气激光应急通信系统中的功能是用输入信号预处理得到的准同步信号去同步当地时钟信号,使之相位保持一致。该数字锁相环采用闭环反馈跟踪方法,并用 CPLD 器件予以实现。在 MAX+PLUSⅡ环境下的仿真试验表明,该锁相环锁相误差小、抖动小、可靠性高;与传统锁相环相比,该设计编程方便,工作可靠。

摘要：介绍了指导学生参与竞赛的过程中设计的若干射频模块和测试实例。这些射频模块的排列组合能够完成若干竞赛题目,大大简化了学生完成题目的难度。通过对竞赛题目指标进行实践测试及展示,使学生对射频模块的指标有了直观的认识。由于所设计的射频模块具有很强的通用性,可广泛应用到竞赛指导上,极大提高了学生的学习效率,提高了教学效果。

摘要：用模糊控制方法对纱线张力进行控制。叙述纱线张力模糊控制器的设计思想 ,并用模糊逻辑工具箱实现该二维模糊控制器 ,采用Simulink工具箱动态仿真 ,计算机仿真效果满意 ,实验结果表明了模糊控制理论的可行性。

摘要：文章根据印花工艺的要求,研制了基于CAN总线技术的平网印花机监控系统,并详细地介绍了系统的组成、功能和软件设计。解决了平网印花机的整机智能化和信息化水平较低的问题。

摘要：应急通信是指在突发事故造成通信中断或通信阻塞情况下的临时通信。结合应急通信的特点,给出一个面向光纤的大气激光应急通信系统,较为详细地说明了该系统中应急数字光端机的各模块功能,分析了PPM调制和锁相环原理和作用,最后指出了应急通信系统的应用前景。

摘要：针对高频实验仅依靠验证性实验的不足,提出以验证性实验作为实验教学基础环节,设计性实验作为实验教学的主体环节,综合性实验作为实验教学环节的延伸环节,实验人员需要定期培训、及时更新实验教材的内容,同时让学生利用仿真软件进行仿真,通过观察仿真波形图,分析仿真实验结果和理论是否相一致。通过实验内容由浅入深,提高学生的分析和设计能力,激发学生的学习兴趣和创新意识,提升今后的实验教学效果。

摘要：针对传统人工在墙体表面裂纹检测中存在效率低、误差大的问题,设计了一种动态阈值检测和形态学综合算法,并利用HALCON软件分析其可靠性。该方法采用自适应阈值分割选取图像中亮色区域或者暗色区域,达到分离目标区域和背景的目的,对目标区域进行特征提取并对其进行膨胀腐蚀运算,实现对细小的裂纹的连接和进一步优化。实验结果表明,该方法检测一幅图像所用时间约0.35 s,产生的面积误差为0.6%,宽度误差为0.4%,优于Roberts、Sobel、Kirsch和LoG等传统边缘检测算子,可有效地应用于墙面裂纹检测。

摘要：针对目前电源负载测试一般都采用静态负载耗放电的方法来实现,整个测试过程的安全保护以及精准度方面有很多不足之处。为了实现了电子负载的恒流控制,能够检测被测电源的电流、电压并由液晶进行实时显示。此系统设计一种采用高精度的AD采样芯片并结合单片机实现可调电子负载。系统中利用键盘预置电流值及单片机控制外部D/A模块输出改变其电子负载功率器件参数,来实现电源输出电流大小的改变;同时,系统中采用闭环负反馈电路来保持电流值恒定不变。

摘要：针对TLD目标跟踪算法在实际跟踪过程中会受到遮挡、旋转、运动模糊等问题的影响,提出了一种改进的TLD算法,在跟踪模块中引入改进FAST角点算法,并在检测模块中建立随机切块的数据增强方法下的正样本库,引入旋转不变LBP算法,设计了一个旋转不变性的分类器。跟踪模块的改进不仅保证了算法的准确度,还提升了算法的实时性。检测模块的改进使得TLD算法即使在运动目标部分被遮挡或发生形态改变的情况下依旧有很好的跟踪效果。对数据集OTB-2013进行实验验证发现,本文算法与其他5种算法相比,不仅跟踪精确度高、运行速度快,还能有效提高运动目标被遮挡时的跟踪效果。

摘要：对车辆进行准确的定位和追踪是汽车业今后发展的一种趋势。此系统设计是基于MSP430基础上研究如何对车辆进行实时定位和追踪。系统的车载终端由液晶模块、GSM模块、GPS模块、无线模块、电机驱动模块以及电机等组成,控制中心由微控制器组成。利用GPS模块采集地理位置等信息,通过液晶12864实时显示经纬度、速度、时间等数据,再通过GSM网络将采集的信息发送到控制中心。控制中心通过USB端口读取GSM模块收到的信息,通过调用浏览器,将车辆所在位置的地理位置和运动轨迹通过经纬度坐标等信息实时显示出来。