摘要：土中有机质的存在对土-金属界面黏附有显著影响,但其影响规律及机制尚缺乏系统研究。通过在蒙脱石、伊利石和高岭土中添加泥炭,配置了不同矿质、有机质含量的黏性土样。利用MC-100型拉力试验机测试了不同含水率土-金属界面黏附力。试验结果表明:在塑限至液限含水率范围内,黏附力F与含水率w的关系曲线为典型的“钟型”;有机质含量wu增大会导致F-w曲线由高陡变扁平;土样峰值黏附力Fmax随有机质含量wu变化可分为3个阶段:波动或缓慢下降(上升)阶段、急剧下降阶段和趋于稳定阶段。利用傅积平法测试了3种黏土矿物对有机质的饱和吸附量,从而明确了有机质在土中赋存形态随有机质含量变化的过程。机理分析表明:除了有机质含量外,有机质在土中的赋存形态对土样宏观黏附力也有显著影响。最后对分布于昆明地铁5号线沿线的天然泥炭土-金属界面黏附力进行了测试,得出其黏附力较小、黏附风险较小的结论,盾构机穿越泥炭土层没出现严重黏附刀盘或堵塞现象验证了该结论。

摘要：授课年级高一年级学情分析经过义务教育阶段的学习,学生能够在引导下描述画面内容,观察画面结构、用色,并表达个人感受。学生通过义务教育阶段"画家凡·高""艺术源于生活,高于生活"等课程的学习,能够识读如《星月夜》《夜间咖啡馆》等代表作品,大致了解凡·高擅长使用对比色与短促、扭曲笔触的艺术表现手法。

摘要：目前多芯电缆电流重构方法受限于电缆规格或传感器阵列与线芯需按特定规则摆放导致其在实际工程应用中较为困难。本文提出基于遗传算法进行三相四芯电力电缆线芯分布相关量的求解,进而得到任意线芯分布半径、任意线芯与传感器阵列角度时磁传感器阵列各单元的输出量与各线芯电流之间的耦合系数矩阵的方法,用于重构四芯电缆中各线芯电流。通过仿真验证了算法的可行性。为了能有效降低由于干扰等因素造成的误差,提出了一种先验求解模型以提高解的质量。随后进行了传感单元阵列电路拓扑的设计,使用设计的原型在搭建的实验平台进行了测试,实验结果表明,在三相平衡情况下,测量的三相电流最大误差为2.42%,最大相位误差为2.77°,在三相不平衡情况下,测量的三相电流最大误差为2.52%,最大相位误差为4.17°。实验结果验证了方法的可行性与有效性。

摘要：眼下我国电力行业发展迅速,在国家经济发展中占据重要位置,输电线路的安装量随之也越来越多,绝大多数输电线路在安装完毕后都会因为各种原因发生这样或那样的事故,造成严重的损失。雷击属于输电线路事故中最典型的一种,特别是对于高压输电线路来说,遭受雷击的概率相较于普通输电线路要高出很多,而且实施防雷措施也比较困难。本文主要分析雷电对输电线路的不良影响,并阐述线路防雷技术在输电线路设计中的具体应用。

摘要：骑行网络是城市重要的绿色基础设施之一,其周边环境的空气质量对于骑行者的呼吸健康十分重要。近年来自行车出行得到倡导,骑行者的呼吸暴露问题逐渐受到广泛关注。以上海市四平街区为例,探讨骑行活动的PM_(2.5)暴露分布模式以及呼吸暴露对个体骑行路径选择的影响:1)利用移动监测设备对各路段骑行环境的PM_(2.5)污染物浓度进行测量,结合共享单车骑行轨迹大数据,得到街区PM_(2.5)累积暴露量分布状况;2)建立Logit模型,分析“感知暴露”和“告知暴露”2种情景下的路径选择机制,结果表明PM_(2.5)暴露量和骑行时耗2个因素存在权衡关系,在感知暴露情景下骑行者对低暴露、低时耗均有显著偏好,在告知暴露情景下骑行者则愿意绕行其他路径来换取较低的PM_(2.5)暴露风险;3)从暴露干预的角度,提出面向呼吸健康的骑行网络优化建议及具体措施。研究发现了街区骑行网络微环境PM_(2.5)暴露水平的空间差异性,揭示了呼吸暴露对骑行路径选择的影响机制,为构建一个健康、便利的骑行友好网络提供技术指导。

摘要：目的了解新疆某医院医务人员对科研认知现状和需求,进一步提升科研管理质量,为制定科学的管理制度提供依据。方法采用自主设计的调查问卷对医院156名医务人员进行问卷调查,调查内容包括基本情况、科研认知及需求情况、对科研管理的评价情况。结果 82.1%的人对医院的科研制度和流程了解,54.5%人认为医院的科研工作重要,71.2%的人希望获得科研设计及思路的培训,66.6%的人对医院科研管理工作表示满意。结论医务人员对科研工作的认知程度较高,对科研管理工作满意,但是科研的积极性有待进一步提高,需进一步完善科研管理制度,加大科研经费投入和人才队伍建设。

摘要：文章利用杭州主城区的公共自行车租赁点数据,首先分析了单一租赁点的租还潮汐特征、空间聚类特征;其次,结合街区尺度的用地结构指标,考察了服务区单元的单点潮汐比与居住用地比例、用地复合度的关系,以及功能区块的多点潮汐指数与用地构成及其空间组织的关系。研究发现,自行车租还潮汐指数能够有效反映不同街区的用地结构模式及其差异,可作为精细化判别街区用地结构问题的探针工具,并指出以杭州老城区为典型案例的自平衡街区模式有利于自行车等交通潮汐的源头控制,对于街区复合开发策略的制定有借鉴价值。最后,文章探讨了自行车潮汐指数在运力调度优化、慢行交通"微"治理、用地功能靶向修复和规划方案评价等方面的若干应用场景。

摘要：以上海中心城区为例,首先,利用共享单车大数据得出的租还时间曲线,划分不同类型的居住型虚拟租赁点。其次,详细刻画这些租赁点与周边租赁点的OD簇联系特征。再次根据其骑行特征差异对居住生活圈进行模式识别。最后,选取若干典型模式的骑行生活圈对其空间布局结构加以解析,并针对骑行生活圈构建中的主要问题提出改善建议。

摘要：针对溃坝洪灾避难场所选址中对潜在淹没区域危险程度重视不足的问题,提出了一种新的溃坝洪灾避难场所选址评价模型。首先,在构建危险度评价指标体系的基础上,运用改进突变评价法对潜在淹没区域进行危险度评价和危险等级划分;其次,将避难场所与高级别危险区的距离作为选址评价指标,并考虑避难场所的灾害风险、位置规模、应急保障等条件,通过层次分析法确定权重,运用TOPSIS法对避难场所进行选址评价;最后,以我国陆浑水库下游13个潜在淹没区域和10个备选避难场所为例进行验证。结果表明:危险等级较高的潜在淹没区域中,白元镇为Ⅰ级危险区,彭婆镇、鸣皋镇、城关街道、龙门镇为Ⅱ级危险区,评价较优的备选避难场所能够满足重视高危险度潜在淹没区域的要求。

摘要：该系统设计主要分为功能模块的源代码设计以及后台数据库的设计。使用的是HTML+CSS+JS进行前台页面交互设计,并通过PHP与MySQL的连接,构建一个基于B/S模式下的WEB宿舍管理系统。该系统操作简易、实用性良好,在保持系统能够正常运行的前提下,能保证系统管理有效性以及提高管理效率。能有效帮助宿舍从业人员进行宿舍管理,极大地提高工作人员的工作效率。