摘要：三门核电二期工程3号、4号机组冷却水取水泵房软土深大基坑,水文地质条件复杂、周边设施保护要求高。对设计优化的基坑(长126 m×宽112 m×深32 m)进行系统监测,并开展开挖过程中的边坡、支挡结构的位移及支护桩内力、锚杆轴力变化分析,其目的为复核设计、参数修正和信息化施工等提供依据。监测数据表明:挡墙抗滑和桩锚结构的协同支护,有效限制了边坡沉降和水平位移,基坑整体稳定;预警与报警的发布,及时为开挖方案调整和应急对策提供依据。监测及成果分析,为本优化技术应用在3号、4号常规岛等深基坑支护提供了技术支持,也可供类似深基坑设计、施工、监测技术作参考。

摘要：在前期选用中国高放射核废物处置库重要预选场区——甘肃北山地区的花岗岩,设计制作裂隙岩体水流-传热试验装置,在进行模型试验的基础上,给出了试验模型的理论计算方法,对试验结果进行了验证,并分析了试验参数的敏感性。研究结果表明,理论计算得到的裂隙水温度时间变化规律和模型稳态温度分布与试验数据基本一致;垂直裂隙的出水温度对不同参数的敏感程度与具体的参数值有关,其中热源温度、岩石的热传导系数、水流速度、垂直裂隙的开度等均属于高敏感参数;邻近热源的垂直裂隙对模型温度分布起控制作用,明确其结构和水流特征对研究裂隙岩体内的热量运移和温度分布具有十分重要的意义。

摘要：基于蛋壳几何学特性,开展了蛋形耐压壳结构设计与性能分析。根据鹅蛋形状扫描、宏观尺寸统计试验,研究蛋壳圆度、体积、表面积及蛋形系数分布规律,建立体积方程、表面积方程及蛋形函数;设计了4 km水深蛋形耐压壳,并定量分析其安全性、储备浮力、空间利用率、水动力学特性等性能;采用正交试验,研究长轴、短轴、厚度对蛋形耐压壳性能影响规律。结果表明,鹅蛋壳为高度对称结构,其蛋形系数符合均值为0.69的正态分布;蛋形耐压壳具有良好的综合性能,其中厚度是影响强度的重要因素,长轴次之,短轴最小;长轴是影响屈曲的重要因素,厚度次之,短轴最小;厚度是影响浮力系数重要因素,短轴次之,长轴影响最小;长轴是影响空间利用率的重要因素,短轴次之,厚度影响最小;水动力学特性主要受短轴影响。

摘要：耐压壳体的设计,在深海潜水器等水下作业设备研制开发中占有重要位置。本文结合蛋形结构和混凝土的耐压特性,完成2 000 m水深耐压壳的结构设计,分析其在理想状态、考虑几何缺陷情况下的力学特性,以及混凝土材料的蠕变对其力学特性的影响。结果表明,蛋形混凝土耐压壳中间段承受的应力大于两端,失稳最先发生于耐压壳中部,发生蠕变后耐压壳屈曲极限载荷与理想状态相比下降了6.88%。

摘要：《建筑地基处理技术规范》JGJ79—2012中的m值计算公式在应用上有一定的局限性。利用复合土体单元概念,通过对不同布桩形式下复合土体单元的划分,实现了m值的准确计算。结果表明:m值的计算不仅由布桩形式决定,还与复合地基的形式(均布或条形)密切相关,主要由桩间数n和桩径与桩间距之比d/s两个参数决定。

摘要：以三门核电一期循环冷却排水口工程的基坑开挖为背景,介绍了双排钢板桩围堰和水泥土挡墙结构协同设计技术,并对基坑与围堰整体稳定进行三维数值模拟。同时就钢板桩和挡墙在复杂水文地质条件下,发生的连续变形所采取的针对性加固措施及应用效果进行分析和探讨。实践表明,钢板围堰与水泥土墙协同设计技术有效解决了浅海滩涂区的软土基坑挡潮、支护难题。有关设计及应用分析成果可为类似工程设计、施工提供参考。

摘要：三门核电循环水泵房基坑为超深基坑(最深处为32.3m),处于基岩面埋藏较浅且上部覆盖较厚淤泥层和回填石层的特殊区域。本工程依据地层条件,将基坑边坡划分为完全基岩边坡、基岩埋深浅且无淤泥地层的边坡、基岩埋深较大且有较厚淤泥层的边坡3种类型。分别采用3种支护型式:放坡、排桩+岩锚、排桩+深搅重力墙+岩锚,有效解决了滨海软土区的地下水位高,淤泥质软土黏聚力及内摩擦角小,基坑侧壁受水平荷载大、易失稳等难题。典型断面计算结果表明,锚拉力最大为361.84kN;基坑侧壁最大水平位移为19.26mm,支护桩最大正负弯矩值为711.36kN.m和-787.52kN.m,基坑顶部最大沉降量为50mm,均满足设计与规范要求。

摘要：近年来全国报导过数例因制动器问题而发生的电梯冲顶事故,尤其是鼓式制动器引起的。制动器是保障电梯安全的核心部件之一,为加强电梯制动器的安全性能,在维护保养层面,国家市场监督管理总局部署全国开展电梯鼓式制动器安全隐患专项排查治理行动,在电梯设计层面,新国标要求电梯要装设制动器故障保护功能、轿厢意外移动保护装置。两项要求均对电梯制动器工作状态进行监测。制动器工作时性能的变化主要体现在摩擦副的性能变化,制动器摩擦片在与制动轮摩擦过程中,表面材料流失或者转移,长期工作下去最终以磨损形式表现出来,严重时导致制动失效。因此,对摩擦片磨损量的监控能够最直接地体现制动器工作状态特征。基于此,文章提出一种监测制动器摩擦片的装置,直接对摩擦片的磨损量进行监测。