摘要：通过对向家草拦河坝部分消能设施损坏的分析研究，得出了消能设施改造设计的关键在于找出最不利设计条件和尾水位的变化趋势这一结论．

摘要：1 概述跑马水库始建于1966年,后于1977年扩建成中型水库,现总库容0.43亿m3,正常水位150.00 m.设计洪水位151.51 m,坝顶高程153.60 m.放水豆刂管为输水隧洞(见图1),位于大坝右岸山体岩石内.岩石岩性为第三系方家河组的棕红色厚层状细砂岩与薄层粉砂岩、泥岩组成互层.

摘要：我国的水文频率分析习惯采用适线法,长期是以期望值公式(P_((m))=m/(n+1))计算绘点位置。但是,由这套适线法求得的设计值是有偏差的,其原因就在于所取的绘点位置不合适。本文建议了一套以纵标期望值P{E[X_((m))]}为绘点位置的“动点动线”适线程序。实践表明建议的程序是可行的,计算成果也是合理的。本文还进一步通过统计试验途径,对两种绘点位置的适线法作了检验,结果表明新适线法在不偏性和有效性两个方面都有显著改进。

摘要：目前水文界承认不同时段长度雨洪参数协调,是一条提高分析成果质量的有效途径,但在实际的频率分析中,目前尚无统一的参数协调准则.本文通过统计试验途径,对几种可行的协调方案作了比较.建议选用简便易行,适于规范化的“交点控制法”,在此基础上又提出一种更为合理的“高点综合法”.它除了具有上述优点外,还可以在协调过程中,考虑当地的雨量-历时-频率关系,综合多种历时雨量的资料系列进行适线,扩大了频率分析所依据的信息量,提高成果的精度,统计试验成果也表明这是一种有前途的方法.

摘要：AUTOSAR多核操作系统遵循汽车嵌入式软件开发的标准,在快速增加的软件负载下需要保证系统的安全性、实时性要求。仅依靠软件开发人员的经验进行配置常会存在操作系统运行时序上的种种问题,因此需要一种对OS进行监控的方法在开发初期阶段及时发现可能存在的时序错误。针对上述难点,文章提出了一种OS时序的监控方法,并搭建了一套以Infineon AURIX TC397芯片和Vector Davinci工具链为软硬件平台的时序监控系,同时监控系统还包含上位机端软件进行监控数据处理并构建可视化窗口实时还原核内任务运行时序。

摘要：英飞凌公司推出的TLE4997是一款全新的可编程线性霍尔传感器。该传感器经过专门设计,可满足需要精确角度和位置检测的汽车级产品的苛刻要求。文中简要介绍了该传感器的主要特性,然后论述了其编程方法,最后给出了该传感器编程器的软硬件设计方案。

摘要：英飞凌公司推出的TLE4997是一款全新的可编程线性霍尔传感器。该款传感器经过专门设计,适用于需要精确角度和位置检测的汽车级产品的苛刻要求。本文首先简要介绍了该传感器的特性,然后论述了其编程方法。最后还给出了传感器编程器软硬件的设计方案。

摘要：概述了AUTOSAR标准的产生背景及基本架构;介绍了Vector MICROSAR ETH和SOME/IP的原理及基本应用;设计了使用Vector MICROSAR ETH进行TCP和UDP协议的通信方案以及使用SOME/IP进行以太网通信的方案;并在英飞凌TC397单片机上运行从而验证了设计方案的可行性.

摘要：概述了基于Hypervisor的汽车域控制器方案出现的原因及其基本架构;介绍了虚拟机监控器的不同类别及其优缺点和适用场景;介绍了PikeOS Hypervisor虚拟化和分区间通信的原理及基本应用;设计了适用于PikeOS Hypervisor的RTOS和Linux体系;设计了PikeOS Hypervisor上RTOS分区和Linux分区间的通信程序和验证方法;设计了PikeOS实时性能的测试程序;并在赛灵思ZCU 104单片机上运行从而验证了设计方案的可行性。

摘要：文章介绍了AUTOSAR规范和CAN总线通信协议,对比介绍了CAN FD和CAN的区别。通过对CAN FD的研究,设计了基于AUTOSAR的CAN FD通信方案,在Aurix TC297单片机上实现了CAN FD通信,并通过测试验证了CAN FD收发功能的正确性和有效性。