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列车由车辆段往返线的接发车能力分析
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《铁路通信信号工程技术》2007年 第1期4卷 41-42页
作者:朱先正港铁轨道交通(深圳)有限公司 
轨道专业为优化某市地铁拟建线工程中车辆段至线B站的站间线路,推出了一个新方案。本文就原线路方案和推荐方案分别处于非常情况时,列车在车辆段与线间的作业情况进行综合性分析,并从城轨交通信号专业的角度对推荐方案给予技术性...
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深圳地铁一期工程线信号系统设计及其分析
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《铁路通信信号工程技术》2005年 第4期2卷 28-30页
作者:朱先正 李新文港铁轨道交通(深圳)有限公司机电管理部 深圳地铁有限公司车辆设备部 
本文从系统的结构、层次及设计技术等多方面对深圳地铁一期的线信号与控制系统的三套子系统作了全面分析,并详细阐述了各子系统实现的关键技术。
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浅析广深线GSWJ98型信号微机监测系统
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《铁道通信信号》2006年 第9期42卷 17-18页
作者:凌宏丽 凌宏海 朱先正广深铁路股份有限公司 深圳市地铁有限公司 港铁轨道交通(深圳)有限公司 
信号微机监测系统是保证行车安全,加强信号结合部管理,监测铁路信号设备运用质量的重要行车设备。针对广深铁路线上的GSWJ98型微机监测系统及其技术进行分析及探讨,为同类设计提供有益的参考。
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广深线UM71型无绝缘轨道电路微机监测系统研析
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《铁道通信信号》2004年 第3期40卷 26-26页
作者:朱先正 凌宏丽深圳地铁有限公司总体技术部助理工程师518026 广东深圳广深铁路股份有限公司工电事业部 
鉴于目前国内还没有UM71型无绝缘自动闭塞的微机监测系统,我们结合广深线上的实际情况,在方案确立、硬件采集、数字信号处理、数据传输等多方面进行构思和设计,从而实现了UM71新技术与微机监测技术的统一和结合.
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