摘要：管道泵是一种特殊结构形式的离心泵,它结构简单、安装方便、占地面积小,是销售公司引进和推广的新型油泵系列。从我公司油库安装的三台80YG24管道离心泵来看,各项性能指标均符合设计要求,现将使用情况作简要介绍。

摘要：指出了以离心泵为主的真空系统在油库轻油装卸工艺中存在的问题,用具体的参数及工艺流程说明了YQ型液化石油气泵在油库轻油装卸系统中,取代真空系统的推广使用价值。YQ型液化石油气泵具有安全可靠、密封良好、适用性强等特点。而且,由于取消了所有的抽真空辅助系统及采暖设备,使设计和施工简便、操作方便,减少了设备投资,降低了工程造价及运行费用,从而提高了工作效率。同时,也可以解决夏季轻油装卸气阻问题,更为实现自动化提供了有利条件。

摘要：载体桩是一种新型的桩基施工工艺,具有承载力高、变形小等特点,将载体桩复合地基技术引入高铁路基的地基处理中,将给高铁路基的地基处理提供一种全新的技术。通过载体桩的处理设计方案、施工工艺、重点测试结果(复合地基承载力、单桩承载力、桩土应力)、以及桩间土处理效果等方面介绍了载体桩复合地基在高速铁路液化土地基中的加固效果,为今后的铁路路基设计提供经验和设计依据。

摘要：如何在保持线路运营条件下,对路基性能进行综合无损检测,对其服役状态进行评估,对病害的成因机理、发展趋势作出分析和诊断,并据此开展维护修复工作,从而保证我国路基工程的良好性状,已成为我国高速铁路必须面对和亟待解决的问题。本文通过对地质雷达、瞬态面波、冲击弹性波、冲击回波、板冲击瞬态脉冲响应检测方法的研究,提出了一套适用于运营高速铁路路基基床的综合检测方法技术,并综合概括出了运营高速铁路路基基床检测与质量评价标准。

摘要：高速铁路轨道结构几何状态直接关系到高速列车运行的稳定性和平顺性,甚至安全性。但在软土地区常常因周边环境条件变化,如抽水、堆载、基坑开挖等,引起线路的沉降变形或水平偏移。基于某高铁区段桥梁上部CPⅢ测量数据、轨检小车及动检成果,结合场地地基条件和环境变化历程,分析了桥梁一侧大面积堆载与桥梁变形的时空对应关系和变形机理,提出了监测、应力隔离联合旋喷桩水泥土复合地基的处理方案。同时,提出了处理方案实施过程中应注意的有关问题。

摘要：采用适用于最大覆盖度的计算方法对光伏系统进行设计,以期达到较好的设计效果。还提供了一种针对不同季节的太阳辐射以及不同负荷分别进行分析设计的方法,最终得出光伏屋顶可完全满足家庭用电需求的结论,并对设计结果作了相应的效益分析。

摘要：通过对现有空调餐车厨房通风系统的研究,设计了一种新的通风系统。该通风系统考虑了餐车厨房的特点,使厨房内的气流组织更加合理,改善了厨房工作人员的工作环境,并且避免了厨房向餐厅和其它车厢“窜味”的现象。

摘要：分析了蓄冷剂种类、质量对冷板蓄冷量的影响以及蓄冷剂种类、环境温度、太阳辐射、车门漏冷等对充冷时间的影响 ,提出了提高冷板蓄冷量和减少充冷时间的途径 ,为今后冷板的设计和冷板冷藏车的运输。

摘要：本文根据热平衡原理对冷板放冷时间进行了分析计算,讨论了共晶溶液融解潜热、质量、以及环境温度、太阳辐射、车门漏冷、车体蓄冷、货物呼吸热和共晶冰过冷等对冷板放冷时间的影响。研究表明:共晶冰融解潜热是影响冷板放冷时间的关键因素,并提出了延长冷板放冷时间的措施和办法,为今后冷板冷藏车的运用和冷板的设计提供了重要理论依据。

摘要：对含不凝气的蒸汽冷凝传热机理进行了分析。基于面向对象和模块化编程思想,以Visual Basic 6.0为软件开发平台,同时结合Access数据库,开发了具有凝结的混合气体热回收装置热力计算软件。该软件实现了对具有凝结的混合气体热回收装置的设计计算,具有操作简单、实用性强、界面友好的优点。现场验证表明该软件具有良好的计算精度,以及很好的工程实际应用价值。