摘要：道岔是信号系统的重要设备。在影响行车的信号故障中,道岔故障所占的比例很大,其中道岔缺口造成道岔失表示故障又是道岔的主要故障。通过对西安地铁2号线渭河车辆段道岔缺口报警系统的原理、构成及其设计等几个方面的介绍,说明了道岔缺口报警系统的使用不仅可以提前预防由于道岔缺口造成的道岔失表示故障,而且还可以解决长期以来运营维修人员用目测的方法检查和调整道岔缺口的落后手段以及降低运营维修人员的维修难度,缩短维修时间,提高工作效率。

摘要：目前,城市轨道交通蓄电池常规维护方法存在很多缺点。为做好蓄电池的维护与检测工作,提出了城市轨道交通新型蓄电池在线均衡与检测系统。该系统已应用于青岛地铁项目。新型蓄电池在线均衡与检测系统的应用实践表明:该系统不仅可弥补蓄电池常规维护方法的缺陷,而且还可整合各种常规检测手段,实现蓄电池的实时在线检测与维护。

摘要：车-地无线通信传输是地铁信号系统中车与地实现信息互传的一种重要方式。但如何确保数据传输在该方式中的安全可靠,则是信号系统的一个重要议题。针对该项议题,采用分析和列举的方法,通过对车-地无线通信传输的安全性需求进行分析,列举出当前在地铁运营和建设中存在的几种主要的车-地无线通信传输干扰源,同时针对各干扰源提出了几种切实可行的安全防御措施。经实践表明,各措施抗干扰效果良好,其可以作为解决各地铁建设中信号系统车-地无线通信传输抗干扰的措施来应用。

摘要：水下滑翔器是广泛应用于海洋观测的新型浮力驱动设备。它通过改变重、浮力的比例实现垂直方向运动,通过固定水平翼以及改变浮心和重心的相对位置实现水平方向的运动。文章使用吉布斯函数和阿佩尔方程建立了水下滑翔器动力学模型并指导水下滑翔器设计。首先获得能够建立水下滑翔器动力学特性和内部各移动重物关系的模型。然后,使用计算流体力学软件Fluent获得模型中水动力参数的数值。考虑固定水平翼位置影响,文中以减小能量消耗为目标,给出水平翼的较优位置设计。最后,通过水下滑翔器模型水域试验数据和仿真的对比,证明了动力学模型和水下滑翔器设计的有效性。

摘要：实际使用中,声学多普勒流速剖面仪(ADCP)常常处于倾斜状态。为了ADCP能用于各种场合,设计时必须解决一个首要问题:如何判断四个波束上同一水层对应的回波。通过坐标变换推导了该判断公式,该公式利用ADCP的姿态角确定不同回波的到达时间。在此基础上通过矢量分解推导了流速的解算公式,该公式利用四个波束中测得的相应的速度值和ADCP的姿态角确定流速。根据该方法设计的ADCP既可用于竖直布放也可用于非竖直布放,具有更大的适用范围。

摘要：我国历史文化悠久，历史小城镇、古村落众多，它们是各地传统文化、民俗风情、建筑艺术的真实写照，反映了历史文化和社会发展的脉络，是先人留给我们的宝贵遗产。但是近年来不少历史文化村镇在进行经济发展和大规模建设过程中，忽略了历史文脉的科学保护，一味地采取拆旧建新或营造仿古建筑、仿古一条街的做法，对历史文化村镇的传统风貌、街区建筑造成很大程度上的破坏。如何科学有效地保护历史文化村镇，处理好保护与发展的关系，就成为当务之急。

摘要：简子昱生平故事折射了宋元时期珠江三角洲佛、道和巫术共同占统治地位的乡村社会情状。明初简子昱"坐化"后,开始经历从"人"到"神"的转变。随着里甲制的推行,他开始被乡民作为地方神明供奉起来。从明嘉靖到清末民国几百年间,方志和族谱等地方文献不断地对简子昱故事进行记载和重新建构。明嘉靖以后,随着祭祖礼仪的改变,他又被奉为简氏的早期祖先之一。嘉靖年间,他的故事开始被收入方志,"亦祖亦神"的形象逐步显现。清乾隆以降,在屏山举人简荣等人的推动下,简子昱获得敕封,其事迹被重新建构并收入乾隆《番禺县志》,简佛祖庙得到重修扩建,影响越来越大,其作为"地方守护神"兼具"神医"的角色越来越明显。清光绪以来,随着珠三角简氏高层宗族的建构,供奉简子昱的庙宇成为粤东简氏高层宗族联结的纽带和"礼仪标识"之一。简子昱个案与民间传说中的宾公佛、阮公佛的生平经历及灵验事迹都极为相似,集中反映了宋元时期佛、道、巫的相互融合及其对珠三角丘陵台地和周边乡村社会的深刻影响,也折射了明清以来王朝国家意识形态及区域社会文化的演变过程。

摘要：轨连线是信号轨道电路中常见的一种信号器材,该器材的连接和安装方式多种多样。但采用哪种方式更适合于目前地铁车辆段信号系统,说法则五花八门。本文通过对目前在地铁车辆段信号系统中较为常见的热熔焊式轨连线技术、胀钉式轨连线技术以及塞钉式轨连线技术特点的描述、施工安装及注意事项的说明以及各轨连线使用情况和轨道专业对信号轨连线连接技术的要求的分析,提出胀钉式轨连线技术在地铁车辆段信号系统中的使用,将更有轨连线利于后期的维护同时也更安全可靠,是地铁车辆段信号系统轨连线技术的首选。

摘要：信号系统中关键的车-地通信技术无线局域网,近年来已衍生出了多种通信方式。主要从无线技术标准和安全性出发,详细介绍了无线电台、裂缝波导管和漏缆3种基于开放空间的无线车-地通信方式的特性以及安装,并对这3种车-地通信方式进行了简单的技术比较,最终推荐出较适合于工程实际的车-地通信方式。

摘要：对水下滑翔器主体外形的优化设计问题进行研究。首先,在考虑内部机械结构限制的条件下,建立了主体外形优化数学模型,并采用CFX计算了若干主体形状的绕流阻力。在此基础上建立了映射主体外形的尺寸参数与绕流阻力的BP神经网络。然后将建立的神经网络作为优化设计问题的目标函数,采用坐标轮换法对滑翔器主体外形进行了优化设计,确定了尺寸参数的最优解。