摘要：探讨防屈曲钢板阻尼墙在高烈度区域高层建筑结构的布置原则及布置方法,以实现阻尼墙减震、抗震的最佳效果。介绍防屈曲钢板阻尼墙的构造要求。提出附加阻尼比的计算流程,并通过非线性时程分析获得了附加阻尼比值。以云南省第一人民医院项目为例,验证了防屈曲钢板阻尼墙在实际工程中应用的可行性。

摘要：消除建筑工程施工现场安全隐患的数目和危害性,以及消减突变破坏的可能性是有效控制安全事故率和伤亡情况的重要手段。本文设计了施工现场区域定位系统模型,提出该模型的主要内容及基本流程,拟通过物联网、GPS、RTLS等现代信息技术精确定位资源位置和活动轨迹,并及时给定警示和处理方案,尽可能确保施工现场处于安全状态。本文还就区域定位系统的关键技术和实施保障措施进行分析。

摘要：针对13层的双面叠合板式混凝土剪力墙结构住宅,利用有限元程序ANSYS对单片叠合剪力墙及连接节点进行非线性的数值模拟,并与现浇剪力墙结构进行对比和分析,结果表明,两者在小震阶段受力机理接近。针对于双面叠合板式混凝土剪力墙结构体系,根据理论及已有的试验研究,本文的建议的设计方法可行。

摘要：以松江区佘山北项目为例,从预制构件科学拆分、节点合理处理角度出发,介绍了预制构件设计方法和连接节点技术;连接节点设计与施工是装配式结构的重点和难点,保证连接节点的性能是保证装配式结构性能的关键。

摘要：现代企业内控在执行力能力建设,由表及里推动落实方面存在问题。内控的制度设计、组织体系保障、执行力管理、考核管理等各项具体工作内容,通过动态化、机制化、系统化的具体措施实现管理层的预期目标,是企业长效治理工作中的难点和重点。运用木桶效应理论管理思维,抓住企业内控各个环节关键控制点至关重要,理解和运用每个关键点控制管理环节的具体应用。将"补短板、查缝隙、固桶底"实时动态思维落实在具体行动中,消弥企业内控目标与现实过程之间的距离,以实现企业内控的预期目标,提升企业管理质量,推动和完善企业实现企业法人治理进程。

摘要：结合沪蓉国道宜昌长江公路大桥工程实际 ,从环境保护和景观美化两方面简要介绍桥梁建筑环境美学的技术问题以及处理方法。

摘要：针对23#楼出现的大跨度叠合板,利用有限元程序ANSYS进行非线性的数值模拟,并与现浇混凝土整体板进行对比和分析,结果表明两者在受力机理(传力模式、挠度、裂缝、承载力、破坏形态)上类似,具有可比性。该结论可适用于大跨度叠合板的结构设计,在住宅产业化趋势下,具有实际的应用前景。

摘要：结合宜昌长江公路大桥工程实际 ,简要介绍悬索桥主要试验与研究的项目及试验目的、试验内容和主要试验研究成果 ,主要包括基岩工程力学性质试验、河工模型定床试验研究、大桥抗风性能研究、主缆及吊索试验、锚碇锚固系统试验、钢桥面铺装试验研究、动静载试验研究等 。

摘要：污染土壤随意排放或简单堆放都会对地下水、地表水、大气和周围植被等环境因素造成污染,各国都对其实施严格的管理。随着《土壤污染防治法》于2019年1月1日具体实施,人们越来越重视土壤环境,强化污染场地治理,并实施污染土壤修复工作。因此在目前的修复治理大环境下急需设计一种可以快速处理污染土壤的清洗装置。本文主要简述了清洗装置在土壤修复中的成功案例,并对该装置进行简要描述。该装置对污染土壤进行清洗时,可以达到土壤修复的目的。这是一种周期短、见效快的土壤修复技术,具有很好的应用前景。

摘要：从结构易损性原理出发,结合空间有限元计算,对某斜拉桥最大悬臂阶段在不同风压作用下的内力及应力分布进行分析,并引入损伤系数这一参数来确定全桥结构中的易损单元。分析结果表明:该预应力混凝土斜拉桥在最大悬臂施工阶段的易损结构件为塔梁临时固结处及部分斜拉索。