摘要：山地地震勘探是一项复杂的系统工程,施工设计、数据采集、资料处理和解释等每个环节都必须进行攻关才能获得满意的地质效果。准噶尔盆地南缘地处北天山山前坳陷带,由于其特殊的地表和地下地质条件使得在此开展地震勘探难度很大。近十余年,四川石油山地地震勘探公司进入该地区进行施工,其地震勘探方法与技术有了长足的进步。文章主要就数据采集方面介绍了四川山地地震勘探公司在该地区施工的经验与方法,包括综合的表层结构调查技术、针对主要地质目标体的地质模型进行观测系统设计技术以及灵活多变的野外采集方法等等,总结了一套适于在准噶尔盆地南缘及类似的山前冲断带的诸如黄土区优选激发条件的“五避五就”与“五个灵活”等经验。

摘要：在分析香港青马大桥，广东虎门大桥，湖北西陵长江大桥及土耳其博斯普鲁士二桥的钢箱梁装配焊接过程中胎架布置的基础上，并对其优缺点及适用情况作了比较，最后确定了江阴长江公路大桥桥的胎架布置，形成了具有一定特色的胎架布置模式。

摘要：介绍江阴大桥钢箱梁拼装生产的工艺过程 ,所采用的桥形连续胎架及焊接材料与方法。

摘要：对车辆导航系统中线路引导信息的供给与需求进行了综合分析 ,提出了一种新的具有真实最短路径意义的实时动态最优路径 ,并设计了搜索该路径的改进 Dijkstra算法与改进 A* 算法 ,前者适用于多车导航 ,后者适用于单车导航。

摘要：在对车辆导航系统的路径引导信息进行供需分析的基础上 ,提炼出了对系统设计具有重要意义的动态 K最短路问题 ,建立了路段动态行程时间计算模型 ,提出了将其融入最短路算法中并结合 GIS技术的动态最短路改进 A*算法 ,并设计了通过替换动态最短路的部分路段以搜索动态K最短路的合理前趋替换算法。