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江阴长江公路大桥主梁设计的体会
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《公路》1999年 第8期44卷 6-9页
作者:朱培京中交公路规划设计院北京市100010 
结合江阴长江公路大桥钢箱梁的设计,介绍大桥主梁设计的要点与设计体会。
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对混凝土徐变内力问题的探讨
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《公路》1997年 第3期42卷 13-16页
作者:朱培京交通部公路规划设计院 
混凝土徐变特性在结构中的作用是桥梁设计所关心的问题。本文就徐变次内力发生的条件、作用和组合截面的徐变次内力及徐变引起的预应力损失等谈谈个人的看法。
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关于“桥梁综合计算程序”中几个计算问题的商榷
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《公路》1986年 第1期32卷 13-15页
作者:朱培京交通部公路规划设计院 
1977年由桥梁程序编制会战组编制的“桥梁综合计算程序”是目前我国比较先进的,用得最为广泛的桥梁计算程序之一。其采用平面杆系有限单元法作为基本计算方法。几年来在桥梁设计领域发挥了巨大的作用,有近百座大桥的设计计算工作是由该...
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江阴长江公路大桥钢箱梁胎架布置
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《公路》1999年 第10期44卷 5-12页
作者:吕立人 江德云 朱培京江苏扬子江船厂 中交公路规划设计院北京市100010 
在分析香港青马大桥,广东虎门大桥,湖北西陵长江大桥及土耳其博斯普鲁士二桥的钢箱梁装配焊接过程中胎架布置的基础上,并对其优缺点及适用情况作了比较,最后确定了江阴长江公路大桥桥的胎架布置,形成了具有一定特色的胎架布置模式。
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江阴大桥的钢箱梁拼装
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《公路》2000年 第3期45卷 33-36页
作者:吕立人 江德云 朱培京江苏扬子江船厂江阴市214431 中交公路规划设计院北京市100010 
介绍江阴大桥钢箱梁拼装生产的工艺过程 ,所采用的桥形连续胎架及焊接材料与方法。
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