摘要：为提高沥青路面裂缝修补效果,延长路面使用寿命,开发了聚氨酯增韧环氧树脂(PUEP)裂缝修补材料,通过加入聚氨酯提高环氧树脂材料的韧性和变形性能,并设计试验对比了PUEP与其他常用修补材料的力学性能、耐久性、抗异物嵌挤性能及耐腐蚀性能。结果表明:PUEP具有较高的拉伸和压缩强度,能够很好地抵抗裂缝压缩变形。耐久性较好,在浸水、冻融、热氧老化及高温环境下具有良好稳定性。抗异物嵌挤能力较好,可以防止砂石嵌挤破坏,且耐汽油腐蚀性能较好,满足路面腐蚀性能要求。变形能力略显不足,但能满足修补材料的变形要求。PUEP的使用可以明显提高路面裂缝修补效果,延长路面服务寿命。

摘要：环氧树脂由于其脆性大,导致变形能力不足,聚氨酯的加入可以与环氧树脂形成互穿网络结构,提高环氧树脂变形协调性。为对比研究聚氨酯增韧环氧树脂(PUEP)的黏结性能,同时分析路面不同因素对材料黏结性能的影响,借助界面剪切试验分析不同裂缝宽度、路面服役环境及界面状态对材料黏结性能的影响。结果表明,PUEP具有良好的黏结性能,黏结强度明显高于其他修补材料且材料稳定性较好,抗污耐腐蚀性能较优,PUEP材料能满足各种条件下裂缝修补的黏结性能要求,有效提高了路面裂缝处治的效果。