摘要：长寿命、高可靠性、高维护成本等要求阻碍了国产风电机组主轴轴承的批量化应用,为更好地模拟主轴轴承的受力情况,根据某型4.5 MW风电机组主轴轴承的服役工况确定了试验平台的功能需求并进行实现原理分析,设计开发了驱动系统、试验主体系统、加载系统、电控系统等组件并成功搭建风电机组主轴轴承试验平台,结果表明该试验平台能够满足转速、载荷、温度、振动等参数的监测,可用于主轴轴承的性能及寿命试验,为风电机组主轴轴承的国产化应用提供考核平台。

摘要：电主轴是将电机与主轴融为一体的新技术,相比传统主轴它具有更高的精度、转速与功率。为了开发性能更加优良的电主轴,在设计环节需要通过转子动力学方法验算出极限转速,从而提高其寿命和加工性能。目前行业上广泛采用的是刚性梁假设的转子动力学方程组,来求解轴系的动态特性,该方法未能充分考虑到模型的所有自由度导致不能充分测算出主轴的性能。针对于此,本文提出了一种采用仿真软件结合轴承理论的方法,在ANSYS Workbench软件中搭建主轴的网格模型,分析了主轴的刚度、极限转速与模态频率,并与试验结果进行验证。结果表明,仿真结果误差较小,该方法具有有效性与实用性。

摘要：本文对国内外滚动轴承用陶瓷球的强度测定方法进行了对比分析,指出了目前各种测定方法的局限性。介绍了一种新的陶瓷球强度测定方法,即通过在陶瓷球试样上磨制一定几何形状和精度的缺口,在规定位置施加载荷直至缺口断裂,通过断裂载荷计算陶瓷球强度。本文还通过试验验证并分析了该方法的科学性和可信性。

摘要：以新能源汽车行业的蓬勃发展,对驱动电机轴承仿真提出了更高的要求。本文以驱动电机用6009轴承为例,建立保持架柔性化动力学仿真数学模型,应用ADAMS软件中吉尔(Gear)的刚性积分算法以及稀疏矩阵技术,对轴承空载、承受径向载荷、同时承受径向和轴向预紧联合载荷工况条件下滚动体与保持架兜孔之间的碰撞力、保持架运动轨迹等进行仿真分析。通过保持架的受力、运动轨迹分析,可有效预估出保持架结构上的薄弱环节,为轴承设计工作提供理论支持。

摘要：通过FMEA分析方法,对电主轴的冷却系统进行设计,并对工艺过程潜在失效模式和后果进行分析,得出影响冷却系统可靠性的关键因素为冷却结构内表面磨削质量,对此潜在的风险从控制预防及控制探测两方面采取预防控制措施,初步验证生产过程试漏工序合格率由82%提高至96%。FMEA可靠性分析方法为电主轴其他系统功能可靠性的设计提供了参考,对电主轴整体可靠性设计的提高具有重大意义。

摘要：针对铁路人脸识别闸机使用中影响人脸识别准确率的光照和模糊问题,文章提出一种人脸光照自适应调节算法,以提升非理想光照条件下的人脸识别准确率;设计了模糊识别模块,以挑选清晰的人脸图像,提升旅客移动场景的人脸识别准确率。在自建数据集中进行算法实验,实验结果表明,采用文章设计的算法,人脸识别准确率达到97.21%,能够满足实际应用的需求,具有推广价值。