摘要：提出了一种基于低温弯曲蠕变试验的橡胶沥青应力松弛模量预估方法.借助弯曲流变仪测定了橡胶沥青样品的蠕变曲线,采用幂律模型拟合了低温黏弹性参数,利用Laplace域内蠕变柔量与松弛模量的转换法则,预估了橡胶沥青的应力松弛函数,以评价其低温路用性能.研究表明,胶粉掺量对蠕变柔量、劲度影响较显著:胶粉掺量越大,蠕变柔量越小,蠕变劲度越高.幂律模型对蠕变柔量的拟合效果优于Burgers模型,在蠕变后期Burgers模型与试验结果存在较大偏差,说明Burgers模型仅适用于表征橡胶沥青的短期蠕变效应,不适用于表征长期蠕变行为.此外,胶粉掺量越大,拟合得到的幂律指数越小,瞬时蠕变柔量越小,预估瞬时松弛模量越大,应力松弛速度越慢,说明橡胶沥青弹性固体效应越显著.

摘要：开普封层是由碎石封层和稀浆封层或微表处层构成的一种复合封层技术,具有抗反射开裂性、抗滑性、防水性和平整度均较好等优点。然而,开普封层使用效果受施工质量影响显著,层间黏结不良易造成推移、表层脱皮、剥落等病害。该技术在国道改建项目中的应用还不多见。依托陇东地区国道改建项目,以多层式开普封层结构代替沥青路面下面层,对橡胶沥青碎石封层+橡胶沥青碎石封层+改性乳化沥青微表处的3层式开普结构材料组成设计、施工工艺及层间黏结保障措施开展研究,结果可供同类地区开普封层技术应用参考。

摘要：为了实现对公路边坡的动态监测预警和及时响应,保证行车安全,本文结合甘肃渭武高速公路边坡调查分析,基于IFOA算法,提出边坡监测预警方案。通过室内黄土边坡模拟试验,得到不同降雨强度下边坡位移-时间关系曲线,进而提出以降雨强度、边坡位移-时间曲线特征和位移量为指标的边坡预警分级指标,并针对不同预警级别提出了响应措施。研究结果可实现高陡边坡稳定性检测预警与响应,保证施工安全,也为高边坡设计方案的优化提供了科学依据。

摘要：以工厂化稳定型天然沥青改性沥青HMB为结合料,采用高模量沥青混合料BBME和EME分别作为路面的表面层和下面层应用于甘肃庆阳G309板小项目改造工程中。通过马歇尔试验方法进行混合料配合比设计,确定混合料最佳油石比分别为5.6%和5.8%,混合料的动稳定度超过5000次/mm,低温弯曲破坏应变超过2500με,打破了高模量沥青混合料难以在冬寒区应用的限制,同时通过现场检测,BBME的构造深度0.6 mm,渗水系数50 mL/min。本项目的实施,验证了高模量天然沥青混合料在冬寒区及上、下面层的应用效果。

摘要：一、沥青混合料配合比设计沥青混合料配合比设计主要合格材料的选择、矿料级配的选择、沥青用量的选择及沥青混合料密度的确定,最主要的是根据施工配合比确定好生产配合比。当然,所有材料进场前,试验室必须严把质量关,从材料压碎值、

摘要：近年来,随着中国经济的飞速发展和城镇化水平的不断提高,城市建设进程不断加快,规模逐渐扩大,老城区改造需求纷纷涌现,城市道路照明建设也随之快速发展。道路照明作为基础性功能照明,为人们提供便利的同时,也消耗了大量的电能。据统计,中国照明,用电约占全社会用电量的14%,市政道路照明由于技术原因在电能消耗方面浪费严重,具有非常大的潜在节能空间。