摘要：在对变电站10kV线路的开关进行停电检修或者试验时需要运维人员使用转运小车将其转移到合适的地点进行工作。传统意义上的转运小车在结构设计上仍存在着缺陷和明显不足,运维人员在操作转运小车的过程中视线不好,操作不方便,导致工作效率低。对现有的开关转运小车进行改进,在10kV开关转运小车上设计一个潜望镜。现有的开关转运小车在将开关转运至开关柜时需要2个人配合操作,耗时约2min,改进之后的转运小车只需要1个人,约30s就可以完成操作,工作效率提高了将近8倍,工作效率的提高,不仅保障了变电站运维人员的人身及设备安全,还提高了电网的安全可靠性。而且可以在现有的转运小车上进行改进,成本低,可在全行业进行推广。

摘要：家具是人类维持日常生活,从事生产实践和开展社会活动必不可少的物质器具。家具的历史可以说同人类的历史一样悠久,它随着社会的进步而不断发展,反映了不同时代人类的生活和生产力水平,融科学、技术、材料、文化和艺术于一体。家具除了是一种具有实用功能的物品外,更是一种具有丰富文化形态的艺术品。几千年来,家具的设计和建筑、雕塑、绘画等造型艺术的形式与风格的发展同步,成为人类文化艺术的一个重要组成部分。

摘要：以自制β-TCP作为CPC固相粉体,以壳聚糖、柠檬酸、聚乙烯醇按一定的比例配置成溶液作为液相,设计正交试验以简化实验,从凝固时间和抗压强度两方面来确定该体系CPC的最佳配比,制备可满足临床需要的可注射磷酸钙骨水泥。并分析了各个组分对凝固时间和抗压强度影响。此外,通过细胞培养实验评价了最优条件下骨水泥的生物相容性。

摘要：较之平原地区，北京边远山区显然缺乏发展传统性第一产业、第二产业的相对优势．然而，在其地域资源组合特征上，却也有平原地区所不及之处．开发以山为特色的旅游资源正成为北京边远山区发展经济的新增长点，并将起到促进山区经济结构转型的重要作用．旅游业作为一种产业，必然有着其自身运作的经济规律．侧重从消费行为的角度，在通过对北京郊区旅游市场中客源结构和出游距离演变加以历史回顾中，对现时京郊边远山区的游客市场总体消费规模做了进一步分析，并就此基础，根据北京城市居民人均旅游年开支与人均年收入之间存在的Ｙ＝００１８３７３Ｘ－３１２３７５的消费行为关系，探讨了边远山区开发旅游业时合理制定价位的可能，从而提出在开发资金的筹措上，给予当地自身力量应有的重视是实施边远山区旅游业可持续发展的稳妥策略的观点．最后，针对北京边远山区时下开发旅游资源之不足，建议今后应注重全方位旅游市场的开拓和培育，并通过引入综合性景区规划设计研究来加大旅游资源开发中科技投入的力度。

摘要：目的了解张家港市突发公共卫生事件应急预警体系现状和应对能力,为提高体系应急处理能力提供依据。方法采用定量、定性研究的方法,设计调查问卷内容,抽取全市部分医疗卫生单位进行访问调查。结果各单位突发公共卫生事件报告管理信息系统健全,重大疾病监测信息报告网络运转正常,一般疫情或突发事件应急处理能力强,大部分单位能识别常见病原体和致病物质,但不能很好识别病毒和不明原因疾病病原体,医疗单位对监测资料的汇总分析存在薄弱环节。结论张家港市突发公共卫生事件应急预警体系初步建立,总体应对能力较强,但鼠疫、炭疽、群体性不明原因疾病、重大职业中毒、化学物质泄露事件、核辐射生物恐怖事件独立应对处理能力不强,实验室检测综合能力还不高,需进一步提升。

摘要：现今,我国人民物质生活水平不断提高,对医疗保健服务也提出了更高要求,各地医院的新建或改扩建项目日益增多.但医院尤其是综合医院的建设如何根据我国卫生事业发展状况,充分考虑我国医院建设中存在的各种卫生问题和人民群众对健康的需求,在设计过程中尽量做到合理,值得大家思考.

摘要：风荷载是超大型冷却塔设计的控制荷载,塔筒内部风荷载取值仅考虑了良态风工况。为研究台风作用下超大型冷却塔内吸力分布特性,采用多重嵌套的中尺度天气研究预报(Weather research and forecast,WRF)模式对台风“鲇鱼”进行高时空分辨率模拟,并借助最小二乘法优化技术拟合得到近地面三维风速剖面。以山西潞安电厂220 m世界最高冷却塔为对象,结合中-小尺度耦合模式嵌套技术对超大型冷却塔进行台风和A类地貌下大气边界层良态气候风的近地面三维风场CFD模拟。在此基础上,探讨了塔内绕流特性、能量分布、阻力系数以及风阻的差异和产生原因,对比分析了冷却塔内表面风压系数三维分布特征,最后给出台风作用下超大型冷却塔内吸力的取值建议。结果表明,采用WRF-CFD耦合模式可以有效模拟台风下超大型冷却塔近地三维风场,考虑0%、15%、30%及100%百叶窗透风率下台风致内吸力系数取值分别为-0.61、-0.36、-0.34和-0.42。

摘要：目的调查张家港市突发公共卫生事件应对能力，为完善应急预警体系提供依据。方法设计调查问卷内容，抽取10家医疗卫生单位共49名工作人员进行访问调查。结果疾病预防控制人员突发公共卫生事件相关知识的知晓率达100％，医务人员对《中华人民共和国传染病防治法》、《突发公共卫生事件应急条例》规定的报告病种、甲类传染病报告病种知晓率达93．3％～100％，其他知识知晓率相对较低，为53．3％-73．3％。调查对象所在单位能应对的优势病种是肝炎、霍乱、流行性感冒、食源性疾病，而鼠疫、炭疽、不明原因疾病、职业中毒、射线危害、自然灾害等疾病或事件不能很好独立应对，对生物恐怖事件不能应对。结论张家港市突发公共卫生事件相关知识的总体知晓率高，一般事件或疫情应对能力强，医务人员知晓率需进一步提高。

摘要：屋盖局部损坏是大跨度航站楼风致破坏的最典型形式,尤其是在强台风频繁发生的东南沿海地区。针对现存土木工程台风模型理论体系过度简化的问题,引入基于非静力平衡欧拉方程模型的天气预报模式(Weather Research and Forecasting,WRF)对“鲇鱼”台风进行高时空分辨率模拟。以厦门国际机场航站楼为例,首先采用三重嵌套的中尺度WRF技术分析了“鲇鱼”台风近地面三维风场特性,并基于非线性最小二乘法拟合得到边界层风速剖面。然后通过用户自定义函数确定小尺度CFD(Computational Fluid Dynamics)数值模拟的入流风场,采用标准k-ε湍流模型分别模拟台风风场及良态A类风场环境中大跨度航站楼结构风场分布,基于悬空屋檐上下端压差分析确定了最不利来流风向角。最后基于大涡模拟技术深入探讨了最不利工况下屋盖极值风压特性,对比阐释了台风和A类风场下屋盖流场及风压形成机理。结果表明:采用WRF模式可以有效模拟近地面台风风场,拟合的台风剖面指数为0.091;考虑中尺度台风影响会增大屋盖平均和极值风压,极值风压最大增幅可达31%。研究结论可为此类大跨度航站楼屋盖台风荷载取值与抗台风设计提供科学依据。

摘要：交通运输业碳减排是中国碳减排中的核心重点之一。选取交通运输业消耗的12类能源,采用相应排放系数,测算1996~2010年中国交通运输业CO2排放,交通运输业CO2排放由1996年的195.41×106 t增加到2010年的505.73×106 t,基本与交通运输业的能源消耗量同步。采用情景预测分析法,设计基准情景、节能情景、低碳情景等3个情景,分别预测未来中国的碳排放量。分析结果显示,2011~2020年中国交通运输碳排放将呈快速上升趋势,而2025年左右将放缓。利用LYQ弹性脱钩分析进行交通运输业碳排放的脱钩分析。研究结果表明：产业减排在碳减排中的贡献度最大,而进入2006年之后,产业发展决定了交通运输业碳排放,2008年以后,产业节能的贡献程度最大,在抵消其他因素的影响之后使产业碳排放与GDP（国内生产总值）之间仍表现为弱脱钩,表明产业节能在中国交通运输业的碳减排中尤为重要。