摘要：渗流的不良影响会提高溃坝风险,利用机器学习精确预测渗流情况对于确保大坝的安全和稳定至关重要。综述了机器学习在大坝渗流预测中的应用、挑战和出路。机器学习不仅可以预测大坝的渗流性态,而且能够识别渗流预测中大坝渗透系数、地下水位等关键参数。人工神经网络、支持向量机、决策树等机器学习算法已经被广泛应用于大坝的渗流预测,集成算法通过整合多种算法的优势,大大提高了预测准确性。机器学习模型在数据数量和质量、模型可解释性、复杂性、可扩展性以及部署和实现等方面仍存在诸多不足。未来的研究方向包括开发先进的机器学习算法、创建物理-数据双驱动模型和可解释模型、加强试验测试和验证等。相关成果可为基于机器学习模型的大坝渗流预测研究提供参考。

摘要：管涌是造成堤防溃决的主要原因之一,研究管涌启动与发展机理对堤防工程的除险加固和水灾预防有着深远意义。通过回顾国内外堤防管涌的相关研究,从几何和水力2个方面概括了管涌的启动条件,论述了土体颗粒级配、土层结构、密实度、渗径、防渗墙、水头变化、水流流态、渗流方向等因素对堤防管涌的影响规律,总结了描述管涌发生发展过程的毛管模型、渗流-管流耦合模型、渗流概化模型、三相耦合模型、瞬态管涌模型、局部侵蚀模型、固液耦合模型。在现阶段研究基础上,讨论了管涌数学模型的局限性,揭示了管涌影响因素研究的不足,并对管涌启动与发展机理未来的科研工作提出了展望。

摘要：根据基坑开挖深度、地层条件的不同,对北京市轨道交通80个明挖顺作法基坑工程实测结果进行统计分析,研究确定北京砂卵石和黏性土地区深基坑开挖引起的周边地表变形规律。研究表明:基坑工程周边地表最大变形的实测结果分布形态为正态分布或半整体分布,地表沉降变形值较大;最大地表沉降的平均值约为砂卵石地区0.11%H(H为开挖深度),黏性土地区0.20%H;地表变形与桩体向基坑内、外的水平位移值有一定的对应关系;地表沉降随插入比的增大而减小,黏性土地区基坑支撑系统刚度对地表沉降有明显的影响;北京地区基坑工程周边主要影响区约为0.6H或0.7H范围以内。研究成果可对未来北京及其他地区城市轨道交通基坑工程变形大小、安全性的预测和评估、指导基坑工程设计与施工和对防止基坑事故的发生等具有重要意义。

摘要：根据基坑开挖深度、地层条件的不同,对北京市轨道交通80个明挖顺作法基坑工程实测结果进行统计分析,研究确定北京砂卵石和黏性土地区深基坑开挖引起的桩体变形规律。研究表明:1围护桩顶和桩体均存在向基坑内和基坑外两个方向的水平位移,水平位移实测结果分布形态均近似符合正态分布。2围护桩整体最大变形均以桩体变形为主,桩向基坑内水平位移平均值约为0.05%H^0.12%H,向基坑外水平位移平均值约为0.02%H^0.07%H。3插入比、长宽比、基坑系统刚度等对桩的最大水平位移有一定的影响。4桩向基坑内水平位移最大值主要出现在0.26H^0.45H处,向基坑外水平位移最大值主要出现在0.18H^0.20H处。研究成果可对未来北京及其他地区城市轨道交通基坑工程变形大小及安全性的预测和评估,指导基坑工程设计与施工工作,对防止基坑事故的发生具有重要意义。

摘要：连接渡槽槽墩和桩基的承台受力较为复杂,目前水利行业没有较好用于承台分析的计算方法,因此文章选取四川省向家坝灌区工程大跨度预应力渡槽的12桩承台作为研究对象,基于拉压杆原理、深梁构件理论、悬臂梁、有限元法等多重方法,分析承台的受力特点和传力机理,以此给出承台配筋设计的最优方法,供设计人员参考。结果表明:拉压杆原理与有限元计算配筋结果类似,均呈现“八”字形拉压应力区;深梁构件理论配筋量偏大,不经济;悬臂梁法计算理论简单,但计算结果偏小;基于应力积分的有限元法是较为精确的方法,其理论简单,科学合理,适用性强。对于桩基承台推荐采用拉压杆原理和有限元法,此两种方法互为复核。

摘要：双排钢板桩围堰因其具有受力性能好、止水效果好以及施工效率高等优点,而广泛应用于泵站、水闸、堤防等水利工程的施工中。本文结合广州市南沙区某泵站工程的施工围堰,采用工程设计规范中常用的计算方法,将双排钢板桩围堰简化为单排钢板桩+锚杆模型和重力式水泥土墙模型,利用理正深基坑软件对围堰宽度和稳定安全系数进行计算。结果表明,该方法适用于初定双排钢板桩围堰设计方案阶段。

摘要：引言(一)气功运动与声乐艺术的内涵关系1、气功是一种富有艺术性的运动气功可说是一种运动,首先作为健身之用;而声乐则是一门艺术,主要给人以美的感受。两者似乎属于完全不同的范畴,但是它们却具有共同的内涵,可以相为借鉴补充,因为气功有它一定的艺术性,而声乐则有它一定的运动性。气功不仅是一种健身运动,它与一般的运动不一样,它是一种全身性结合的运动,特别强调思想意念和呼吸的结合。

摘要：城市轨道交通盾构法隧道工程周边地表竖向位移控制指标是判断工程安全与否的重要依据。通过对我国多个城市50个工程实测案例的分析,研究了盾构法隧道工程周边地表变形的特点。根据隧道断面大小、场地地层条件等影响因素的分类,对地表竖向位移实测结果进行数理统计分析,给出了相应的建议控制值。

摘要：堤防在兴利、防洪等方面发挥着重要的作用,复合式堤防由于其混凝土挡土墙约束较多,受力和变形较为复杂。基于ABAQUS软件,综合考虑复合式堤防地基土体的多样性以及混凝土结构复杂性,对复合式堤防进行流固耦合下的渗流分析,采用堤防特征点位移突变及塑性贯穿区作为判别标准,对复合式堤防进行有限元强度折减安全性分析研究。结果表明:有限元强度折减法对复杂地层中的复合式堤防进行安全计算分析的有效性,该方法可以有效的避免材料的不均匀性以及边坡形状的限制,更好地体现出地基边坡土体的应力应变关系,为实际的堤防安全评价工程提供参考,具有一定的研究参考价值。

摘要：为满足环氧乙烷再吸收系统、环氧乙烷精制系统和乙二醇反应系统对再吸收塔吸收水量的不同要求,在保证环氧乙烷(EO)吸收前提下,以满足最优化环氧乙烷精制塔的进料EO浓度为根本出发点,调整脱醛物料稀释水量来满足乙二醇反应器(R-520)进料EO浓度要求。通过ASPEN模拟分析,依据工艺包数据和环氧乙烷精制塔内件设计数据,并结合环氧乙烷/乙二醇装置实际运行情况,将再吸收塔吸收水量从设计值381. 4 t/h降低至333. 7(工况1)/295. 7(工况2) t/h,环氧乙烷精制塔进料中的环氧乙烷浓度(质量分数)由8. 9%提高至10%(工况1)/11. 18%(工况2),实现在不增加环氧乙烷精制塔进料负荷的条件下每年可多产环氧乙烷(按8 000 h计算) 27(工况1)/56(工况2) kt。