摘要：简述了CECS 260∶2009《端板式半刚性连接钢结构技术规程》中关于半刚性连接钢框架在水平地震作用下的设计流程,其主要以结构处于极限状态下承载力验算为主,为了更好地使验算内容与极限状态相适应,基于塑性设计的研究成果,提出改进的半刚性连接钢框架抗震设计方法:基于极限状态的抗震设计方法。通过提出的侧移承载力修正系数计算结构极限状态下的基底剪力,确定结构极限状态下地震作用沿层高的分布,最后对半刚性连接节点以及梁柱进行设计。采用此方法对1榀6层半刚性连接钢框架结构进行设计,然后采用动力时程分析方法验证了该方法的可行性。

摘要：为了实现框架结构在强震作用下表现出"强柱弱梁"型失效模式,提高结构的抗震性能,在现有抗震设计方法的基础上发展了框架结构"强柱弱梁"型失效模式抗震设计方法。其以现有规范中抗震设计方法为基础,通过弹性分析,得出梁端配筋值以及柱脚弯矩值,由梁端配筋值计算出其所提供的极限抗弯承载力,并将此值作为整体失效模式下的塑性铰弯矩。将柱等效为悬臂杆,结合外力作用,对柱进行弹性分析以及配筋。最后采用此方法设计了一栋6层框架结构,并通过弹塑性分析方法验证了该方法的可行性。分析结果表明:该方法更容易实现结构形成整体型屈服机制的设计目标。

摘要：为了研究全装配式混凝土柱-钢梁混合结构节点的抗震性能,提出了3种不同的干作业螺栓连接混合节点.通过拟静力试验,分别对节点组合件的破坏特征、破坏机理以及承载能力、延性和耗能能力等抗震性能进行了试验研究.研究结果表明,结合钢结构削弱外伸梁端节点的理念,将塑性铰从梁端外移到削弱处,能避免塑性铰对核心区的不利影响,实现强柱弱梁的抗震设计要求;采用提出的新型钢构套构造,试件节点核心区具有较高的承载能力和刚度;盖板拼接节点的滞回曲线呈Z字型,反映出存在较大滑移的影响;外伸端板的半刚性连接节点,其滞回曲线呈纺锤形,等效黏滞阻尼系数较大,端板屈曲能较好地耗散能量;盖板内侧设置摩擦铜片后,等效黏滞阻尼系数明显增大,利用摩擦机制能起到较好的耗能效果;试件的损伤集中在钢梁连接部位,通过合理设计,能实现震后破损构件的修复和替换.

摘要：为了研究钢筋混凝土柱-钢梁混合结构边节点的损伤模型,对比了常用的修正的Park-Ang模型和基于刚度的非累积损伤指数模型,设计了钢筋混凝土柱-钢梁混合结构边节点组合件,通过低周反复荷载试验进行地震损伤研究。结合试验结果,对钢筋混凝土柱-钢梁混合结构边节点的损伤模型进行了对比分析。研究表明,以钢梁弯曲破坏为主的钢筋混凝土柱-钢梁混合结构边节点基于刚度的非累积损伤指数模型模拟结果与试验结果符合较好;当滞回耗能因子β取0.05时,修正的Park-Ang模型也能较好地评价节点试件的损伤情况。

摘要：为研究不同构造条件下混凝土柱-钢梁混合节点的抗震性能,提出一种新型钢筋混凝土柱-钢梁混合结构节点,对其进行了低周往复荷载试验,并与文献已有节点试件的抗震性能进行了对比研究.结果表明:新型节点能获得较高的承载能力;采用削弱外伸梁端节点的构造措施,能将塑性铰从梁端外移,避免对节点核心区的不利影响,实现"强柱弱梁,强节点弱构件"的抗震设计要求;该新型节点滞回曲线整体呈纺锤形,等效粘滞阻尼系数为0.31,表明端板屈曲能较好耗散能量,具有良好的耗能能力.