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检索条件"作者=朱忠超"

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动车组牵引速度信号干扰及优化措施: 收藏
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引用; 《科学技术创新》2023年第13期 65-68页; 作者：朱忠超董利芳中车唐山机车车辆有限公司产品研发中心河北唐山; 动车组牵引速度传感器屏蔽层与车体相连,升降弓、过分相等工况产生的车体过电压通过屏蔽层耦合到芯线上,导致信号受到干扰,误诊断为传感器故障或输出错误的脉冲信号,影响牵引控制功能和速度计算。本研究从传感器信号采集原理、功能设计...; 动车组牵引速度传感器屏蔽层与车体相连,升降弓、过分相等工况产生的车体过电压通过屏蔽层耦合到芯线上,导致信号受到干扰,误诊断为传感器故障或输出错误的脉冲信号,影响牵引控制功能和速度计算。本研究从传感器信号采集原理、功能设计、干扰机理进行分析,通过多重冗余设计和低通滤波等技术,提升速度信号的有效性,避免单点故障影响行车秩序。; 来源：详细信息评论

基于均值法的地铁网络通信配置方案设计: 收藏
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引用; 《机车电传动》2016年第5期 95-97页; 作者：董利芳穆俊斌张闯朱忠超高兴华中车唐山机车车辆有限公司产品技术研究中心河北唐山063035; 列车网络控制系统的网络负载率及均衡程度直接影响地铁车辆的运行平稳性。以某地铁车辆为例设计了一种以均值为基准,通过自动修正偏移量来实现网络通信配置表的生成方法,并对网络负载情况进行了分析。本网络通信配置方案算法合理可行,...; 列车网络控制系统的网络负载率及均衡程度直接影响地铁车辆的运行平稳性。以某地铁车辆为例设计了一种以均值为基准,通过自动修正偏移量来实现网络通信配置表的生成方法,并对网络负载情况进行了分析。本网络通信配置方案算法合理可行,保证了通信负载的均衡分配,提高了通信网络的稳定性。; 来源：详细信息评论

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