摘要：某微型货车在道路可靠性试验中出现B柱内侧结构开裂,而设计初期沿用原有规范进行的有限元分析却显示该区域为低应力区。基于动态电测试验,发现B柱在陡坡路、凹坑路等试验路面上受到驾驶室后壁板上货物的水平冲击力引起结构失稳,导致该区域应力升高进而开裂;同时利用hypermesh软件进行了仿真计算验证。根据电测试验和仿真结果对B柱内侧提出加强改进措施,有效解决了结构失稳出现的开裂问题。

摘要：为了研究农用全地形车的综合控制策略和无级变速器调速控制系统,首先搭建了农用全地形车动力系统的简化结构,并介绍了无级传送结构原理,实现了无级变速器调速控制策略。仿真结果表明:系统的调节参数可以使车速满足平顺性的要求,且速比的跟随性也比较好。系统具有稳定的动力性和平顺性,符合设计要求。

摘要：为了提高湿式制动器的制动性能和使用寿命,以矿用自卸车湿式制动器为研究对象,基于分形理论,考虑移动热源可变效应和摩擦热流的影响,建立湿式制动器温度场数学模型,在CATIA里面建立摩擦副三维实体模型,利用有限元分析软件ANSYS模拟实体模型在紧急制动工况下的运行,并研究湿式制动器的温度场和应力场的分布情况。研究结果表明,湿式制动器在紧急制动工况下温度和应力集中在半径边缘,此位置最容易出现热磨损和热失效,与实际使用过程中摩擦副破坏位置一致,为湿式制动器的设计和选材提供可靠的理论依据。

摘要：针对某微型车风窗四角处出现疲劳裂纹的问题，在对原模型利用有限单元法进行分析后，从结构的传力路线角度提出了对车身结构的一些改进措施，对原车型进行相应的结构凋整，使各零件符合其刚度的要求，并对车身结构改进的设计思路进行阐述。

摘要：通过运动学和动力学分析,结合控制应用和机械原理,设计烟支预整理装置,对来料烟支进行预整理,实现了烟支整理、分流、检测、报警的一体化控制,可降低生产成本,提升设备效率。