摘要：本文以提高普通高中化学课程育人质量,突出化学学科核心素养为锚点,以人教版《普通高中教科书·化学》为重点研究对象,对促进深度教学的高中化学多维设计路径进行了探索与分析。主要体现在,以课程标准为依据的教学目标设计和以学科本质为基础的教学情境设计两方面。旨在通过对深度教学理念的积极实践与深入探索,切实引领高中化学教学方式与学习方式的双重变革,推动高中生形成与发展满足终身发展需要的化学学科核心素养。

摘要：目的为了探寻煤岩相似材料最优配比,方法以赵固一矿煤样的自然视密度、单轴抗压强度、弹性模量为模拟指标,采用正交设计法开展相似材料配比试验。选用碳酸钙、水泥、细河砂、煤粉、蒸馏水为原料,以骨料与胶结剂质量比、胶结剂成分间质量比、骨料成分间质量比和掺水率为控制因素,按照4因素3水平正交配比方案制备了9组相似材料。结果试验结果表明:不同配比下相似材料物理力学参数变化较大,各因素对模拟指标影响规律性强,且骨胶比对相似材料各模拟指标起控制作用,自然视密度、单轴抗压强度、弹性模量均随骨胶比增加而显著下降。通过多元线性回归分析得到相似材料最优配比为碳酸钙∶水泥∶河砂∶煤粉∶水=1∶4∶0.9∶5.8∶3.3,经验证,使用该配比制作的试样在物理力学参数、单轴压缩曲线和破坏形态上能够很好地模拟原煤。结论该研究采用理论与试验相结合的方法寻找最优配比有效可行,可为煤岩相似材料领域研究提供一定借鉴。

摘要：初中数学跨学科项目式校本课程的开发与实施是实现“五育”并举不可或缺的重要途径.本文提出以动手实践型主题为引领,以真实情境化问题为驱动,以终结项目式产出为目的,以多学科融合设计为抓手,以多维度评价体系为保障,切实推进以理科为主的校本化课程的开发与实践,助力教学相长,夯实综合素养。

摘要：为确保土沟河综合治理效果。结合莒县土沟河干流治理工程的实际情况,采用瞬时单位线法计算洪水,通过合理性分析,数据系列具有良好的一致性,满足设计洪水要求,成果符合流域实际情况。经过水面线推求,土沟河干流桩号0+900~4+260段现状地面高程低于设计洪水位,继续拓挖将会大范围增加占地,故考虑新建堤防。建议加快推进土沟河干流治理工程的实施,以提高河道防洪能力。

摘要：介绍了一种用单片机来实现自动测速的测量方法。讨论的是软件部分的设计,包括键盘、计数、数据处理、代码转换、显示这几个部分。此系统采用溢出计数,1s定时,动态显示,实施测量。精度优于1%,测量最高转速2000r/s,测量延时不超过1s。

摘要：编组方案是实现不同时期地铁运营模式与客流特征相匹配的基础,也是直接影响地铁规划建设成本和低碳运营的关键问题。在综合分析影响地铁编组方案关键要素的基础上,构建了地铁初近远期编组方案比选的综合评价指标体系,以及编组方案比选的两步筛选法;通过分析各指标对地铁编组方案影响的差异性,提出基于超效率DEA的地铁初近远期编组方案评价比选模型,并在对指标体系进行约简合并的基础上,从投入和产出两个角度对指标体系进行划分;最后,以实例验证和分析了地铁初近远期编组方案评价比选模型的可行性和合理性。算例分析结果表明:(1)固定编组方案属于成本赋能型方案,需较高的设备设施成本和运营投入;而更改编组方案属于技术赋能型方案,通过提高管理和技术水平,实现了运能匹配和乘客时间满意度等方面的有效产出;(2)更改编组方案和固定编组方案之间的优劣具有一定的动态性,需结合具体的线路条件、城市或企业财政情况、运营管理和技术水平等条件进行综合判断。本文提出的地铁初近远期编组方案比选理论方法适用于多种实践场景,具有一定的实用性,可为地铁初近远期编组方案比选的规范化提供一定的理论参考。

摘要：本文按照水利部印发的《数字孪生水利工程建设技术导则(试行)的通知》和山东省水利厅印发的《山东省水利工程标准化数字管理系统(试行)》的工作要求,结合双堠水库工程特点,以充分发挥水利设施工程效益及提高水库信息化管理水平为目标,在大数据、移动互联等新一代信息技术的支撑下,采用全面感知、识别、模拟和预测技术,实现水库工程智慧化管理。

摘要：随着对城市轨道交通日常客流出行规律的不断挖掘,运输组织创新是解决客流与运力有效匹配问题、实现系统能耗节约及社会经济效益最大化的关键手段,而重联编组运营模式可有效提高客流与运力的匹配度。通过分析重联编组与固定编组条件下车底运用问题的差异性,构建基于“影子列车”的重联编组车次接续法,以车底与车次接续、车底一致性和重联编组作业等为约束条件,以车次接续总成本最小和车底使用时间标准差最小为目标函数,构建重联编组条件下城市轨道交通车底运用方案优化模型。通过引入非线性惯性权重更新方法和动态学习因子,设计多目标混沌粒子群优化(Multi-objective Chaos Particle Swarm Optimization,MOCPSO)算法。以某城市轨道交通线路的102个车次为例验证模型的有效性,并对车次接续时间上限、车底重联解编作业和车底存放情况进行讨论分析。研究结果表明:MOCPSO算法通过引入Logistic混沌优化策略可有效跳出局部最优;车次接续时间上限越大,需要投入的车底数量越多,不宜使车次接续时间过长;在车底运用过程中应尽可能地减少联挂解编作业的次数。该方法可为决策者提供一系列不同运营投入和车底运用均衡性下的车底运用Pareto非劣方案,有助于协调线路运能利用,同时降低了轨道交通的能耗。

摘要：为了提高硒化锌基底的透过率以及膜层的机械强度,对硒化锌基底上高性能的红外宽带减反射膜的设计与制备工艺进行了研究。介绍了红外宽带减反射膜的膜料选择、膜系的设计以及采用离子束辅助沉积该膜系的过程,给出了用该方法制备的8～12μm波段宽带减反射膜的实测光谱曲线,其峰值透过率高达99%以上,在设计波段范围内平均透过率大于98%,膜层附着性能好,光机性能稳定。这对于红外光学系统的应用具有十分重要的意义。

摘要：近年来,虚拟现实(VR)技术中的触觉交互备受关注,并在中医教学中有一些应用。本研究结合当前中医学生的学习需求,设计了一款基于VR触觉交互的针灸治疗教学系统,旨在解决中医教学中学用脱节的问题。该系统通过“针学”和“针用”两个模式,分别辅助学生学习针灸理论知识和实践操作,为中医针灸教学开辟了新的路径。