摘要：TENA-HLA网关完成"建模与仿真高层系统结构HLA"和"试验与测试使能体系结构TENA"之间的互联,能够使TENA的数据无障碍地与HLA的数据交互。现有方法一般采用主控程序循环接收数据,并经由中间转换后再将数据传输给另一网络。但是,中间转换不具有针对性,全部的转换机制对于只需要少量基本转换的文件显得过于复杂。给出了网关软件的设计,并依据用户指定的TENA-HLA间对象数据的映射关系,结合TDL和FED编译技术,自动生成应用需要的网关软件。对实现结果给出了实验验证。

摘要：基于模板技术的分布式对象模型框架代码生成系统提高了二次开发人员的工作效率。但是,代码生成规则是在程序中硬编码实现的,耦合度较高。在此技术架构基础之上,提出了一种基于MDA((model driven architecture)的分布式对象模型框架代码生成方法。该方法以模型为基本输入,通过灵活的转换规则配置,生成具体平台的模型,并依次自动生成框架代码,从而有效提高了分布式对象模型框架代码生成系统的扩展性和可维护性。

摘要：本文从"公"和"共"字源出发,讨论公共设计的特性和使用逻辑。本文提出三个观点:第一,从"公"的角度看,公有的设计如空间、设施并非绝对共有,公共性具有排他性;第二,"共"反映共同所有的状态,在当下生活环境及文化中,使用者更加重视使用的权利而缺乏维护的意识;第三,"公"和"共"存在相辅相成的关系,高品质的公共生活环境及其内在的设施有助于提升用户使用的舒适度和自觉参与维护的意识;同时使用者也存在自下而上的使用逻辑,比如通过僭建、转化和重组等手段重构公共空间。因此公共设计需要更多地考虑公平性和开放性,尊重和激发使用者自下而上的共处逻辑,通过有效的设计手段增加设计的弹性和共同参与的可能,达成更良性的"公"、"共"关系。

摘要：在城市更新的快速发展中,社区成为重要实践场域,与之相关的设计过程和居民日常生活存在密切关系。因此,设计过程需要充分考虑居民的习惯喜好,并且将居民视为利益相关者、参与者和行动者。在目前有关参与式设计的研究中,多聚焦其应用过程和价值分析,而鲜有对应用是否"适用"的批判。笔者认为,对参与式设计方法进行调适能够提高其应用效率。本文分析了在社区更新过程中参与式设计方法面临的不适用现象及成因,对如何调适提出了两点策略,并且基于研究发现拓展了对当前设计教育的再思考。

摘要：随着技术的不断更新迭代,汽车信息娱乐系统应运而生,人们对汽车的要求也越来越高。在工业4.0的时代背景下,传统的汽车厂商正积极探索新的商业模式,以制定个性化、智能化的移动出行方案。在购买汽车时,消费者也更加关注汽车的舒适度和娱乐功能等。因此,汽车信息娱乐系统的质量成为衡量汽车厂商竞争力的重要指标之一。汽车信息娱乐系统的主要目标是为用户提供多种功能和服务,它通过整合不同的技术和设备,实现导航、媒体播放、通信、互联网接入、语音控制等功能,使驾乘体验更加舒适、便捷和安全。此外,汽车信息娱乐系统还能根据用户的需求和偏好提供个性化设置。文章总结汽车信息娱乐系统的发展历程和组成模块,并指出其朝集成化、智能化和车联网等方向发展的趋势。同时,针对汽车信息娱乐系统设计存在的问题,提出优化信息操控模式和改进信息反馈机制的建议。

摘要：目的在大肠杆菌中高效表达小细胞肺癌单抗2F7的单链抗体(ScFv),并获得具有生物学活性的ScFv。方法利用:PCR方法将2F7单抗重链可变区(VH)和轻链可变区(VL)通过一人工设计的柔性连接肽(Linker)连接,再将单链抗体基因重组到原核表达载体pQE31中,构建单链抗体高效表达载体pQE-2F7-ScFv。将pQE-2F7-ScFv质粒转化大肠杆菌M15后诱导表达,并对表达产物进行纯化和稀释复性。结果 获得了2F7单链抗体的高效表达,表达蛋白大小约27.4kD,以包涵体形式存在。包涵体蛋白在经过变性、纯化和稀释复性后,获得了有功能的单链抗体。结论 成功地构建和表达了小细胞肺癌单抗2F7的单链抗体,并对其进行了纯化和复性,将进一步促进2F7单抗小分子抗体的应用。

摘要：目的:随着生活质量的提升,人们对车载产品的要求已不再局限于满足基本功能,而是更加强调其带来的精神愉悦和情感体验。这一趋势不仅为汽车行业指明了发展方向,而且反映了用户体验设计的核心要素之一。当前,汽车不仅是交通工具,还被视为移动的个人空间。因此,车载产品设计不仅需要关注功能性和实用性,还要关注如何为用户提供愉悦、舒适、个性化的体验。方法:文章从用户体验的概念出发,探讨车载产品设计的现状和意义,将车载产品的用户体验分为三个部分,从本能层、行为层、反思层这三个方面探讨用户体验对车载产品设计的影响。结果:在本能层,需要精心设计产品的外观、颜色、材质等感官元素,以吸引用户并传达品牌理念;在行为层,产品的功能性和可用性是关键,汽车内部界面应直观、易用,以满足用户需求;在反思层,应特别关注情感体验和情感共鸣。优秀的设计能够使产品融入用户的日常生活,并且能在用户与产品之间建立情感纽带。结论:用户体验视域下研究车载产品设计不仅有助于树立优质的品牌形象,还能够显著提高用户对产品的忠诚度。

摘要：在环控物理仿真平台上,基于MATLAB和Vxworks环境,建立了飞机环控系统余度模型。详细论述了环控系统故障模型、机电管理计算机模型。此外,对模型的有效性、可靠性进行了验证。通过试验验证,表明模型结构正确、能够满足环控系统余度功能要求。

摘要：第二课堂是高校育人的重要阵地和渠道,对于全面提升大学生综合素质起着至关重要的作用。在中外合作办学模式下,创新性开展第二课堂教育对培养符合社会发展需求的复合型国际化人才具有重要意义。深入分析当前中外合作办学第二课堂在顶层设计、师资配备、评价机制和保障措施等方面亟待解决的问题,并以南京审计大学国际学院为例,提出相应的对策和建议,为中外合作办学高校第二课堂建设提供实践支持。

摘要：目的:制备载氟尿嘧啶的纳米粒,并考察其体外释放性能和胃癌细胞株对其的摄取能力。方法:以聚乙二醇单甲醚-聚乳酸乙醇酸-聚赖氨酸-(缬氨酸-精氨酸-甘氨酸-天冬氨酸-谷氨酸)环肽(PEAL-cRGD)为载体,用乳化-溶剂蒸发法制备氟尿嘧啶纳米粒,以粒径和包封率为评价指标,通过正交试验设计筛选最优制备工艺,并测定SGC-7901胃癌细胞株对该纳米粒的摄取能力。结果:以最优工艺制备的纳米粒为大小均匀的球形,粒径(172.9±2.3)nm,包封率(75.31±1.91)%,在pH7.4磷酸盐缓冲液中192h累积释放率为(58.63±2.47)%。SGC-7901胃癌细胞株能有效摄取该纳米粒。结论:本研究制备的氟尿嘧啶纳米粒包封率较高,粒径较小,能促进胃癌细胞对氟尿嘧啶的摄取。