摘要：当前,一些桥式起重机主梁因沿用以往的经验进行设计而导致用料冗余,为提高作业效率,需要对桥式起重机主梁进行优化设计。拓扑优化中常用的变密度法(SIMP)会产生灰度单元,致使结果边界不清晰。为解决此问题,文中采用一种SIMP与参数化水平集法(PLSM)相结合的方案,通过SIMP法获取结构的主传力路径,选择径向基函数(RBF)提取传力路径边界,构建初始水平集函数,利用PLSM法对结构进一步优化。最终,成功实现了对桥式起重机主梁的拓扑优化,重新设计的主梁在质量减少1.7%的同时刚度得到了显著提升。

摘要：上装结构是专用汽车及特种车辆厂商的主要设计和生产部件，其中，举升装置是上装结构的重要组成部分，它的耐用性和安全性直接影响着专用汽车的整体寿命。举升机构的设计差异化较大，各个厂家生产使用材料、举升方法、内外部的结构都有所差异。通过对比分析常见上装结构的举升形式和液压缸的布局，确定了某型号上装结构中举升机构布局并建立了虚拟样机简化模型，使用动力学软件ADAMS进行动力学计算，得到了相关性能特征，并对举升机构进行结构优化。通过研究，旨在为自卸车工作性能和轻量化设计提供支持，并获取良好的经济效益。

摘要：在对自卸车进行轻量化设计中,举升车箱是其主要承载部件,各个生产商之间生产的产品差异性大,具有一定的调整空间,对上装结构进行有限元分析与结构优化设计,在降低整车生产成本和减少能耗方面有着重要意义。文中分析了上装结构的特点,建立了三维实体模型,将其导入Ansys Workbench进行了几何预处理、连接方式模拟,单元选择和网格划分,然后在几种典型工作条件下,设置相应的载荷和约束,进行静态性能分析,根据计算结果优化相应结构,获得便于轻量化的理想模型。对结构求解无约束的自由模态,验证了该结构的动态性能良好,可有效避免发生因外界激振引起的共振现象。

摘要：文中提出了一种基于NSGA-Ⅱ算法的平板清障车结构多目标优化方法,在保证清障车在实现结构轻量化的同时拥有更好的安全性能。首先在Ansys中建立有限元模型,获得了输入输出变量的参数文件,其中包括结构的优化设计样本点。然后借助Matlab平台使用NSGA-Ⅱ算法进行多目标优化,在Isight平台上对迭代过程进行监控,从托盘和托梁的Pareto解集中获得最优方案。最后与初始值进行比较,显示整车减重率为14.49%。

摘要：结合径向辗扩机的工作原理 ,研究了利用可编程控制器实现环件辗扩过程控制 ,并在建立辗扩过程数学模型的基础上实现了环件尺寸的数字控制。经生产实践证明 ,根据本文研究结果设计的辗扩机控制系统运行可靠 。

摘要：以载荷为5000 kN的双辊摆辗机装配结构为基础,根据双辊摆辗传动件的负载规律,对双辊摆辗机的轧辊轴工况进行了研究。通过构建相关零部件的有限元模型,利用Hypermesh软件对轧辊轴进行刚度、强度分析,并根据分析结果对轧辊轴连接处进行了结构优化。对结构优化后的轧辊轴进行设备装配,并对装配后的双辊摆辗机进行生产调试。通过数次现场试验,发现双辊摆辗机运行稳定,未产生不良震动,该轧辊轴的刚度、强度符合要求,加工出的零件也达到了质量要求。验证了该轧辊轴设计的合理性、稳定性及可靠性,研究结果对于研发刚度和强度更高、安全性能更好的双辊摆辗机具有一定的指导作用。

摘要：桥面连续结构在多跨空心板桥梁中使用普遍,其在使用中的破坏形式对构造设计及桥梁管养工作均具有指导意义。从桥面连续结构破坏案例出发,重点分析了温度、通行荷载及约束条件对在役空心板桥梁桥面连续结构破坏类型、破坏位置影响。有限元分析结果表明:1)不当约束对桥面连续结构应力影响显著,是高温破坏的主要原因;2)受约束联桥面连续在夏季高温最先从桥面连续锚固处破坏;3)通行荷载对桥面连续夏季高温下锚固段和顶面应力均有影响,锚固区先减小后增大,顶面应力逐步增大。建议管养单位在多跨空心板桥梁管理中注意联端伸缩缝间距检查和伸缩缝清理,桥梁支座更换、桥面系养护专项工程应明确支座处清理要求。

摘要：离合器毂体壳是一带有内外台阶深筒件,锻造成形难度大。依据深筒件的几何特征,利用轴对称有限元模拟分析方法对其锻造成形过程进行了模拟,证明了利用开式模锻成形时,在深筒部位充不满;提出先锻造预制坯来合理分布终锻模膛中坯料金属,然后再开式模锻的成形方案;分析了在成形过程中预制坯形状和倾斜角度是产生充不满和折叠的原因;通过分析,得出了在终锻成形过程中不会产生折叠和充不满的预制坯的形状及角度范围,其范围是11.3°～20.5°和32.9°～45.0°。其结果为优化工艺设计,缩短产品试制周期,生产出合格质量的锻件提供了科学依据。

摘要：在普通摆辗技术的基础上,提出了一种超大型圆盘件成形新技术——多辊摆辗技术。该技术具有省力、节能、产品尺寸精度高等优点,特别适用于制造超大型圆盘件。首先介绍了多辊摆辗技术的成形原理,然后,借助几何学与塑性成形原理对多辊摆辗的模具、工艺及坯料相关参数的设计方法进行了分析,最后,使用有限元分析软件Deform-3D对多辊摆辗成形超大型圆盘件进行了数值模拟分析,从而证明了所给参数设计方法的正确性,并且分析了多辊摆辗超大型圆盘件成形过程中的工件形状、工件外径、工件应变以及成形载荷的演变规律。研究结果表明,多辊摆辗技术的可靠性高,可为超大型圆盘件的直接成形提供方法。

摘要：该文介绍了一种由液压驱动、可编程控制器控制的双辊对称轧制机,并对其工作原理、液压系统以及PLC控制系统等方面进行了分析和设计,该设备具有降低操作人员劳动强度,自动化程度高等优点。