摘要：为探究山区高速公路优化限速设计方法,多方面分析设计速度、运行速度、限制速度和事故风险等因素,从相对“静态”和“动态”的限速设计思路提出山区高速公路设计限速方法的应用优化建议,有利于提高公路运行安全,并为管理单位提供相关参考依据。

摘要：受制于短带材的长度特点及其对镀层均匀性的要求,没有合适形状的挂具。本文通过设计一种圆柱体形挂具,将挂具与带材接触的部分凹陷,用其固定内侧阳极来控制阳极板与带材的相对位置,依靠带材侧面与挂具的两个接触点导电;还对挂具进行了绝缘处理、采用辅助阴极使电流分布更均匀。结果表明,改进挂具的凹陷设计、采用辅助阴极改善了镀层厚度分布的均匀度,镀层厚度分布的标准差由1.8μm变为0.4μm,实现了不锈钢短带材卷绕后的均匀电镀。

摘要：河口区整治是航道整治工程的一个重点、难点问题,文章结合笔者的工作实践及工程实例,介绍了某出海航道整治工程河口区整治的思路、方法及整治效果,为以后类似航道整治工程的设计和优化提供参考。

摘要：岩土工程勘察是整个工程设计施工中非常重要的环节之一,岩土工程勘察工作有效开展,才能获取更多的岩土信息,为设计提供数据支撑。岩土工程勘察的主要目的是查明场地岩土类别、岩土体结构、岩土体物理力学性质、场地地形地貌、地质构造、水文气象等,为工程设计方案提供有效资料。近年来随着工程建设规模的不断扩大,岩土工程勘察场地条件较为复杂,影响获取勘察有效数据的因素不断增加,因此必须加强数字化技术在岩土工程勘察中的应用,发挥数字化技术优势,解决当今岩土工程勘察中的问题,确保勘察成果数据的有效性和准确性。

摘要：以“速度变化快慢的描述——加速度”为例,将科学态度与责任理念贯穿于整个教学设计中, 以舰载机和长征二号丁的例子作为课堂引入,增强学生以祖国为荣的情怀;通过类比法推理加速度的公 式和小组合作讨论习题,提高学生的逻辑思维能力和社会参与意识,并采用死亡加速度的例子,警示学 生要遵守交通规则,维护社会秩序.

摘要：农业科技系统、农业科技中介系统、农业产业系统之间相互割裂,导致了农业科技成果供求结构失衡,并最终影响农业科技成果转化.从创新链视角构建以农业企业和农民为主体的农业科技成果转化系统,遵循了农业科技成果从创意产生到生产力形成的逻辑,同时也需要建立起相应的机制,保障农业科技成果转化的顺利进行.

摘要：随着网络通信、集成电路和信息安全技术的发展,采用电子标签技术,创新对铁路运输房建设备的维修管理手段和方法,可以全面提高对房建设备的运营管理水平。此文在阐述电子标签研究和使用效果的基础上,以廊坊火车站试点为例,详细论述电子标签在房建设备运营管理系统中的应用情况和效果。并针对可能存在的有关问题提出解决的办法和建议。

摘要：为解决工程勘察中静力触探试验数据处理需频繁转换数据格式、数据利用不充分、内业工作量大等问题,基于Qt图形界面框架和Access数据库,采用C++语言开发了适用于现行各主要行业规范的静力触探试验数据管理和计算分析软件。该软件可实现对理正,港达,溧阳等单桥、双桥及三桥静力触探数据的自动识别及批量处理;其主要功能有:采用可视化图形界面划分地层并自动判定土类名称,根据用户所选各行业规范或自定义经验公式计算土体压缩模量、变形模量、桩侧摩阻力、地基基本承载力等岩土特征参数及单桩极限承载力,批量生成静力触探柱状图、各类数据表。工程应用实践表明,该软件可提高静力触探内业工作质量和效率,实现静力触探成果资料的标准化。

摘要：目前铁路BIM设计大多局限于模型建立阶段,缺乏对整体设计流程及模型全生命周期应用的统一管理。基于达索3DExperience平台,结合多年铁路各专业BIM协同设计实际管理工作经验,整理并实现BIM设计中多专业的协同设计,总结自上而下的协同设计流程。从骨架驱动设计、专业人员组织划分、自上而下设计模式、ENOVIA权限管理等多个方面,介绍基于达索平台的铁路BIM自上而下设计模式。

摘要：近年来,我国经济飞速发展,交通量逐年增长,对道路状况造成影响,现如今部分道路难以满足出行的需要。车辆的不断碾压对现有道路的路基和路面造成不良影响,道路管养也增加了国家财政支出。基于该影响,现阶段为了减少车辆对公路的影响,采取更高质量的设计规格,必须对路基结构进行科学设计,保证其承载能够经受各种因素的反复作用,保证公路的稳定性。针对公路路基、路面设计进行科学分析,结合优质的使用性能优化公路设计,保障运输效益,提高公路使用寿命。