摘要：针对某型柴油机功率提升后主轴承润滑性能恶化的现象,考虑轴颈与轴瓦表面粗糙度、曲轴与轴承座弹性变形的影响,建立了12 V90°柴油机主轴承的润滑分析计算模型.根据弹性流体动力润滑、轴承动力学及平衡率计算理论,分析了不同曲轴平衡率对主轴承的润滑性能的影响.采用正交试验研究了平衡率、轴承宽度及轴承间隙对最小油膜厚度、最大油膜压力、平均摩擦损失功和峰值粗糙接触压力的影响,并提出了改进方案.结果表明:曲轴平衡率对主轴承润滑性能有很大的影响,对最小油膜厚度、最大油膜压力和峰值粗糙接触压力的影响权重与轴承间隙相接近,均低于轴承宽度;平衡率对平均摩擦损失功的影响权重最大;相比轴承宽度、轴承间隙等影响因素,曲轴平衡率在强化柴油机主轴承润滑设计阶段也应重点考虑.

摘要：生态农业建设是未来中国农业发展的大趋势，全面推广生态农业势在必行。本文根据河南省自然资源状况和地域差异规律，因地制宜地提出了全省不同生态类型区的生态农业建设、发展模式，以及生态农业建设的主要技术环节和措施。

摘要：评价区域可持续发展的状态和程度 ,即通过一系列指标来表述区域一个时期的发展是否具有可持续性 ,不仅是理论上需研究的问题 ,更是我国可持续发展战略实践过程中需解决的一个前沿问题。根据我国的国情与特色 ,区域可持续发展指标体系应满足科学性与实用性、可能性与需要性、全国范围的统一性与照顾地方特殊性和具有国际间可比性的要求。本文采取定性与定量相结合、综合与分解相结合的方法 ,将发展作为一条主线 ,设计了一套完整的指标体系 ,为确定正确的可持续发展方针、政策和管理措施 。

摘要：东巴文化是丽江唯我独有的旅游资源 ,其独特、古老及很高的科学、历史、美学、艺术等价值使它成为丽江世界级旅游精品、绝品。 2 0 0 3年 8月 ,东巴古籍被列入世界记忆遗产名录。东巴文化对增强丽江旅游资源的吸引力、提高丽江的知名度有着重要意义 ,同时东巴文化还是使丽江旅游业保持独特个性、提升文化品位及效益的关键因素。合理开发和保护东巴文化已成为影响丽江旅游业“第二次创业”。

摘要：多缸柴油机缸套振动噪声响应的差异导致缸套润滑、磨损及穴蚀现象不同,引起缸套可靠性差异并缩短整机使用寿命,研究差异的产生原因有助于柴油机的维护与设计优化。内燃机振动噪声的主要来源是燃烧冲击与活塞二阶运动引起的缸套敲击,而多缸柴油机缸套振动噪声的差异主要来源于活塞敲缸。以某重型六缸柴油机为研究对象,基于变分模态分解技术对多缸振动响应差异开展了溯源分析。建立了活塞敲缸动力学计算模型并通过试验验证了参数设置的合理性,通过变分模态分解从振动响应中提取了主要频率成分与相关模态。结果表明:多缸柴油机各缸振动幅值分布趋势一致,缸套中上部的振动最剧烈;各缸振动差异与机体模态特性有关,缸套间振动差异与机体第7阶模态振型趋势一致,体现为第6缸振动最强,第2缸振动最弱。

摘要：目前径向滑动轴承的润滑分析一般认为油膜只有正压区,而实际中全周径向滑动轴承的油膜均有负压区存在。基于质量守恒边界条件,对Elrod算法进行改进,得到能自动确定动态边界的控制方程和完整油膜区与空穴区的统一润滑方程;对不同工况下的径向滑动轴承的润滑性能进行数值摸拟,分析空穴效应对滑动轴承润滑性能的影响。结果表明:在相同工况下,计及空穴效应时轴承油膜压力存在区域和分布与Reynolds边界条件的结果相比存在差异;在不同工况下,空穴效应对滑动轴承油膜压力分布和润滑性能存在不同的影响,如使轴承端泄流量明显变化、摩擦功耗略有增加。可见,空穴效应对径向滑动轴承润滑性能的影响不一定都是有利的。因此,在进行径向滑动轴承设计时,综合考虑不同工况下空穴效应对径向滑动轴承润滑性能的影响是非常必要的。

摘要：在城镇给水工程和农村饮水安全工程建设中,管道工程建设占总投资的60%～80%,其工程建设质量直接涉及到今后的运行管理和运行成本。尤其是农村饮水安全工程已从单井单屯、一井多屯发展到了集中供水规模化建设,这样就要求工程建设必须遵循国家建筑规范、规程,进行专业的管道工程设计,避免安装的不合理,方便建成后的管理。对村镇集中供水项目的给水管道设计技术要点进行了全面分析,并提出了设计中的注意事项。

摘要：结合实践,从对机油泵流量校核开始,到改进流量的参数选择,摆线内外转子设计,泵体泵盖关键尺寸研究,试图对转子式机油泵基于流量增大改进设计中的重要参数和关键过程进行深一步研究。

摘要：在柴油机强化设计过程中,曲轴的不平衡惯性力会引起轴颈倾斜加剧,因此研究平衡率对曲轴振动和主轴承、连杆轴承润滑特性的影响尤为必要。基于含机油填充率的平均Reynolds方程、Greenwood⁃Tripp粗糙接触和平衡率计算理论,计入表面粗糙度和弹性变形等因素的影响,以12V150柴油机为例分析不同平衡率对曲轴润滑与振动特性的影响。结果表明:在一个工作循环内,随着平衡率的增加,主轴承和连杆轴承的最小油膜厚度在大部分时间内均有所增加,最大油膜压力和摩擦损失功在大部分时间内均有所减小,而主轴颈和连杆轴颈水平弯曲振动和自由端扭转振动在大部分时间内整体减小;在高功率密度柴油机曲轴轴承润滑设计及振动控制中,应综合考虑曲轴平衡率的影响。

摘要：以某型号内燃机排气凸轮-滚子副为研究对象,建立有限长线接触条件下瞬态热弹流润滑数学模型及完全数值求解方法。依据实际载荷谱等工作参数下,给出凸轮-滚子间的滑动模型,获得凸轮-滚子副在凸轮旋转周期内润滑特性,并分析凸轮与滚子之间的打滑、滚轮偏斜和滚轮凸度对接触副润滑的影响。结果表明:打滑导致接触区温度和摩擦因数明显升高,从而弱化接触区润滑状态;滚子偏斜时油膜厚度明显减小,增加润滑失效的可能性。研究表明,在设计滚子凸度时考虑滚子偏斜问题的影响,可以在一定程度上缓解其负面影响。研究结果为凸轮-滚子副的润滑设计提供了一定的理论依据。