摘要：介绍了一款在以美学思想为指导,结合以人为本的工业设计理念,并融入当地的旅游环境的单轨高架游览车的设计的思路与外观造型。

摘要：针对时速250 km/h客运专线铁路道岔台板组焊后焊缝发生的开裂,对焊缝外观质量及显微组织、裂纹形貌和相关焊接件的理化性能进行了分析。结果表明:台板焊缝开裂位置厚度较小,当焊缝过大和焊接温度过高时极易形成结晶裂纹。在满足技术设计要求的前提下,减小台板焊缝尺寸,可避免焊接时台板焊缝发生开裂。

摘要：运营3年的铁路机车日常检修时发现极少部分安装座加强筋焊趾位置焊缝产生裂纹,部分底板因裂纹扩展导致断裂。对安装座各焊接组件在机车运营过程中的受力状态以及裂纹焊接组件的宏观断口、化学成分和显微组织进行了分析。结果表明:由于各部件组焊后内应力未经退火消除且结构上的缺口易产生应力集中,缺口又正处于较为薄弱的焊缝热影响区和最大受力力矩位置,在运营过程中极易产生疲劳裂纹。为减少焊接应力,应从结构上减少焊缝数量并对焊缝去应力退火或结构优化。

摘要：介绍四川省丹景山景区内旅游观光线的窄轨列车的主要技术特征,阐述列车的技术性能、参数、总体结构形式、机械部分以及各大子系统的方案和性能。

摘要：本文针对幕墙各种预埋件形式，设计了一种通用、快速、简单方便、安全、可重复使用的试验装置。实践证明，该试验装置受力明确，可以很好地模拟预埋件实际工作状态。